Vetrardekk Sava Eskimo S3: tilboðin

Sem miðar að ná fjölhæfni, framleiðendur af bifreiða- dekkjum mun bæta uppskrift gúmmí blöndur, held einstaka nýja troða hönnun, almennt, gera allt sem í valdi til að gera ómögulegt alvöru. Þrátt fyrir þá staðreynd að flestir af þeim eiginleikum er enn hallast að mismunandi veður ástand, þessi dekk má kallast sannarlega fjölhæfur, eins og þeir geta ráðið við hvaða veður aðstæður, að vísu ekki eins vel og sérhæfðum valkosti. Ein slík líkan er Slóveníu dekk framleiðslu kallað Sava Eskimo S3. Svör um það mun hjálpa til við að draga ályktun um gæði þess. En fyrst skulum líta á alla samræmi frammistöðu sína.

örlög

Þrátt fyrir þá staðreynd að Sava Eskimo S3 líkan, þar sem við munum íhuga viðbrögð við lok greinarinnar er staðsettur sem allur-árstíð, framleiðandi hennar nafni gert það ljóst að eðlilegt þáttur ætti að vera enn vetur tími ársins. The gúmmí Samsetning er fyrst og fremst þróað með von um að hreyfing mun fara fram helst við blautri eða frosty veður, en ekki of lágt hitastig í kulda. sérkenni hennar er hæfni til að viðhalda mýkt í undir-núll hitastig, en ekki vera of mjúk þegar sumarið hiti. Þannig í raun getur það ekki breytt allt árið um kring, en frá því og mun þjást þægindi akstur.

Features gúmmí efnasamband

Í þróun þessa tegund, efnafræðingar höfðu nokkuð Snilldar höfuðið. Samt á meðan sérstakt fjölliðu uppskrift var hannaður algilt eiginleika. Þannig notkun fjölliða tækni gerir dekkin Sava Eskimo S3, sem viðbrögð mun hjálpa til við að greina stigi gæði, halda mýkt sinni við lágt hitastig. Vegna þessa, er hún ekki missa tengisins eignir í vetraráætlun, leyfa bílnum að öryggi standa á veginum.

Á hinn bóginn, þetta sama fjölliða hefur gagnstæð áhrif með auknum hita. Í hita, auðvitað, gúmmí verður miklu mýkri en tölur helst innan eðlilegra marka. Samkvæmt opinberum prófunum, jafnvel á tiltölulega hátt hitastig, ökutækið byrjar ekki að "fljóta", og heldur vel stefnu stöðugleika.

Mynsturdýpt. Universal satt?

Tiltölulega framleiðanda ganga, það var ákveðið að nota aðallega vetur módel. Þess vegna fékk hann stórar blokkir, skera nokkuð djúpt Sipes.

Með þessari nálgun, í vetraráætlun bíllinn getur flutt öryggi. Sérstakt hlutverk er spilað með aukinni skrúfu eiginleikum svo valkost sem gerir þér kleift að takast á við duftkennd snjó án vandamála. Og enn, í raun, þessir Hálf líkön eru hentugur fyrir skilyrðum svokölluðu "European Winter", þar sem veruleg frost og hreint háll ís á vegum eru sjaldgæfur. Það spilar hlutverk einhvers sem framleiðandinn Sava Eskimo S3. Svör um það að sýna að Slóvenía er fyrst og fremst framleitt líkan hentar fyrir veðri sína.

Properties mynsturdýpt

Í miðhluta eru stórar blokkir, sem gerðar eru í formi hákarl uggi. Þeir hafa á yfirborðinu litlum grunnum Sipes þeirra í fullt af því sem hefur verið gert til að bæta grip og auka snertiflötur. Þessi aðferð við byggingu á myndinni gerir það mögulegt að samtímis fjölda klippa brúnir sem í þessu tilfelli eru mjúk og hafa ekki mikinn núningsmótstöðu á meðan að færa.

