Bíll BMW-335: yfirlit, upplýsingar og umsagnir eigendur

BMW 335 er til í nokkrum útfærslum. Einkum á bak E92 og E90. Á sama tíma, það eru bæði bensín og dísel útgáfur. BMW - bíllinn vel þekkt, þannig að allar útgáfur og afbrigði þess virði að ræða í smáatriðum.

E92

Áður rætt beint við gerð BMW 335, það er þess virði stuttlega segja okkur um líkamann E92. Það - tveggja dyra Coupé, sem hefur verið gefið út frá árinu 2006 og 2011.

Að utan hönnun ökutækisins er skilgreind með línum og flötum sem renna frá the andlit af a greinilegur hluti í íbúð aftan, þannig að búa til kynna fallegt rými krafti. Sérstaklega vakti athygli vyshtampovka og öxl línu. Þessi atriði eru mjög expressively undirstrika digur lögun líkan.

Þegar hönnun BMW 335 E92 breytt árið 2009, varð hann vinsæll. Myndin hefur örugglega orðið fallegri - einkum hefur orðið mjög háþróuð ljósfræði. The áberandi "look" hár aðalljós gat ekki yfirgefa áhugalaus aðdáendur BMW Group. Það er athyglisvert að þetta er fyrsta Coupé framleiðanda, sem þú getur sett aldrifi kerfi. Og það er athyglisvert því að öll módel í þessari röð eru mismunandi framljós xenon. Einnig þessar vélar að vera búin með sjálfvirka kerfi sætisbeltið fóðri.

E90

Þessi bíll pallur, sem lá til grundvallar allri fimmtu kynslóð þriðja röð BMW. Það þróað árið 2005, og það komi forvera þess, E46. Og aðeins eftir E90 í ljósi byrjaði að fara Rounders E91, E92 coupe (eins og getið er hér að ofan) og breytanleg E93. Þeir birtust á meira en ári síðar - það er í árslok 2006.

Ef þú bera saman bíla BMW 335 E90 með forverum sínum, þau hafa orðið miklu fleiri. Lengd, til dæmis, hækkaði um 8 cm (sem er mikið), breidd -. 3 cm hjólhafinu jókst einnig eða um 3,5 cm Og hönnun sjálft hefur breyst talsvert .. Annað áhugavert að fyrir E90 sedans voru í boði mismunandi einkarétt pakka. Þetta M Sport pakki (mest lúxus valkostur), Exclusive Edition, Sport og Lifestyle.

F30

Og, auðvitað, að tala um BMW bíla, er ekki hægt að gleyma um módel byggð á þennan vettvang. Eftir allt saman, það er í raun lúxus sedans í hvívetna. F30 BMW 335 - sjötta kynslóð, út til almennings árið 2011. Nánar tiltekið, ef kynningu og sölu byrjaði árið 2012, þann 11. febrúar.

Sjötta kynslóð bílsins var alvöru bestseller. Þetta aukagjald flokks vann hjörtu margra aðdáendur BMW. Taka, til dæmis, á BMW 335 Sport Line. Hönnun bílsins var frábært: breið hali ljósin, lágt þak, 17 tommu felgur, háglans svart inntakan loft, öflugt grill, sportfjöðrun og lauk í svörtu króm útblástursrör ... algerlega töfrandi og fallegt útlit. Innri líka er fær um hitting - í öllum íþróttum! Rapids, rauður leður stýri, sæti ... af lögun - á Chrome hringir í kringum hnappa, ál snyrta, rauður lýsingu á mælaborði.

Við the vegur, lítur mjög áhrifamikill hvernig LCD skjár ef skagi út úr mælaborðinu. Enn getur ekki annað en gleði eigendur - sem, fyrir tilviljun, eru faldar undir sérstökum kafla plasti. Hurðin lítur einnig upprunalega - sérstaklega það er skreytt með rauðum, áberandi saumum. Almennt, allt í besta hefð BMW - það er dýrt, stílhrein og aðlaðandi.

Modern og Luxury Line

Það hefur tvö heill varpi MB 335 F30. Svo fyrst - Modern. Rétt eins og aðrir, hafði hún kostað 17-tommu hjól. Grille, auk í gegnum útblástursrör,, skreytingar ramma matta króm. Inni lögun nýjustu syllur, kappreiðar stýrinu leður sett inn á innri tré og áli, auk gerðar í björtu litum og mælaborðið. Það er tilviljun, einnig kemur ásamt leðuráklæði í svörtu.

Lúxus-búnaður þóknast lúxus Rapids íþróttir stýrinu, leður stýri, mismunandi einkarétt börum og tré sett inn. The mælaborði er mynduð í brúnum tónum og liturinn er I samsetningu með sæti áklæði. Miðjustokknum er króm.

