Allar gerðir af mótorhjólum "Ural": saga, myndir

Allar gerðir af Sovétríkjunum og rússnesku mótorhjól "Ural" er forgangsmál flokkur Vélknúinn innlendum iðnaði. Tæki hafa nokkur breytingar og nútíma eintök eru mikið notaðar af neytendum. Framleiðandinn reynir að halda bestu samsetningu af gæðum, getu og gegndræpi einingarinnar. Það býður upp á nútíma, tveimur hjólum vél af einni tegund, og með möguleika á að byggja hlið kerru. Fjalla um einkenni og eiginleika vinsælustu hönnun.

Saga og sköpun

Allar gerðir af "Ural" mótorhjól, í mismiklum mæli, afrita Þýska Mark BMWR. Fyrsta frumgerð var búin til af sovéska hönnuðum árið 1939. Helstu útgáfur af uppruna tveimur og athuga áreiðanleika þeirra er ekki unnt.

Væntanlega þýska jafngildir var flutt til Sovétríkjanna til endurskoðunar, eftir sem innlend verktaki hafa gefið út svipaða breytingu. The second valkostur felur í sér kaup á frumritum í Svíþjóð, frekari ferð sína í Sovétríkjunum, og framleiðslu á viðkomandi ökutækis.

Það er vitað að árið 1941, var gefin út undir merkinu mótorhjólum M-72, sem þýska "ættingjar" væru eins jafnt og tvíburar. Serial framleiðslutækni hefur verið samþykkt af Iosifom Stalinym. Framleiðsla var skipulögð í Moskvu álverinu, þó, vegna stöðu stríð-gerð véla voru flutt til Síberíu (smábænum Irbit). Það er athyglisvert að framleiðslu sölum á fyrrum álverinu bjór, vegna skorts á framboði á hentugum húsnæði.

"Ural M-72"

Allar gerðir af "Ural" mótorhjól er eins og úr her-stíl M-72. Heimsendur Irbit í hernum hófst árið 1942. Heildarfjöldi hersins mótorhjólum nam rúmlega 9700 stykki. Slepptu tækið stóð til 1954. meira en þrjár milljónir eintaka voru framleidd á þessum tíma.

Civil breyting á viðkomandi ökutækis, kom undir heitinu M-52. Skipulagsbreytingin gerir líkanið til að fara hratt og jafnt og þétt malbik. Sem aflgjafanum er beitt fjórgengis vél af fimm tenings sm. Einkenni mótor til að leyfa vél til að dreifa 100 km á klukkustund í 24 lítra. a. Það er þess virði að minnast á að þessi útgáfa hafi verið á sölu, þó, hver eigandi verður að skrá hjólið var í hernum Commissariat.

Properties afbrigði M-61 og M-66

Allar gerðir af mótorhjólum "Ural" getur ekki talist án tvær útgáfur sem komið hafa út á sjöunda áratug síðustu aldar. Hönnun breytingar voru í lágmarki, þó M-61/63 þar var uppfærð fjöðrun Pendulum gerð, festir á afturhjól.

Eftir 66 mínútur breyting beitt með breyttan hreyfill sem getu var 32 lítrar. a. Þá sýni með sterka einingu 36. hafa verið gefin út. Breytingar á vél hönnun og öðrum umbótum hafa leitt til sköpunar síðustu Sovétríkjanna "Ural" 8.103-3O vörumerki. Helsti munurinn hennar frá forverum hans var nærvera skrúfu bol gerð vélknúins og keðja ökuferð. Þar að auki, það er að átta sig á betri útblásturskerfi og ódýrari útgáfa glubinok og afskekktum þorpum.

Nýja gerðin mótorhjól "Ural"

Eftir fall Sovét sósíalista lýðveldi þjóðarinnar hefur minna að kaupa mótorhjól í tengslum við efnahagskreppuna. Þeir sem höfðu leið til að afla, kjósa erlendum vörumerkjum. Hins vegar álverið í Irbit ekki hætt framleiðslu, þótt vörurnar voru framkvæmdar í lágmarki upphæð.

Álverið var einkavæddur árið 1992 og breytt í JSC "Uralmoto". Hönnuðir uppfært álverið væri fær um að takast á við gagnrýninn aðstæður, og jafnvel þróað fjölda nýjunga breytingar.

Til dæmis, nýjustu gerðum af mótorhjólum "Ural" "Tourist" flokki, voru búin með handfangi með gaffli og nýjar virkjanir (fjórum höggum), sem hafði magn af 750 "teninga" og kraft 45 "hesta".

Breytingar Ural Solo - modernized útgáfa af hreyfingu án hlið kerru. Það er búið með fjögurra gíra, rafmagns byrjun, snúa og áreiðanlegur diskur bremsur. Hámarkshraði Tækið er 130 km á klukkustund.

Hvaða gerðir af "Ural" mótorhjól þarna enn?

Mest glæsilegur í línuna er talið mótorhjól "Ural Retro". Hann stíll forn og vinsæll ekki aðeins í innlendum markaði, en einnig í Bretlandi og Bandaríkjunum. Þróuð útgáfa með hægri akstur um aðlögun aðstöðu í löndum með sérstökum reglum umferð.

Á IMZ álverið árið 2014 hóf annað nútímavæðingu, mun breyta eiginleikum allra framleiðslu- gerðum. Upplýsingar hafa gengist undir verulegar vinnslu, auk styrkja hluti þætti, allt frá bol pils, að binda enda á aflrás og eldsneyti kerfi. þessar nýjungar má greina meðal nýjungar:

• framkoma af rafeindastýrða eldsneytisgjöf,
• útbúa með diskur bremsur á öll hjól;
• uppsetning á vökva stýri dempara;
• nota í tilhögun samsett efni.

Eindrægni Soviet þróun og nútíma tækni gerði það mögulegt að koma mótorhjól "Ural" (myndir af öllum gerðum sem fram koma í þessari grein) til heimsmælikvarða gæði. Árangur segir alvöru tölur, sem sýna að meira en 90 prósent af þeim búnaði sem er framleiddur með þessum framleiðanda eru flutt.

Features

Meðal útflutnings og próf gerðum af mótorhjólum "Ural", þá má greina slík tilvik:

1. "Ural-T" - nútíma flaumi fyrst breyting, having the endurnýja einkenni.
2. "Tourist" - tilbrigði áherslu á hreyfingu mismunandi gerðir af jarðvegi, með möguleika á að tengja við hlið fatlaða.
3. Her tilbrigði Ural Gear Up, búin með stað til að setja upp vél-byssu virkisturn, stuðara rör, aukin ljóskersins og hefur samsvarandi lit..

Að auki, IMZ staðar leikkerfi mótorhjólamaður valkostir "Cross" og "The Wolf", búin með króm kommur, auk ATVs "Íþróttamanns", "Patrol", "Yamal".

The lokið endurskoðun

Innlendar mótorhjól "Ural", sögu sem módel hér að framan, hefur orðið sannur þjóðsaga motostroyeniya. Jafnvel á stríðsárunum (1941-1945) var ætlað fyrir herinn. Seinna, hins vegar nota þetta þungur mótorhjól liðin í borgaralega sviði.

vélar voru sérstaklega vinsælar í þorpum, því það hefur góða burðargetu og stjórnhæfni. Allar gerðir af mótorhjólum "Ural" með nútíma brún, ásamt sérstakri stíl, keypti alveg nýja aksturslínu, eru í eftirspurn ekki aðeins í kjölfar Sovétríkjanna lýðveldi, heldur einnig erlendis. Sýningin þeirra má sjá á Irbit State Museum of mótorhjólum.