Öxl svæði myndast á macroblocks stóru slats skera. Þetta gerir vatn eða krapa duglegur losað frá the snerting plástrinum við veginn, sem leiðir í jákvæð áhrif á að hækka stig af grip. Á endunum slats eru verulega hornrétt á akstursátt. Slík nálgun eykur ekki einungis dynamic, heldur einnig hemlun árangur, sem gerir að draga úr skilvirka hemlunarvegalengd í lágmarki. Eins og dóma um vetrardekk Sava Eskimo S3, þessi útgáfa reynst mjög hagnýt.

Almennt, jafnvel við fyrstu sýn á sólanum er hægt að sjá að í þroska hans, gert með hjálp af sér tölvu sitja kerfi, eyddi hún miklum tíma og fyrirhöfn.

Yfir sumartímann, ss ganga það kemur sér vel, þar sem það gerir að aka án vandamála í rigningum, þegar vatn er ekki tæmist úr malbiki vegna þess að það hefur góða eiginleika varðandi aquaplaning viðnám. Þar að auki, the hár afkasta strætó getur verið gagnlegt þegar ekið er á vegum landsins óskýr, ekki hafa allir lag. Sjómanna það er tilefni til að fjalla um kaup á þessu líkani gúmmí.

árangri hemlun

Meðan prófun, og gera breytingar á drögum að framtíð líkan af the allur-árstíð gúmmí var þróað af tækni, sem mun bæta hemlun ferli, draga úr líkum á bíllinn renni og aukin hemlun árangur.

það felst í því að, sérstaklega við lágt hitastig, viðnám til orku dreifir hratt á öllu vinnandi yfirborð hjólbarða. Þetta dregur úr líkum á miði og síðari svíf í lágmarki, og einnig dregur úr þeim tíma og hemlunarvegalengd. Hins vegar, eins og þeir segja á Sava Eskimo S3 84T 185 * 60R15 endurgjöf á ís þessir eiginleikar versna verulega.

Hjálp í þessa átt í gagnstæða hlið brúnir, sem eru margir á öllu yfirborði. Niðurstaðan er betri aksturseiginleika öryggi jafnvel á hálku, að sjálfsögðu, innan sem sem getur veitt studless dekk.

Aukning ending

Til að ná þessu, eiga nokkur fyllingar stundir. Fyrsta þessara - er að nota varanlegum snúrunni styrkja eðli inni í dekki. Á þennan hátt það heldur lögun sinni, jafnvel undir álagi, sem gerir þér kleift að jafnt dreifa því á öllu vinna yfirborði. Í samlagning, the snúra gerir hlið hlutar meira varanlegur, draga úr líkum á að skera þá eða brjóta þær. Í viðbót við það, þökk sé snúra minnkar líkur á stungið dekk, þar nánast hvaða hlut einfaldlega ekki vera fær um að brjótast í gegnum.

Annar þáttur sem eykur viðnám til að vera - er hugsi skipulag troða blokkir. geislamyndaður uppbyggingu þeirra leyfa hvert og eitt þeirra fyrir sig styðja hvert annað, hver um sig, með því að deila heildar stig núningi á yfirborð vegarins.

Og í þriðja og síðasta lið - er að nota sérstaka gúmmí efnasamband sem getur samtímis viðhalda teygju eiginleika, en á sama tíma vera stífur, sem eykur endingu hennar. Eins og sést af umsögnum um vetrardekk Sava Eskimo S3, þegar tekið til að auka klæðast mótstöðu, var ekki til einskis.

úrval af stærðum

The framleiðandi stöður þetta líkan sem dekk hannað fyrir bíla eingöngu. Þess vegna getum við auðveldlega fundið viðeigandi prófíl hæð og breidd á vinnusvæði sólans undir ská diskur frá 13 til 17 tommur. Stærri ská er ekki veitt, vegna þess að slík ökutæki hjól álag er oft töluvert hærri vegna meiri þyngd og öflugri vél, og gúmmí myndi einfaldlega gat ekki staðist það, sem veldur ótímabærum klæðast myndi gerast mjúkur kísil.

Alls markaður fulltrúi meira en 50 stærðir. Því samkvæmt umsögnum hjólbarða Sava Eskimo S3, ef þú ert eigandi litlum bíl, þú getur auðveldlega tekið upp í rútu, stærð sem samsvara þeim kröfum vegabréf bílsins.

