Dekk til 4x4 jeppar: lýsing, ljósmynd

SUV búið í því skyni að sigrast á ýmsum hindrunum á margbreytileika veginum. Auðvitað, ekki allir af þeim afla það í þessum tilgangi, sumir ökumenn aðallega laða gríðarlega stærð líkamans. Dekk til slíkra ökutækja skulu sérstaklega hönnuð til að starfa í allt aðrar aðstæður en á dekki fyrir fólksbílum. Dekk til jeppar, mynd sem er gefin upp hér, mikið úrval af mismunandi slitfleti.

Sumardekk til 4x4 torfærutæki: tegundir

Þessi dekk eru skipt í þrjár gerðir: alhliða möl, leir og vegurinn kappreiðar árstíð. Fyrsti flokkur er einkennist af breiður mynsturdýpt og andstöðu við skaðleg áhrif. Þessi dekk fullkomlega haga á malbik, og einnig sýna gott tækifæri á vegum.

Í haug Dekk fjölbreytt og árásargjarn mynstri sem stuðlar að sjálf-hreinsun eiginleika þeirra. Hafa mikla grip á hvaða vegum og í hvaða veðri. The þriðja útfærsla er mismunandi greinilega stefnuvirkt mynsturdýpt, dekk eru þægileg og þögul, einnig veita framúrskarandi viðloðun við bæði þurr og blautur malbik. Það er tekið fram að árangur þessara hjólbarða er nokkuð minni á landsbyggðinni vegi.

Dekk Cordiant Off Road

Dekk til utan vega drullu "Cordiant Off Road" er innlend tegund, sem stofnað var á grundvelli hjólbarðans "Bridgestone". Þeir voru fínstillt í samræmi við rússneska skilyrðum og hafa náð miklum vinsældum meðal ökumanna. Mynsturdýpt er mjög stór og stíf leturgröftur. Stór hlið krókar stuðla að SUV getur auðveldlega fá út úr brautinni vegna nærveru breitt skurðum hjólbarða vel fjarlægða vatni og óhreinindum.

Það er annar mikilvægur kostur á erlendum framleiðslu gúmmí - sanngjörnu verði. Þegar prófa það sýnir góðan árangur þegar ekið meðfram landi á vegum. Í þessu örlítið lakari erlendum starfsbræðrum þegar ferðast um malbik (þurr og blautur). Model fimmta stöðu vinnu á meðan á prófinu, á undan jafnvel slíka hjólbarða flutt með þeim Bridgestone Dueler H / T. Þessi dekk eru tilvalin fyrir akstur á snjó og geta auðveldlega skjóta út úr drullu hola jeppa. Hins vegar á þjöppuðum snjó og ís þarf að vera eins varkár, vegna þess að á þessum vegyfirborð, þeir haga sér versta.

Lögun allt landsvæði dekk

Frá hjólbarða hönnuð fyrir torfærutæki, krefjast öðruvísi gæði en úr gúmmíi, sem er fest á hefðbundnum fólksbíl. Í stað þess að góð hegðun á gangstéttinni og skilvirka andstöðu við fleytingu, það er mikilvægt að hafa góða fyrirgjöf óhreinindi vegi og getu til að hreinsa sig. En, auðvitað, og a staðall setja af eiginleikum sem ætti að vera njóta við alla, án undantekninga, sem dekk hafi ekki verið lokað.

Dekk fyrir þessar ökutæki verða að vera mjög öflug og viðvarandi, vegna þess að þyngd af stórum jeppa, hver um sig, dekk klæðast verða meira áberandi. Sólanum ætti að vera hár og uppfylla ströngustu kröfur. Það er þess virði að muna að stöðugleiki jeppa er lágt vegna mikillar hæð, þannig andstöðu að renna í slíkum hjólbörðum skal vera sannarlega gríðarlegur.

Í framleiðslu á dekkjum og það ætti einnig að taka tillit til þess að hemlunarvegalengd í þessum bílum nógu stór. Slík ökutæki þurfa dekk með miklum ójöfnu ganga. Þetta eru helstu einkenni sem þarf að fylgja fyrir svona gúmmí, en það er þess virði að minnast á að hver bíll hefur sína sérstöku þess kröfur um dekk.

marking

Dekk SUV 4 * 4 er skipt í þá sem eru uppsett á Premium-flokki bíla, og einnig "alvöru" dekk, sem þvert erfiðleika. Varðandi fyrsta valkost, þá ætti að sameina góða frammistöðu ásamt háu stigi þægindi á meðan þeir eru ekki ódýr. Annað flokkur hjólbarða sem miða fyrst og fremst að því að tryggja hærri gráðu af samheldni á vegum í öllum veður. Þessi dekk eru mismunandi solid ramma byggingu, auk víðtæka og misjafn sóla.

Það eru svokallaðar dekk merkingar fyrir jeppar. Það eru fjögur: HP, HT, AT, MT. Fyrsti fjölskyldu High Performance er hannað fyrir háum jeppar. Þeir eru hentugur fyrir solid vegyfirborð, mynsturdýpt er oft ósamhverfar. Slík dekk munu líða vel á miklum hraða, sem er takmörkuð af mörkum mark 210 km / klst.

Nánari útfærsla dekk Half Jörð er alhliða einn. Almennt, eru þau hentugur á ðllum yfirborðum sem vega og fyrir mismunandi gerðir af jeppar. Þegar þessi mörk hraði er 180 km / klst - í þessu svið munt vera öruggur að ríða þeim.

