Gölluð vél festingar: bilun einkenni

Þægindi í bílnum veltur ekki aðeins á hægri til að gera gæði hljóð og titringur einangrun. Jafnvel ef einhver óþægindi geta enn komið fram. Oft ökumaður andlit mótor titring. Þeir geta átt sér stað vegna þess regluleysi í mótor rekstri eða sem afleiðing af broti á mótor ákveða hlutum. Mjög oft þessi vandamál bíll eigendur kvarta "AvtoVAZ", sem stofnað shestnadtsatiklapannye aflrása. Bíll eigendur eru frammi undarlegt bank í vélarrými. Hann er óstöðugt. Kann að virðast, þá hverfa á hröðun eða þegar ekið er á ójöfnum akbrautum. Ástæðan fyrir því - að kenna vélarinnar púðum. Merki um þetta fyrirbæri - titringi. En það er ekki allt.

Venjulegar orsakir hávaða í vél

Ef á disknum til að verða greinilega heyranlegur einkennandi bank frá undir hetta, eða nánar tiltekið, út af the botn af mótor eða á sviði sendingu, ef í því ferli að skipta úr 2. til 4. gír hávaða og titrings eykst, getur það Það er í tengslum við truflanir koma upp í dreifu eða með að starfrækja hreyfilinn. Það fer eftir stöðu á akbraut, þessi hljóð geta aukið.

mótor draga

Koddi kallast gasket milli hreyfils og líkami landshluti. Á bílum Sovétríkjanna framleiðslu vara leit mjög einfalt. Þetta varanlegur gúmmí setja með sæti Wizard. Modern stuðningur aflgjafanum getur verið í mismunandi útgáfum. Úthluta vökva púðar, gúmmí hlutum. Oft er vélin og athugunarstað fyrir ökutæki með framhjóladrifi fastur með fjórum eða fimm af þessum stoðum. Svo, tveir af þeim eru undir gírkassa, og restin - undir mótor. Gúmmí fjall kunna að líta öðruvísi. Oft þetta strokka er úr stáli eða áli, inni sem er gúmmí Hob. Einnig fundið svokallaða ljós ál með innskoti gúmmí.

Hið staðlaða skipulag púða

Hægri stuðningur er staðsett efst og fest við silfurberg á bílnum líkamans. Framan er fastur mestu á geisla vél, þú getur séð það hér fyrir neðan. Bakið draga má finna fest við botn eða á forsíðunni subframe yfirbyggingu. Eins og fyrir aftan fótinn, þá á ákveðnum vél og það allt getur verið. Stuðningur gírkassa er eins algeng. Það er sett nálægt bakhlið mótor.

dæmigerð bilana

Ef ökutækið er rekið í langan tíma í skilyrðum alvarlega streitu eða breytingar á hitastigi, þá er þetta ekki besta leiðin áhrif á ástand hreyfilfestingum. Með tímanum, gúmmí missir teygjanleika hennar. Að auki púði kann delaminate eða brotnað, ef ekki hrynja. En það er þess virði að íhuga að þjónustan líf þessara hluta er nógu stór - meira en 100 000 km. High burà verða á þeim tíma sem hefst bílinn og við hemlun. Ef bíllinn eigandi vill keyra nógu hratt, með beittum jerks í upphafi, þá styðja ekki þjónað ætlað líf sitt. Einnig meðal dæmigerðum galla er hægt að auðkenna skemmdir á málm ál handlegg. Þetta gerist oft þegar högg með hindranir mismunur. Ef vélin olíu leka vart, þá er skylt að falla á gúmmí hluta stuðning. Þessi fita kann að tærast gúmmí bush blokk og þjónustusíður brýtur niður. Það er heldur ekki besta leiðin til að hafa áhrif á gúmmí hluta púði og kælivökva. Sundurliðanir í kerfinu ætti strax að útrýma. Ekki kostnaður vélina. Auk þess að klikkaður strokka höfuð enn og frostlegi frá stækkun tankur fellur á hlutum gúmmí. Þetta er ekki sú besta áhrif á auðlindum sínum. Það er mikilvægt að muna að til að reka ökutæki með brotinn fætur er ekki aðeins óþægilegt, en einnig í sumum tilvikum hættuleg.

