Air fjöðrun með höndum sínum

Air fjöðrun - flókið tæknilega kerfi, sem veitir lækkun miðju bílsins af þyngdarafl, sem gefur því meiri stöðugleika á hreyfingu. Notkun hennar leiðir til þess að magn úthreinsun jörð er alltaf stöðug, óháð gæðum vega í heildar álagi og ökutæki fjöðrun.

Air fjöðrun á hvaða ökutæki byrjaði að vera hönnuð og sett upp á grundvelli eftirtalinna ástæðna:

1. Með þróun á bílum sjálf-þyngd vél allan tímann minnkar, og getu þess eykst, sem leiðir til þess að munur á þyngd á milli tóma og hlaðinn bíl er hægt að ná hundrað prósent eða meira.
2. Undanfarin 50 ár hefur verið mikil breyting á hraða ökutækis í átt að hækkun hennar. Þessi breyting hefur leitt til þess að þurfa að "herða upp" stöðvun til að auka stöðugleika og stjórnhæfi bílnum á meðan akstur.
3. Eitt af því sem mest aðkallandi vandamálum allri sögu bílaiðnaðinn áfram að krefjast auka akstursþægindi og mýkri gangi.

Allt ofangreint hefur leitt til margs konar lausnir verkfræði, þar á meðal útliti í 1955 á bíla í franska fyrirtækið "Citroen" loftfjöðrun. Í dag þessi eining er nú víða notuð í bíla af mismunandi vörumerki og pökkum, auk þess hafa ökumaður lært að koma svo flókið tæknilegt kerfi, ss loftfjöðrun með eigin höndum, til að bæta og nútímavæða hana.

Hins vegar skal tekið fram strax að setja upp og viðgerðir á slíkum búnaði sem loftfjöðrun, með eigin höndum er mjög erfitt. Þetta er vegna þess, í fyrsta lagi, til þess að að kaupa nauðsynlegan búnað og varahlutir fyrir þessa tegund af vinnu, annars vegar, það er erfitt, hins vegar, er óhagkvæm vegna þess að þetta kaup er ólíklegt að borga fyrir sig. Í öðru lagi, þar sem þessar einingar eru langt frá því að vera í hverjum bíl, þannig að viðgerðir geta treyst er langt frá öllum stöðvum.

Hefðbundnar loft fjöðrun, þar á meðal einn sem er sett fyrir innlendar bíla, sem samanstendur af íláti fyllt með lofti, móttakara, skynjara sem gefa til kynna þrýstingsstig sérstaks þjöppu og luft línu. Helsta hlutverk er spilað með hylkjum með hár-þrýstingur loft, sem veitir mýkt í öllu kerfinu. Á sama tíma var verðmæti einingarinnar er mjög undir áhrifum af henni, sem eru notuð lokar - rafmagn eða handbók. Air dreifa Vaz mismunandi frá erlendum starfsbræðrum þeirra ættingja einfaldleika og tiltölulega litlum tilkostnaði.

Air fjöðrun á hvaða ökutæki er stofnað sem afleiðing af eftirfarandi aðgerðum:

1. Búa til pnevmostoek framan, sem felur í sér söfnun hönnun áfall absorber, belgur og efri spranga bera. Hins vegar eru nokkur blæbrigði: að tryggja að loftfjöðrun hefur verið sett fyrir Wha, meðal annars mun þurfa lítið stykki af pípu með þvermál jöfn þvermáli rekki.
2. Set fremri pnevmostoek sem í eðli sínu stendur fyrir uppsetningu á hefðbundinni vor burðarstöng.
3. Uppsetning loftpúða. Í að byggja slíkar tæknilegar tæki sem loftfjöðrun, hendur þarf að nota sem mest einföld tegundir loftpúða, til dæmis eins og SS-5 eða Contitech 2500.
4. Line-pneumatic fjöðrun. Allar nauðsynlegar tæknilegar þættir tækisins er raðað í farangursrýminu. Þetta á einnig við um þjöppu, og lokar, og til móttakanda með þrýstingi skynjara. Það verður að vera excised sérstakrar loki húðuð með epoxý plastefni, sem vilja vernda alla vélbúnaður gegn raka. Að auki verður að hafa í huga að hár-þrýstingur léttir loki mega ekki hvíla gegn gólfið, svo það ætti að vera sett á sérstökum börum.

Air fjöðrun með eigin höndum mun ekki aðeins hjálpa til að spara umtalsvert fé, en mun fyllilega mæta hönnun lögun af bílnum. Þessi tæknilega þáttur auka verulega magn af þægindi þegar ferðast er í bíl. Einföld tækni tæki getur hjálpað til við að slétta á yfirferð óþæginda flóknum flækjum og ójöfnum plástra.