Stels 400 enduro: lögun, upplýsingar, dóma

400 CC enduro Chinese hernema sérstakan sess í motorynke. Afurðir í Kína virðast ekki skammlíf, ekki meiða augun monstrous hönnun, ekki crumble í ryki á rekstrartíma. Mótorhjól, auðvitað, óæðri tæknilega Western hliðstæða, en samkeppnishæfni þeirra er smám saman að aukast. Verð í þessu tilfelli er sambærileg við kostnað við efri japönsku.

Stels 400 Enduro - Skýrt dæmi um nútíma motostroyeniya Kína. Það hefur mjög nútíma útlit, afköst og virkari. Ef þú ert að hugsa um að kaupa þennan búnað, grein okkar segja um alla eiginleika sína, verður svo hjálpsamur. A Rifja upp af eigendum mun gefa hugmynd um hvað ég á að búast við frá þessum mótorhjól á rekstrartíma.

líkan lögun

Mótorhjól Stels 400 Enduro - er fyrst og fremst tæknin til skemmtunar, ekki íþróttir búnaði. Það er hannað til að áhugamaður stökk yfir högg og læki, sletta í kringum þig úða. Alvarleg íþróttamaður frekar borga eftirtekt til the "Honda" eða MWC. En einnig til að greiða tvöfalt meira.

Og ef þú ert að íhuga að ríða á veginum aðeins sem áhugamál, fyrir hvern eru tilbúnir til að kaupa ódýr hjól geta valdið "laumuspil" er fyrir þig.

hönnun

Eins og þú might búast við, hönnun líkan, the framleiðandi notað fyrir innblástur hugmyndir japanska vinnufélaga. En að segja að í skilmálum Stels 400 Enduro stíl greinilega rekja eitt af frægustu hjól, það er ekki nauðsynlegt. Frekar, sameiginlega ímynd vinstri.

Hinn mikli kostur af the líkan má kallast notkun burstuðu málmi. Það virðist sem kínversk hönnuðir elska að öllum ljómandi upphafi að hægt dvína. Bursti málmur er notað með svörtu plasti.

Speglar á mótorhjólum Enduro oft gerist ekki. En "Stealth 400" líkan sem þeir hafa, en að fjarlægja þá er ekki erfitt. Margir eigendur skýrslu sem undarlegt umferð lögun þeirra gæti hafa verið alvarlegri.

Upplýsingar og vinnuvistfræði

Ef þú ætlar að kaupa Stels 400 Enduro, tæknilega eiginleika sem þú ert líklega áhuga á fyrsta sæti.

Hjólið er byggt á álramma, þannig að þyngd hennar er tiltölulega lítill. Pads fram- og afturhjól eru víxlanlegur. Bæði tveggja stimpla bremsur, nákvæmlega það sama og með topp japanska framleiðendur Enduro tækni. Verndari er alveg áhrifamikill. Dýpt hennar er 1,2 cm.

Á framhlið er auðvelt í notkun, en gagnrýni er skortur á snúningshraðamæli. Mótorhjól Enduro finnst stundum, en margir aðdáendur þessa tegund af búnaði er talið ókostur.

Ekki er síður undarlegt fjarveru Kick. Taka tillit til þessa áður en endanleg ákvörðun.

Á tækni í þessum flokki eru yfirleitt ekki farþegasæti. En líkanið er komið, þó mjög lítil. Ekki búast við að það er hægt að accommodated þægilega. Þess í stað, stækkar það pláss fyrir farangur. Á bak við farþegasæti uppsett handrið. Umsagnir benda til þess að eldri módel framleidd árið 2011 sem sæti öruggari og mjúkur.

Vél Stels 400 Enduro

Kínverjar eru ekki oft með tæki eins enduro vélum, oft með hálfa slagrými. En afli hönnun "Stealth 400" getur ekki heilla: loki 4, 4 högg, fljótandi kælingu. Bæta við að 6 gíra gírkassa, til að fá heildarmynd af möguleikum mótorhjóli.

Þegar sjónræn skoðun og það verður strax ljóst að vélin stærð er alveg samningur og ekki einu sinni trúa því að það hefur 400 rúmmetra. Þetta er vegna þess að Hnappinum ýtt stutt T-laga bullunnar og lágmarks um tenginguna á milli mótvægi og sveifarássins. Hér er hvernig framleiðandinn hefur gætt compactness.

Fyrir einhvern sem ákveður að taka í sundur mótor, óþægilega á óvart getur verið eftirfarandi: a plast tensioner og plast hitastillir höfuð.

Blöndungur með nútíma staðla, alveg hóflega, og því eining með 30 hestafla vél gefur nokkuð miðlungs þróun. Hins vegar framleiðandinn tilkynnti sumir uppfærsla. En vélin er fullkomlega rólegur, gerir nánast ekkert titringi.

Long sending, en skortur á snúningshraðamæli er talið, sérstaklega í fyrstu. Eigendur segja sem er mjög þægilegt fyrirkomulag fyrir innlimun neytralke.

Meðhöndlun og hegðun

Stels í Enduro 400, einkenni sem valda ekki nein sérstök gagnrýni eða ákafi, mikill razvesovan. Þetta er sérstaklega áberandi þegar ekið er á möl, sandur, bráðnandi snjó.

Í grýtta landslagi þú verður að vera fær um að fullu njóta alla ánægjuna af stórum úthreinsun.

fjöðrun vinnu - hefðbundin veikur blettur á kínversku list, en ekki í tilfelli af "Stealth 400".

Almennt getum við sagt að reyna að gera hjólið-middling, sem að takast á við verkefni og borgarinnar og á vegum, kom út mjög vel. En ekki búast við þessu hjóli augnablik viðbrögð við skipunum, í sumum stöðum er það ekki svo Frisky.

Umsagnir eigendur

Tal um skoðanir þeirra sem tókst að brjótast í hjólinu, gerir það vit í að byrja með umbúðum. Ef þú pantar Stels 400 Enduro gegnum opinbera söluaðila net, fá kaup í tré rimlakassi. En það er örugglega margir fullnægjandi. Vera tilbúinn til að finna klikkaður spegil eða marblettum kantinum strax eftir kaupin.

Margir kvarta um að nóg þróað net og léleg eftir-sölu stuðning. Fyrir nokkrum hlutum auðveldara að persónulega fara til Kína, sem þú finnur þá á sölu í Rússlandi. Sem betur fer, margir af the smáatriði af the "Honda" og KTM henti Stels 400 Enduro.

Umsagnir innihalda oft tilvísanir í innbyggðum clasp, sem þú getur vernda hjólið gegn þjófnaði eða festa hjálminn.

Hámarkshraði á mótorhjóli er tiltölulega lítill, aðeins 120 km / klst. En meiri hröðun og er ekki nauðsynlegt fyrir þessa tegund af hjólinu.

Gaum að vél brotist eftir kaupin. Ef þú bregst við þessu ferli er ekki ábyrgan hætta að fá fullt af vandamálum.

áætlaður kostnaður

Í dag hjólið af þessari tegund er að finna í skála, og á eftirmarkaði. Fyrir nýja mótorhjóli í opinberri Salon þú verður að borga um 105-120 rúblur. Kaupa reiðhjól Stels 400 Enduro eftir einn eigandi getur verið helmingur the verð.