Almennt, það er sama hvað kostur er ekki valinn hugsanlega kaupanda, hann í öllum tilvikum verður að fá lúxus BMW 335.

tæknilega eiginleika

Nú meira þarf að útfæra á vélarafl og aðrar stundir sem eru ekki síður áhugaverð og mikilvæg en innan og utan. Svo, hvað er hægt að þóknast BMW 335 í líkamanum? Þú ættir að byrja með dísel útgáfu. Hún er undir hetta er 3-lítra 6 strokka vél, hámarks afl 286 hö. a. BMW 335 I / xi kært hugsanlega kaupendur og eigendur þeirra sterka heild. rúmmál hennar er um það bil 3 lítrar, en er jafnt og 306 "hesta".

Í þéttbýli lotu fyrir 100 km 335d (útgáfa með sjálfskiptingu) eyðir um 10,3 lítra af dísilolíu. Á leið tekur um 6 l. eldsneyti. Við blandaðan akstur neyslu 7,5 lítra af dísilolíu á 100 km. Í þessu CO2 gildi út I andrúmsloftið sem svarar til 200 g / km.

Hvað um útgáfu 335i? Líkan með "sjálfvirk" eyðir 14,3 lítrum af bensíni á hverja 100 km, með "vélfræði" - er minni en um 13,8. Fyrir utan borgina, fyrsta útgáfa krefst 6,7 lítra. eldsneyti til "weave" og annað - um 7 lítrar. In blandaðan akstur líkani með sjálfskiptingu eyðir 9,5 lítra af bensíni, og því næst útgáfa með handskiptingu - 10,5 lítra. Losun á CO2 eins og í fyrsta og í annarri útgáfu af sömu - 228 g / km.

BMW-Coupé: Helstu eiginleikar

Talandi um BMW 335, dóma af sem endurspegla aðallega jákvæða reynslu, getur maður ekki annað en haft áhrif á athygli líkan í Coupé líkamanum. Og það er - vinsæll BMW 335d MT.

Bíllinn lítur alveg dynamic - á kostnað töluvert lengd (4612 mm) og lágt þak (1375 mm). Bil frá jörðu er 144 mm, sem bætir við sportlegan bíl. Hjólhaf er 2760 mm. En þó um mál eru ekki svo áhugavert að tala, þannig að yfirlit um BMW 335 D ætti að byrja með tækniforskriftir.

Það - aftan fjórhjóladrif bíl, undir hetta, sem stendur dísel inline 6 strokka vél með forþjöppu. afkastagetu hennar er 286 lítrar. a. Tankur getu - 61 lítrar. Allt að hundrað, þessi bíll flýtir í minna en 6 sekúndur og mest 250 km / klst (rafrænt takmörkuð). Hvað getur sagt um bílinn BMW 335 umsagnir eigenda? Hvað hún hagkvæmt. Þetta er - ein af helstu kostum þess, auk þess að þægindi, útlit, og önnur blæbrigði. 5.3 lítra af dísel á 100 km á þjóðveginum - það er mjög lítið! Til samanburðar, hámarksfjárhæð eldsneytisins stendur nú í kringum 35 rúblur. Það kemur í ljós að bíllinn vörumerki BMW (!) Mun neyta eldsneyti á 185 rúblur á 100 km á þjóðveginum! Það er í raun mjög hagkvæmt.

tæknileg atriði

Áframhaldandi þema BMW 335 (dísel, Coupé), ætti að segja þér um tæknilega hluti. Lokið þessu ökutæki beinskiptingu (sex hraða). Það elektrogidrousilitel stýri. Framan fjöðrun, á sama hátt og bak, og er sjálfstætt Multilink. Framan og aftan diska bremsur, loftræst. Vélin er búin með fjölda rafrænna stjórnkerfa. Meðal þeirra - ABS, ESP, EDB, EBA og ASR. Það er enn loftslag stjórna.

Stærð diskur er 17X8J og dekk - eða 225/45 R17, sama eða 255/40 R17.

Það eru önnur "335-th" Coupe-BMW. Alls 7 útgáfum. All the toppur hraði er 250 km / klst, bindi - um það bil það sama. 5 afbrigði í 2979 ^cm3, og tvær - vinstra 2993 ^cm3. Fyrsti fimm hafa getu 306 "hestar", og síðustu tvö - til 286 lítra. a. Hæsta neyslu módel 335 xi á útgáfu og 335 xi MT - það er 10,2 lítrar. Í öllum öðrum stór munur þar.

Álit eigendur 335 E92

Margir fara á svona bílum eins og BMW 335. Yfirlit eigendur - það er einnig mikilvægt atriði sem ætti að ræða. Það er mikilvægt að vita ekki bara hvað er sagt í grunn forskrift. Taka tillit til athugasemda af alvöru fólki er einnig nauðsynlegt. Eftir allt saman, þeir eru venjulegt fólk, og alls ekki utayat sannleikann frá hugsanlegum kaupendum.

