"Nissan Largo» (Nissan Largo) - Japanese fjölnotabíla: lýsing

Hluti af minivans og minibuses í alþjóðlegum bíl markaði náið fyllt með vörur frá mismunandi framleiðendum. Hér getur þú fundið líkön af þýskum fyrirtækjum, stórum American útgáfa. Italian "Fiat" framleiðir reglulega vel bíla í þessum flokki, og innlendir framleiðendur bjóða snyrtilegur valkostur eins "GAZ Sobol". Í ljósi þessa, eru japanska minibuses í harðri samkeppni.

Nissan Largo úr 1990 kemur á rússneska markaðnum, en sérstakur vinsældir hefur aldrei unnið. Þetta er að hluta til vegna þess að eðli hluti, sem erfitt er að halda stöðugt háa stöðu, en það er líklegt hófleg sala niðurstöður eru þær í gildi milli innlendra óvinsældir minibus ökumaður. Aðeins á undanförnum árum, þetta flokkur hefur tekið að laða að nýja aðdáendur þökk sé hagkvæmni og skilvirkni í notkun í atvinnuskyni. Bara þessi bylgja japanska van og fann nýtt tækifæri til að sýna kosti sína, sem hann hefur gert.

Almennar upplýsingar um líkan

Frumgerð er líkan af fjölnotabíla Serena. Höfundum verulega aukinni stærð, þar sem bíllinn hefur fengið rúmgóða innréttingu. Líkanið inn á markaðinn í byrjun 1990, og nafn þess Largo berast frá enska orðinu «stórum», sem er stór. Model "Nissan Largo" býr upp nafn sitt í hvívetna. Sem staðfesting er einnig hægt að gefa stórfellda ofn og framljós með hækkun grunn og útstæð "nefið".

Á sama tíma, út af heildarfjölda náungi japanska bíl sínum stendur gott loftflæði og virkni. Þrátt fyrir stór stærð, líkanið er búinn með slétt línur til að utan. Athyglisvert stillingar með staðsetningu ökumannssætis. Ólíkt flestum svipuðum módel sætið er ekki komið undir hjólin, og vélin stig.

tæknilega eiginleika

Fylla líkanið er í samræmi við stærð. Jafn áhrifamikill flutningur á vél, fjöðrun og framkvæmd "Nissan Largo" eftirlitskerfi. Lögun Minibus sem hér segir:

• Body - a fjölnotabíla.
• Sæti - 7.
• Mál - 461 cm að lengd, breidd 174,5 cm, 190.5 cm á hæð.
• Farangursrýmið - 240 l.
• Motor gamma - á mismunandi tímapunktum, að ökutækinu var útbúinn með the 2,4 lítra bensín eining 145 l. a. og a tveggja lítra 100-sterkt turbo.
• Transmission - vél er hægt að bæta með vélrænum 5-stupenchtym eining eða sjálfvirka 4 stöðunni.
• Ekið Type - velja útgáfu laus við aftan-hjól og fjórhjóladrifs.

utan

Á sama markaði sínum í Japan, þetta líkan er ekki í fyrsta stöðu, samanborið við frambærilegur forsendum. Að minnsta kosti japanska minibuses frá "Toyota" og "Mazda" lítur amk ágætis. Engu að síður, Rússneska vegi nissanovskiy fjölnotabíla er alveg hægt að hrósa gott Krómfelgur og "kengooryatniki" með stórum lömpum þoku.

Við the vegur, bíllinn úr fjarlægð líkist vagninn í langan útgáfu. En á fyrsta nákvæma athugun á birtingu spillir óhjákvæmileg gagnsemi, hagkvæmni og almenna byggingu sem afleiðing af hönnun.

Hins vegar, ef það fjölnotabíla og hefur augljós kostur, það er í útliti. Sneidda fyrir straumlínulögun framan, breiður hurðir og ákveðinn roundness eyðublöð - allt þetta gefur "Nissan Largo" grimmd og hápunktur á bakgrunni svipuðum samkeppnisaðila.