Hvernig á að ákveða að eining er úr þjónustu stuðning

Nýliði ökumenn oft veit ekki hvernig á að greina bilun á vél púðum. Merki um slíkt broti er oft ruglað saman við eitthvað annað. Fyrsti merki bilunar stuðningi - er óþægilegt hljóð eins smelli eða högg framan á bílinn í upphafi hreyfingarinnar, eða við hemlun. Annar eiginleiki ljós með því að aka á ójöfnu vegum. Slíkur akstur er endilega fylgja einkennandi blæs í fremri hluta ökutækisins. Einnig kenna púðar geta sagt og skyndilega birtist titringi. Stundum þegar akstur á slæmum vegum er hægt að gefa í athugunarstöð lyftistöng. Þetta bendir allt á að það er bilun á vél púðum. Þessi einkenni verður að taka tillit til og þá hlaupa greiningu. Stundum skemmdir að ákveða stuðning getur verið mjög erfitt. Venjulega hafa ökumaður að afskrifa titring sem vélin er nógu heitt og oft þeir einfaldlega greiða ekki nægilega athygli. A einkennandi eiginleiki sem segir losun hluta kerfisins, - að creak.

aðferðir við greiningu

Svo, eigandi telur að út af röð Engine kodda. Kenna einkenni staðfest. Næstur, þú þarft að athuga stöðu styður. Til þess að tryggja heilleika þessum hlutum, þú þarft tjakk og allir stuðning - stumps tré, bretti, hjólbarða. Fit neitt. Einnig er æskilegt að undirbúa þykka pry bar eða stafur. Við skulum líta á hvernig á að ákvarða bilun í vél púðum. Það er mælt með að setja bílinn á sléttan flöt og mögulegt er. Síðan sem þú þarft að taka upp bílinn með Jack, þá undir vélin ætti að vera tilbúinn að koma á stuðning. Þetta getur verið skrá eða eitthvað annað. Jack er betra að fjarlægja.

sjónræn skoðun

Athugaðu ástand aflgjafanum má visualized. Til að gera þetta, eigandi verður að fara undir bílinn og sjá stuðning. Á skoðun geta sýna hert gúmmí, sprungur og Gusts, búnt - það er í raun taktu frá málmi gúmmí.

athuga bakslag

Þessi valkostur er notaður ef það er bilun á vél púðum, öll merki eru, en það er sjónrænt eitthvað að fannst ekki. Það er nauðsynlegt að athuga tilvist bakslag í vaxandi stuðnings hreyfilsins við líkamann. Fyrir fulla könnun, sérfræðingar mæla með spýtu eða fjall að hrista kodda hans frá hlið til hliðar. Ef þú tókst að finna stórt skarð í þeim stöðum þar sem mótorinn krappi er fest við líkamann, þá er hægt að reyna að gera. En það er líka hægt að fara á bensínstöð og laga vandamálið þar.

Merki um framleiðslu á rafhreyfiidrifbúnaðarins stuðning "Ladas Priory"

Vaz er nánast ekki byggingarlega frábrugðið öðrum framleiðanda bílsins. Hið sama gildir um tæki og staðsetningu hluta, svo sem vél festingar. Einkenni ( "Priora" þar) getur greint einkennandi titring mótor. Þetta kemur fram á aðgerðalaus og á meiri hraða. Vélin mun hoppa óeðlilega. Þetta merki er eigandi þarf að athuga legur eða skipta þeim. The second lögun - þetta er jerking stýrinu. stýri titringur fer eftir tíðni rekstur aflgjafanum. Meira um púðum mistókst sending getur sagt. Þegar ekið mun standa út smit.

"Ford"

The titring á yfirbyggingu ökutækisins Á aðgerðalaus og á hreyfingu segja að út af röð eða skemmdra vél festingar. Einkenni ( "Ford Focus 2" í lagi) getur verið mismunandi. Á bílum "Ford Focus" notar tvær styður. Hægri - vökva, vinstri - stuðning gírkassa. Skemmist það er mælt með að skipta báðum hlutum. Auðvitað, þú getur bara skipta um the skaði og titringur verður þó nýtt stuðningur verður háð miklu meiri álag og ekki mun fyrr en kjörtímabil hans. Sem skipti kostnaður að eignast upprunalegu hlutum. Ódýr hliðstæður eru minna en 20 þúsund km.

"Mazda Demio"

Einkenni hreyfils vinstri kodda "Mazda Demio" - það drepur og titring. Á stuðning reikning fyrir meiriháttar byrði. Skal vandlega fylgjast með ástandi púða, gölluð hluti getur skemmt mótorinn. Í þessum bíl þrír koddar: vinstri, hægri og neðst. Annað er um olíu filler háls mótor. Undir rafhlöðunni er eftir aðstoð. Lower er rétt framan við vél og sjálfskiptingu tengi. Aðferðir til kenna greiningu í þessu tilfelli eru þau sömu og fyrir aðra bíl - sjónræn skoðun og bakslag.

Hreyfilfestingar og sjálfskipting

Nýliði bíll eigendur velti oft hvers vegna jerks þegar ekið sjálfskiptingu. Þetta er af mörgum ástæðum. Ekki sjálfskipting getur hoppað vegna bilunar á vél púðum? Já, getur það. Stundum breyta hegðun bílsins. Því ef séð óvenjulegar sveiflur, áföll, Hum, hávaða einkennandi, það er best að athuga legum þinn.