Svo bíll eigendur í líkamanum E92 segja að eiginleikar BMW 335 mjög áhrifamikill. Benti á framúrskarandi virkari með mjög litlum kostnaði. Þetta tilviljun, margir á óvart. En það er staðreynd - það kemur í ljós, BMW geta verið hagkvæmar vél. Gleði og tilfinningu grip - sérstaklega björt fannst það eftir andrúmslofti bensín vél. Jafnvel eigendur fagna framúrskarandi controllability og högg með fjöðrun. Það er líka sagt að þessi bíll er talið hvetja stöðugt fara hraðar. En þetta er satt andi BMW.

En það sem gleður mig mest er gæði. Fólk sem eru að fara að það er ekki einn, ekki tveir eða þrír tugi þúsund kílómetra, segja - það eru engin skaddaða. Aðeins viðhald. En þetta þýðir ekki að þú getur gert með þessari vél sem þú vilt. Nei - það er mikilvægt að það að fylgjast með og meðhöndla varlega. Þá mun það endast lengi.

búnaður

Fyrir hugmynd um hvaða aðgerðir, valkostir, varanlegir rekstrarfjármunir kunna að þóknast "335 th" BMW, getur þú talað í langan tíma. Þó, í raun, það ætti að vera ljóst - ef það er BMW, sem inni er allt og fleira. Taka, til dæmis, á líkan 335 F30 líkamann. Efst á bilinu þessum bíl er ótrúlegur. Trúnaðarmál boltar hjól, sjálfskipting, íþróttir stýri með breytilegum stuðlum, renna örmum, hitakerfi, auka tengingu af hreyfanlegur tæki, stjórn "Teleservice" tæki með háþróaður lögun, CIC-kerfi, lituð speglar, öryggi viðvörun, sett reykingar, andstæðingur dazzle spegli, sunroof, Power allt það er inni, rigning skynjari, xenon ljós, þoku ljós, aðalljósin þvottavélar ... og það er bara lítill listi! Það er hægt að gera ráð fyrir, að það lítur út eins og a heill listi. Almennt, a einhver fjöldi af búnaði - það er allt sem þú gætir alltaf þörf.

Tuning lausnir

Það eru engin takmörk fyrir fullkomnun - það er þekkt fyrir alla. Þar sem margir eru að kaupa bíla, leyst á Tuning. BMW 335 - er engin undantekning. Ökumaður eiga slíka vél geta oft gert það eitthvað óvenjulegt.

Til dæmis, vanmeta. Ákvörðun, svo að segja, fyrir áhugafólk. Og það er ekki alltaf réttlætanlegt í ljósi þess sem vegir í Rússlandi. Já, og til að "setja" BMW, verður að finna Stillanlegir fætur sem hjólið er ekki "falla í sundur" um meira en eina gráðu. En ef þú finnur þá, fá þér hvernig á að stilla camber og Castor. Vegna þessa það verður að vinna nokkrum millimetrum að undir- hjól Arches.

Sumir breytast stuðarar þeirra. Algengasta ökutæki fyrir þetta - það er M-Performance. Til að bæta við yfirgangi, eru margir grindurnar, tekin yfir af bandarísku BMW 335is. Og til að gera bílinn meira "vöðva" og steikja nokkrar ökumaður sett viðmiðunarmörk um M3. Og, auðvitað, afturstuðara - það er líka töluverður fjöldi eigenda skipt. Almennt, það eru margir möguleikar Tuning. Mikilvægast - ekki gera það persónulega, ef það er engin reynsla og færni. Annars getur þú einfaldlega eyðilagt bílinn. Það er betra að fela þetta verk til sérfræðinga.

kostnaður við

Allir vita að BMW - bílar eru ekki ódýr. Jafnvel ef þú vilt verða eigandi gömlum BMW, þurfa ekki að segja bless við eitt hundrað þúsund.

Svo ég 335 framleiddur árið 2007 með bi-túrbó 306-hestafla vél í fullkomnu ástandi mun kosta um 900 þúsund rúblur. Og þetta fullbúinn.

En það er miklu dýrari útgáfur. Og, of, b / y. Til dæmis, BMW 3-Series 2012 út. Slík bíll (og þýsku, "innfæddur" samkoma) í 3-lítra 306 hestafla mótor með sjálfskiptingu og 42 000 km ... mun kosta um 2 200 000 rúblur. En þetta er - næstum nýjan bíl, í nánast fullkomnu ástandi, fullt rennsli. Og á tímum kreppu. Evrópu útgáfan af 335 i F30. Með fullt heill setja, þar sem búnaður, lögun og möguleikar númerakerfi tugum. Við verðum að viðurkenna, að "fullur-blóð þýska" er þess virði. Og ef þú átt peninga, ásamt getu og löngun, getur þú tekið þennan bíl.