Umhverfisvæn dekk

Í þessum kafla, við vildi eins og til að íhuga tvær breytur, sem í þessu líkani er í beinni mótsögn við hvert annað. Manufacturer Þar kom fram að leitast við að viðhalda vistfræðilegar Öryggisspurningunni dregur í lágmarki úr the magn af arómatískum politsikliticheskih efnasambanda sem er að finna í samsetningu gúmmí efni. Og þetta er mjög gott að færa, eins og það gerir að verulega draga úr skaðlegum útblæstri við framleiðslu.

Hins vegar, á hinn bóginn, er ganga uppbygging er oft tekið í endurskoðun Sava Eskimo S3, stuðlar sterkt núningsmótstöðu, sem neikvæð áhrif á eldsneytisnotkun stigi. Þess vegna eykur það sem ökumaður þarf að oft stíga á bensíngjöfina vegna versnandi veltingur.

Jákvæð viðbrögð á strætó

Nú þegar við höfum einhverja hugmynd um gúmmí, það er hægt að bera hana saman við álit ökumenn sem þegar hafa fengið það í bílnum sínum. Samkvæmt umsögnum þeirra um Sava Eskimo S3 MS, þetta líkan hefur eftirfarandi jákvæða þætti:

1. Lágur kostnaður. Þetta er sennilega einn af stærstu kostir, þvingunar hana til að gera val í hag. Það er staðsett eins og einn af the gera ódýran valkostur í Evrópu.
2. The fjölhæfni sólanum. Fyrst af öllu, er ganga er hannað fyrir þig að takast á við vandamál svæði á veginum. Þess vegna er slík dekk er tilvalið fyrir reiðmennsku á óhreinindi vegi án þess að ná í offseason.
3. Góð ending. Eins og fyrir styrk, þá í þessu máli framleiðandi virkilega reynt að hámarka dekk líf. Hins vegar, á heitum sumardögum sem við mælum með hámarks ávinnings vel og hægja, sem núningi mótstöðu verulega minnkað.
4. Mýkt. Jafnvel með litlum frosts gúmmí enn mjúk, sem eykur þægindi við akstur og gerir það mögulegt að líða smá hindranir á vegi. Hins vegar, eins og lagði áherslu á fleiri en einum umfjöllun um Sava Eskimo S3, þegar alvarleg frosts dekk missir verulega einkenni um mýkt.
5. Góð viðloðun við röku eða þurru formi yfirborði vegar. Sérstaklega gagnlegur lögun af þessu verður þegar ekið í haust árstíð, þegar rigningum og frosts getur hafist. Hugsi hönnun slat vatn úr punkti í snertingu við brautina í burtu hratt og stjórna í raun koma í veg fyrir fleytingu.

Af ofangreindum kostum það sést að þetta líkan fór einnig fyrir Demi valkosti. Hins vegar hefur það nokkur veruleg galli, sem eru einnig mikilvægt að hafa í huga.

Neikvæða hliðin á þessu líkani

Þar sem framleiðandinn var að reyna að ná fram algild, það eru nokkur blæbrigði sem hafa neikvæð áhrif á ákveðnum þáttum. Svo, the notandi í umsögnum þeirra um Sava Eskimo S3 Ice huga að gúmmí hegðar sér hikandi á hreinu ís. Sérstaklega varðar það miklar líkur á bíllinn renni á flugvellinum.

Að auki, hún, eins og allir demi dekk tilhneigingu zadubevat á tíðni alvarlegs köldu veðri, þannig að notkun þess er ekki mælt sérstaklega á norðurslóðum.

niðurstaða

Slovenian dekk framleiðslu var mjög gott, bara fyrir þá almennilega velja rekstrarskilyrði. The bestur valkostur, þeir vilja vera fyrir þá sem búa í suðurhluta svæðum CIS löndum, þar sem vetur er meiri og krapi á rigningu og slyddu. Með slíkri fyrirmynd gúmmí færð hettusteinn vel.

Annað svæði umsókn er sagður hafa dóma Sava Eskimo S3, getur verið ferð að mestu á óhreinindi vegi, sem hafa áhuga þorpsbúar eða veiði og veiði.