Salon

Stór stærð fer sjaldan til hagsbóta að utan, en ef það er hægt að "Largo". Óþarfur að segja, að harkan hönnuða jákvæð áhrif á ástandið í farþegarými? Carriage fyrirkomulag gerir það mögulegt að þægilega rúma 7 farþega.

The augljós kostur af Nissan Largo rekja og tækifæri sæti leiðréttingar sem hægt er að brjóta saman til að mynda fullt viðvaningur stað til að sofa. Hér er loftræsting, þökk sem vilja ekki að hugsa um hitastig í farþegarými.

Vinnuvistfræði og þægindi eiga einnig við um fyrirkomulag ökumannssætis. Óháð uppsetningu á hvaða motorist getur sérsniðið sæti. Þrátt fyrir ytra líkt með strætó í líkaninu kveðið alveg farþega mælaborð. Með upplýsandi "skjöldur" ökumaður bílsins "Nissan Largo" fær allar nauðsynlegar lista af gögnum um stöðu vél og rekstrarafkomu þess.

Viðhald og varahlutir

Margir erlendir bílar (sérstaklega fulltrúar óvinsæll hluti) er yfirleitt að drýgja skort hlutum og lágt viðhald. En þetta á ekki við um japanska fjölnotabíla. Í fyrsta lagi, bíllinn er útbúinn með skilvirkum hætti sjálf-greiningu. Í öðru lagi, hönnun á vél er alveg einfalt, og töluvert listi vandamála bíllinn eigandi vilja vera fær um að ákveða á eigin spýtur.

Svo, hvað getur það í uppnámi í rekstri "Nissan Largo"? Varahlutir þurfa að undirbúa sig fyrir eldsneytisdælu, seli og loka með öryggjum. Þessir þættir ekki hægt að kalla upphaflega lélegar, en til lengri tíma litið rekstur þessarar tiltekna bíl í fyrsta sæti leiðir til bilun þeirra. Með tilliti til venjulegs viðhalds, sérstaka athygli ber að greiða til olíu bletti, loftslag stjórna virkni, auk þess að fylgjast með skynjara Snow-Power, sem er greiningartæki gírkassa.

Umsagnir líkansins

Model bíll áhugamenn þakka fjölskyldu sem keypti bílinn sérstaklega fyrir árásir á náttúru og ferðast. Fyrst af öllu, lofa Minibus til roominess og þægindi fyrir farþega. Nóg af plássi útrýma the þræta við álag og vinnuvistfræði sæti hönnun gerir ferðalög auðvelt, jafnvel fyrir börn.

Hins vegar eru ókostir í bílnum "Nissan Largo". Umsagnir gagnrýndi sérstaklega vetur aðgerð. Bíllinn er viðkvæm fyrir kulda, svo ekki gera án þess að hita vélina. Það er einnig nauðsynlegt að endurskoða eðli akstur vetur, eins og aftan fjórhjóladrif , ásamt stórum stærð geta koma alvarleg vandamál á æfingum á veginum.

niðurstaða

Minibus má rekja til the líkan sem missir ekki gildi sitt, jafnvel áratugum eftir að brottför frá færibandinu. Að sjálfsögðu lítur nútíma minivans öðruvísi, þeir eru fleiri tæknilega háþróaður og hagnýtur. Í snúa, the "Nissan Largo" til að kveða á um notkun vel skipulögð pláss fyrir alla fjölskylduna og mun ekki mistakast í tengslum við langt ferðalag. Við the vegur, lítil fjöðrun ýtir margir að hugmyndin um eingöngu þéttbýli notkun japanska fjölnotabíla. Í raun er það ekki. Þessir umsagnir eigenda staðfest að bíllinn copes með vandamál ómalbikaður og utan vega.