Viðgerðir á plast stuðurum með höndum sínum: lóða, suðu, gluing. Leiðbeiningar, tilmæli

Times gegnheill stuðarar málmur bifreið, og jafnvel með einkennandi "fangs", hafa fyrir löngu síðan farin. Í dag er mikill meirihluti bíla eru með plast þætti. Annars vegar þessi lausn getur dregið verulega úr heildar þyngd ökutækisins, á sama tíma á meðan að draga úr framleiðslu kostnað af the vél. Eftir öllum líkamanum hlutum úr mismunandi málma og málmblöndur, eru yfirgnæfandi dýrari. Að auki er kostnaður við nýja plast föt miklu lægri metal hliðstæða.

Á hinn bóginn hafa plast stuðarar mun lægri styrk. Jafnvel mjög varanlegur plast er miklu viðkvæmari fyrir áhrifum áfall, vélrænni streitu og öðrum ytri þáttum. Engu að síður, endurreisn stuðara, að vísu tiltölulega ódýrt - aðferð alveg dýrt. Hins vegar getur það spara umtalsvert ef þú veist meginreglur nútíma viðgerð plast hlutum líkamans.

Hvernig á að gera við stuðarann með eigin höndum, og verður varið til þessarar greinar.

Tilgangur og meginhlutverk

Upphaflega, bíllinn stuðara fram eitt einasta aðgerð í tengslum við öryggi. Hann var stíf uppbyggingu ætlað að gleypa högginu, vernda líf og heilsu farþega ökutækisins, og með líkamanum hluta bílsins. Veita þessar kröfur ráðist skortur á val afbrigði af sérstökum upplýsingum. Um það bil 20-ies fram og aftur stuðarar framkvæmt eins og ytri málmur crossmember. Öflugri og sterkari en verið hefur hönnun og lengra og það er sett á langveginn mál bílnum, hærri voru talin öryggi lögun.

Evolution bíl stuðara

Með tímanum, einföld solid stáli geisla hefur tekið nokkrum breytingum í hönnun. Það voru sérstök höggdeyfar, sem gerði enn betur gleypa Vægi áhrifa, hafa stuðarar fest meira fagurfræðilegu útliti vegna króm málun, hönnun endurbóta og aðrar skreytingar aðferðir.

En alvöru bylting átti sér stað þegar margir framleiðendur hafa yfirgefin hugmynd um "árásargjarn" vernd með stuðarar. Þótt nú á dögum verndandi virkni þessa hluti er enn að spila mikilvægu hlutverki í nútíma hlutum líkamans er flókið hátækni uppbyggingu úr mismunandi efnum og hafa margs konar tækifæri.

Dæmigerð uppbygging

Í dag er bíllinn stuðara er úr ekki úr málmi heldur plastefnum eða fjölliða. Ennfremur tæki nútíma bíl meginhlutann er flókið marglaga uppbyggingu. Í flestum tilvikum, það samanstendur af eftirfarandi hlutum:

• Raunverulega stuðara. Eða, eins og þeir kallast grunninn uppbyggingu, "máttur" eða "Fender járnbrautum."
• Kápa. Plast eða fjölliða efni sem bætir fagurfræðilegu útliti, endanleg heildar hönnun hugtak skráningar og verndar helstu uppbyggingu.
• Absorber. Það er efni sem er sett á milli undirstaða af stuðarans og skreytingar yfirborð. Það kann að vera freyða fylliefni miðað við pólýúretan, kísill, ýmsar samsett efni.

Viðbótar-lögun af nútíma stuðara

Auk þess að kjarna þess "ábyrgð", sem felst í verndun og sköpun utan á bílnum, nútíma plast stuðara veitir tækifæri til að innleysa fjölmörgum frekari aðgerðum. Eftirfarandi má nefna sem dæmi:

• Setja ýmsar skynjara og rafrænum kerfum. Bílastæði, rigning Analyzer, ljós skynjari er oft kynnt í frumefni hönnun.
• Uppsetning helstu og fleiri innréttingum lýsingu. Bumper - vinsæll staður fyrir þoku ljósin, auka ljós bílastæðum, og stundum - og helstu framljós.
• Það er í stuðara eru helstu kveikja fyrir aðgerð, td loftpúða og önnur kerfi.
• Ýmsir framljós þvottavél kerfi, vídeó myndavél að framan og aftan, önnur tæki þjónusta eru einnig oft komið nákvæmlega í stuðara kerfi.