AT stakk búið til torfærutæki allra flokka. Munurinn á milli þessara hjólbarða frá framansögðu á að þeir hafa grófari mynsturdýpt sem er smíðað á svipaðan hátt til að í raun sjálfhreinsandi. Operation er ásættanlegt til þeirra bæði burt vegum og á harða fleti. Hámarkshraðinn er 20 km lægri en merkingum HT dekk.

Element dekk Mud Terrain - sandur og leir ferlar og fjallvegum. Slík dekk eru kallaðir leðja, og þeir eru hannaðir til að ferðast á veginum. Myndin þeirra er varið gegn hlið punctures og niðurskurð. Hraði hreyfingu í þessu tilfelli er það lágmark - 160 km / klst. Það skal tekið fram að í hefðbundnum húðun, þessi dekk slitna fljótt og hafa a hár láréttur flötur af hávaða.

Dekk til utan vega 4x4 vetur

Aukabúnaður setur dekk til vetrardekk merkt sérstaklega merktar í formi snjókorn, fylgir í lykkju. Athugið einnig að slík tilnefning sem M + S segir að fyrir hjólbarða vetur okkar eru ekki við hæfi. Flest utan vega dekk framleidd í Bandaríkjunum, merktar með það sama merki eins vel og það er hægt að finna stundum á sumardekk. En North American loftslag er öðruvísi en okkar, og um rekstur vélarinnar í rússnesku dekk veturinn ætti að vera rétt til að eiga fjölda eiginleika sem gera notkun þess í hörðu umhverfi öruggum. Mikilvægast, það verður að þola hita álag á rússnesku vetur.

Velja vetrardekk fyrir torfærutæki ekki hægt að vanmeta, sem röng ákvörðun tekin á kaup þeirra getur ennfremur leitt til slyss. Alhliða dekk sem væri jafn vel aðlöguð að mismunandi ástand vega á öllum tímum árs, hefur ekki enn verið fundin upp. Það er þess virði að muna að vetrardekk, hvað gæði og það kann að vera, er ekki hægt að starfrækt samkvæmt sömu skilyrðum og í sumar. Meðalhraði hefur lækkað í samanburði við það sem væri óhætt í sumar, 30% að lágmarki. Fjarlægðin á ökutæki á undan þarf að auka tvisvar.

Áðan, utan vega að mestu leyti voru merkt "snjó-óhreinindi", og því er hægt að starfrækt hjólið allt árið um kring, án þess að breyta þeim. Þar til nýlega, enn þeir geta vera notaður á svipaðan hátt, en með aukningu á afli og topp hraða jeppar hafa aukist kröfur og forskriftir dekkjum. Þessi dekk og áður gat ekki veitt mikið öryggi að ræða akstur á miklum hraða og vegna breytinga sem eru gerðar með tímanum í utan vega, það er að verða æ ljósara að rekstur slíkra hjólbarða hafa orðið óviðeigandi.

Top framleiðendum gúmmí utan vega

Í framleiðslu á sumar og vetur dekk eru teknar með í reikninginn framtíðinni skilyrði, sem verður notað dekk. Í þessu skyni þróað sérstakt efnasambönd sem tekist nýta dekkin úr þeim.

Það er talið að besta dekk eru framleidd í Skandinavíu. Kosturinn við finnska bílum gúmmí, til dæmis, er á skilvirkni þess. Með því að draga úr núningsmótstöðu er hægt að minnka eldsneytisnotkun um 5%. Þeir hafa betri grip, auk þess sem þeir eru mjög endingargóð og bý ekki hávaða.

Meðal leiðtoga hjólbarða vetur fyrir torfærutæki má kallast Nokian HKPL 7 SUV. Með bíl kápa mun vafalaust líða eins á Icy veginum, og á snjó-þakinn veginum. Með þessum dekkjum, auðvelt að bremsa og hraða. Þeir eru að festa á þéttum lag af snjó og ís á hring, en þeir eru nokkuð verri en sýna sig á gangstéttinni: merkt seinkun á stýri og bremsur eru virk verri.

Pirelli Winter Carving Edge - gott val af finnska "Nokia". Kosturinn við þessar dekk er að verðið er mun lægra. SUV með þessum dekkjum væri gott að keyra á snjó og ís. Þeir sýna góða hröðun, góður í hemlun og beygjum á minuses má nefna hluti eins og hert miði kúplingu og beittum bata eftir það. Það er auðvelt að fara yfir hæsta rekur á malbiki líða vel nóg til að fara vel, en það er tekið fram að þegar átt för eru að bregðast við áberandi töf.

En fyrir þá eigendur sem í vetur sjaldan fara út úr bænum, fleiri hentugur fyrir a setja af dekkjum sem Vredestein Arctrac. Þeir loða við góða ís lag á hröðun og hemlun. Á slíkum dekkjum betra að slá inn beygjur, og kalla ekki á snjónum ofanjarðar úthreinsun.

Bridgestone IC5000 - fjárhagsáætlun valkostur, með alhliða. En þessir slæmur dekk í sambandi við ísinn, en verðið er hærra en "Maksis". Snow feel öruggur nóg til að takast á við fönn auðveldlega, og þeir eru ekki hræddir við renni. Á listanum yfir bestu vetrardekk fyrir malbik, en einnig, að sjálfsögðu, hafa ókosti þess, til dæmis, geta þeir ekki nákvæmlega slá inn beygjur og rekur á boga virðast sem að takast ekki svo einfalt.