Viðgerðir á plast stuðurum með höndum sínum

Slík flókið hönnun, fjölhæfni hans og notkun af the háþróaður tækni leiða oft til þess að jafnvel minniháttar tjón það leiðir að óþörfu hár kostnaður af fjármálum, tíma og fyrirhöfn. Meðal ökumanna í dag Það er útbreidd skoðun að jafnvel bara lag út plast stuðara skemmdir eftir minniháttar án hjálpar sérfræðings er nánast ómögulegt. Engu að síður, við munum reyna að lýsa í smáatriðum hvernig á að gera það á eigin spýtur.

Þegar þú getur lagað það sjálfur?

Að sjálfsögðu, viðgerðir á plast stuðurum með höndum sínum getur ekki í öllum tilvikum. Mikið veltur á eðli tjónsins og fjárhæð vinnu til að fara fram. Það er augljóst að eftir alvarleg slys sem leiddi í alvarlegum eyðingu spilaborgin í heild, þarf hjálp af mjög hæfu sérfræðinga. Þó sumir galla og galla er hægt að útrýma alveg sjálfur, sparar bæði tíma og nóg alvarleg peninga. Lítið á algengustu aðstæður.

Bilun eða röng starfræksla skynjara eða lýsingu

Oft gerist það að vegna titrings, hita breytingum eða jafnvel minniháttar áfall eða vélrænni áhrif einn skynjara byrjar að vinna almennilega, eða einfaldlega ekki. Oft er þörf á að skipta um lýsandi þætti sem festir framan eða aftan stuðara. Í samræmi við það, vaknar spurningin: hvernig á að fjarlægja stuðarann, án þess að skemma það? Ekki í öllum tilvikum, ætti strax að hafa samband við þjónustu stöð, þar sem aðgerð er hægt að gera og mest.

Að sjálfsögðu mikið veltur á gerð ökutækis, framleiðandi, líkami tegund og framleiðsluár. En það eru nokkrar alhliða leiðbeiningar sem gera yfirlit yfir reiknirit framleiðslu slíkra verka. Kynnast þeim, getur aðeins notað tiltekið hlutfall af skerpu í hverju tilviki.

Taka í sundur afturstuðara

Áður en að taka út stuðarann aftan á bílnum, opna skottinu. Í flestum tilvikum er aftan þátturinn er bolted til hliðar líkamans. Aðgangur að þeim er hægt að gera á mismunandi vegu:

• í bílum með líkama tegund "Sedan" er oft nóg að einfaldlega fjarlægja farangursrýminu teppi;
• líkami "vagn" oft þarf að taka í sundur allan aftan dyr snyrta;
• Sum módel þarf að taka í sundur jafnvel innri fóður á hlið líkamans, sem er venjulega haldin í skautanna "úrklippum".

Eftir helstu boltar eru laus, verður aðeins vandlega skrúfa skrúfurnar sem festa sidewalls af frumefni með sviga flapa. Þá mun aðeins draga til baka svolítið og niður - hann ætti hljóðlega draga.

Hins vegar mun ekki lesa meira en áður að afnema tækniskjöl fyrir ákveðna tegund af bíl.

Fjarlægi framstuðaranum

Að veita aðgang að fremsti hlutinn festingar í flestum tilvikum er nauðsynlegt að taka í sundur grill. Sem reglu, það er ekki erfitt - bara að opna vélarhlíf og vandlega skrúfaðu skrúfur á vélarrými vernd. Eftir Sú vinna snýr að á að giska eftirfarandi röð aðgerða:

• snúa miðlæga Stuðara tengistaðinn þáttur using a Phillips skrúfjárn;
• afnema innskot hirðmann grill og sexhyrnds skrúfur undir þeim;
• fjarlægja plast innstungur staðsett á innri hlið neðri hluta stuðarans.

Eftir það er það bara að smella á brún hluta frá toppi niður, en draga það fram stefnu á bílnum.

Flutningur á sprungur og franskar

Oft gerir auðvelt nóg til að losna við sprungur, franskar og aðrar minniháttar vélrænni skaða viðgerðir plast stuðarar með höndum sínum. Það eru til nokkrar leiðir slík minniháttar viðgerðir, eftir eðli tjóns, líkamlega stærð þeirra og staðsetningu.

Skuldabréf plast stuðara

Oft til að losna við litlum sprungum geta verið mjög áhrifaríkan því einfaldlega gluing skemmst köflum. Til að gera þetta, það er best að nota sérstaka tveggja þátta lím fyrir plasti, sem hægt er að kaupa annaðhvort í sérverslunum Bílavarahlutir verslunum, eða byggja Hypermarkets eða jafnvel einföld deildum heimilanna efnafræði. The tækni við að nota slíka lím samsetningu er alveg einfalt:

• þú þarft fyrst að vandlega hreinsa yfirborð óhreinindi og ryk;
• þá er nauðsynlegt að degrease sápu eða mildum leysi;
• þá setja á liðum klikkaður tveggja þátta lím fyrir plast.

Venjulega, svo límið er beitt í tveimur skrefum. Í fyrsta lagi, sprunga er fyllt með sérstöku slurry sem þarf smá tíma til að þorna og ferðataska. niðurstaðan er síðan fest annan hluta - sérstakt handhafa, sem kemur í veg fyrir helstu lím samsetningu úr raka og öðrum utanaðkomandi áhrifum.

plast Pike

Að auki, tiltölulega lítill skaði að gera við stuðara úr plasti með eigin höndum hægt að fara út og með lóða. Sem reglu, þessi aðferð gefur miklu áreiðanlegri niðurstöðu en að beita límið. Að auki niðurstöður líta miklu meira óaðfinnanlegur og fagurfræðilega ánægjulegt.

Þrátt fyrir nafnið, að lóða stuðara þarf ekki að nota hefðbundna lóða járn, tin og Rósín. The tækni framleiðslu á þessari tegund af vinna er alveg einfalt. Til að fylla upp í sprungu eða cleavage því að nota sérstaka fjölliða samsetningu, sem er hitað upp með því að nota að bræða, að byggja þurrkara eða annar búnaður, og kólnar hratt, þétt grasping. Eftir að lóðun stuðara er gert, og er blandan hefur herti, er það aðeins til varlega að fjarlægja umfram samsetningu með spaða, hníf eða Skot fyrir litla hlaupvídd byggingu Sandpappír.

Ein aðferð tegundir, sem var rætt hér að ofan, er svokölluð suðu plast stuðarar. Það er, aftur, þarf ekki að nota flókin sérstökum búnaði. Plast suðu er framkvæmd með heitu lofti, sem undir miklum þrýstingi með því að nota sömu hárþurrku, en öflugri, eða svokölluð extruder, brætt sérstaka plast kornum. Þessi aðferð er notað aðallega til að fjarlægja tiltölulega stór í stærð eða svæði skaða.

Málverk plast stuðara

Í flestum tilvikum, jafnvel eftir að minniháttar viðgerðir á borð stuðara þarf málningarverkinu að gefa einsleitni á útliti þess. Í dag, fyrir málverk plast yfirborð þar er mikið úrval af mismunandi samsetningum og tæki. Eina mikilvægur hlutur til muna er að til að mála plast passar ekki neina olíu eða akríl málningu.

Hins vegar að finna sérstaka málningu sérstaklega hannaðar fyrir plast yfirborð, er ekkert vandamál. Og nánast hvaða lit, áferð og áferð. Það er einungis nauðsynlegt að muna eftirfarandi blæbrigði:

• jafnt setja lög af málningu eða lakk er best að nota á formi úða dósir eða samsetningu;
• Ef litun er framkvæmd sundur stuðarann, þá allur the hvíla af bílnum á staðnum vinnu sem þarf til að loka pappír, filmur, himnur, bönd, eða annað efni ver;
• framleiða betri mynd af litun í lokuðu, þurrum og heitum herbergi við hitastig sem er ekki lægri en 12 gráður á Celsíus;
• þú verður að virða öryggisráðstafanir - nota höfuðfatnaður, hlífðargleraugu, rykgrímu og hanska.

Hversu auðvelt það er að ganga úr skugga um viðgerðir á plast stuðurum með höndum sínum í mörgum tilfellum, rekstur er einfalt - þegar ákveðið hlutfall af kunnátta með það þolir nánast hvaða bíll eigandi. Þannig sparar heilmiklar tíma, peninga og taugafrumur!