Í mælaborði: "Chevrolet-Niva". Lögun af the tæki, og umsagnir

The mælaborði (spjaldið) - eins konar skjár, horfa á það, ökumaður fær nauðsynlegar upplýsingar um vinnu einn eða annan ökutæki kerfi. Án þess að það var erfitt að stjórna hitastigi hraða, mílufjöldi, olíu þrýstingur eða kælivökva.

Í þessari grein munum við líta á fullu mælaborðinu "Chevrolet-Niva" í samhengi við uppbyggingu þess, upplýsingar innihaldi, sameiginleg vandamál. Þar að auki, við tölum um tuning tækja módel uppsett á þessum bílum.

Hvað er talið með okkur á mælaborðinu? "Chevrolet-Niva" er með hjálmgríma sem uppfyllir allar nútíma kröfur. Það er alveg gagnlegt og upplýsandi mælikvarði ökumanns er ekki annars hugar úr vél stjórn á ferlinu, hafði ég tækifæri til að vita um alla verkferla og í tíma gæti komið í veg fyrir truflun.

staðsetningu

Skjöldur frá "Niva-Chevrolet" er klassískur fyrirkomulag. Hann færst til vinstri og efst á stýrissúla. Þessi staða gefur ökumanni tækifæri til að horfa á aflestur skynjara, án þess að beygja höfuðið til hliðar við akstur.

hönnun lögun

Það sem við getum sagt mælaborð? "Chevrolet-Niva" hugsað út þannig að það sameinar alla stjórnborðið á bílnum einingu. Það felur í sér:

• hraðamælir;
• Vegmæli (km frá vegalengd metra);
• snúningshraðamælir (sveifarás snúningsmælinum);
• Vísitölur kælimiöiiinn og umhverfishita og ii
• a eldsneyti mál;
• 12 stjórn (merkja) lampar.

Til þess að bílstjóri til að hafa auga á hljóðfæri lestur í myrkri, spjaldið logar þegar hlið ljós. Hvernig björt ljós mælaborð? "Chevrolet-Niva" hefur lýsingu panel stig stjórna virkni. Það veitir sex sérstaka ljósaperur.

Mikilvægt: The skjöldur er rafræn uppbyggingu, og í tilfelli af bilun ekki hægt að gera! Varahlutir sem aðskilda þingum spjaldið til sölu eru ekki til staðar. Einu undantekningarnar eru merki og lýsingu lampar. Með öðrum orðum, ef þú mistakast að minnsta kosti einn vísir, að kaupa skjaldborgina samkoma.

Fjallar mælaborð tengla

búnaður gangur er stjórnað með rafrænum einingu, sem fær upplýsingar frá skynjurum og sendir það til spjaldið. Til að tengjast við það, auk annarra hnúður skjöldur hefur tvær blokkir með eftirtöldum tappa:

"Chevrolet-Niva": mælaborðinu, vísa til

Nú íhuga sjálfur "skjöldur". Hvað vísar ásamt mælaborði? "Chevrolet-Niva" í þessum skilningi er ekki upprunalega. Stærsta vísbendingar eru snúningshraðamælir og hraðamælir. umferð lögun hringja þeirra staðsett á miðju spjaldið. Örvar þessara tækja eru knúin áfram af litlum einstakra Motors stepper.

Undir snúningshraðamæli er LCD skjár, sem birtir upplýsingar um umhverfishita og tíma. Á the botn af kvarða hraðamælis - sama skjá sem upplýsir ökumann um heildar og daglegu mílufjöldi.

Til vinstri á snúningshraðamæli er mælikvarði á kælivökva hitastig skynjara, til hægri hraðamælir - eldsneyti stigi mál í tankinum. Bæði tækin hafa electric segulmagnaðir uppbyggingu.

Í neðra vinstra horninu á posted viðvörun ljós afhleðslumæli, handbremsu, olíu þrýstingur í vél, sem og annað öryggisafrit ljósker. Neðra hægra horninu er frátekin stærð lampa, hár geisla framljós og skipta lágt bremsa vökva.

Efst á vog milli hraðamælir og snúningshraðamælir staðsettur örvarnar virkja snúa merki (vinstri og hægri). Á the botn af the center spjaldið er vísbending um viðvörun, og undir það - stjórna lampa «CHECK».

Nokkur orð um eftirlit lampa

Hvers vegna flugmaður ljós á mælaborðinu? "Chevrolet Niva" með þeim sendir merki til the bílstjóri, sem í sumum kerfum mistekst. Það lítur út eins og hér segir:

• lampi í formi tindana gefur til kynna að kerfið þrýsting er ófullnægjandi mýkjandi efni fyrir hreyfils (getur tengst skemmdum á sveifarhúss, olÃudÃ|lu eða bilunar á nemans);
• Ljósið frá rafgeymisins myndinni er virkt þegar rafhlaðan hættir til að fá gjald af rafhlaða (mögulega bilun eða broti á spennu rafall hringrás stjórnandi);
• lampi í formi hrings með upphrópunarmerki inni upplýst þegar vökvi stigi í stækkun tankur niður fyrir hið viðmið (hreyfing betra að halda áfram þar til þess tíma sem ekki ákvarða orsök fljótandi leka);
• peru sem aðaldráttum Vél - «CHECK» gæti bent bilun í skynjara, óreglu í rekstri kerfa og aðferðir (nákvæm greining er framkvæmd eftir að lesa út og umskráningu villa merkjamál);
• Signal Light með hitamæli komið fyrir á ofan á kælivökva hita mál mælikvarði brunasár þegar það er hitað umfram eðlilegan þess (bilun hitagjafans viftu, hitaskynjara, hitastillir).

gallar mælaborð

The mælaborði, rétt eins og allir aðrir rafræn samkoma, er útsett hættum, svo sem skammhlaup, opin hringrás aflgjafa vír eða upplýsa bilun eitt af helstu hnúta tækisins. Ef þú ert frammi fyrir svipuðum vanda í fyrsta sæti, til að ákvarða hvaða einkenni broti tekur vörður:

• spjaldið virkar ekki á öllum, en mótor byrjar og keyrir í venjulegri stillingu;
• ekki lýst mælaborð "Chevrolet-Niva", en allar vísbendingar eru að vinna (ekkert ljós);
• virkar ekki hraðamælir og snúningshraðamælir;
• hita skynjara eru ekki að virka tæki og eldsneyti stigi.

Í fyrra tilvikinu, líklega misst samband tæki á tengjum. Nóg að disunite pads, hreint tengiliði, og það mun virka á ný. Slík sök getur ná þér í haust eða vetur, þegar loftið aukin rakastig.

Ef bíll "Chevrolet-Niva" mælaborðið ljósin eru slökkt, en allir þættir vinni eðlilega, orsök verður að leita í vír, um kraft lýsingu ljósaperur eða lömpum sjálfum.

Bilun í snúningshraðamæli eða hraðamælir bendir einnig opið hringrás í aflgjafa. Hið sama má segja ef bilun í eldsneyti stigi skynjara og hita.

þátta spjaldið

Í tilviki blakt bilun til að ákvarða skiptingu ástæðum, það í öllum tilvikum verður að taka í sundur. Fjarlægi mælaborðið? "Chevrolet-Niva" í þessum skilningi ekki koma vandamál.

Þetta er gert á eftirfarandi hátt:

1. Blað skrúfjárn til krókur og draga tvær innstungur. Í fyrsta lagi er rétt hnappinn, kveiki vekjaraklukkuna, og annað - í langt hægra horninu á púðann.
2. Gut-wrenching skrúfur, undir sæng.
3. Dragðu út á hægri hlið sem snýr að blakt, fjarlægja tengin úr stjórn hnappa. Man (mynd), sem tengi til að passa allir hnöppum!
4. Er losuð frá vinstri hlið fóður, fjarlægja blokk frá ljósin og kveikja á stærð hnappa. Fjarlægja og fjarlægja snyrta.
5. Skrúfið báðar skrúfur, læsa mælaborðsins. Aftengja tengi.
6. Fjarlægja spjaldið.

Umsagnir um spjaldið "Chevrolet-Niva"

Hvað getur þú sagt með því að horfa á mælaborð lýst? "Chevrolet-Niva", þrátt fyrir þátttöku erlendra hönnuða í þróun bílsins, fór nærri ættingja hans. Þetta er dæmigerð vazovskaya skjöld, ekki ólíkt þeim sem eru sett á nýja "Samara". Og athugasemdir um það, að vera heiðarlegur, ekki jákvæðar tilfinningar valda ekki. Einkum gildir þetta handan viðgerð. Broken plata - kaupa nýjan og borga að lágmarki 8000 rúblur. En fyrir þessi góður af peningar, jafnvel þótt það lítur út eins og eitthvað sem er ekki alveg nútíma.

Tuning valkostir

Fyrir þá sem vilja til að gera nýjung í innan við skála, þar er sérstakt tilboð í formi rafrænna stjórnum ss Gamma GF 825, GF 826, GF 610 SL, Flash-I, og aðrir. Þeir líta vel út og eru sett án vandræða.

Ef þú ákveður að innleiða Tuning mælaborði, "Chevrolet-Niva" strax umbreytt til hins betra. Hér eru bara borga fyrir það verður úr 9 til 20 þúsund rúblur. En fyrir peningana sem þú munt fá í viðbót:

• Multifunctional ferð tölva;
• digital og analog gauges um hraða ökutækis;
• LED vísir ljós með tveggja vökvaborðsviðvörunarbúnaðar;
• vísbending um borð aflgjafa spennu;
• "Avtosvet" kerfi;
• Innbyggt greiningu prófanir rafræn vél stjórnun kerfi;
• til að velja og stilla baklýsingu (lit, birtustigi).

Jæja, ef þú getur ekki eyða svona peningum, getur þú nútímavæða pallborð með sérstökum pökkum fyrir Tuning. Þar á meðal eru nær til áhalda og vísbendingar (mismunandi litir) og undirstrika þætti. Eru þessi pökkum 500-800 rúblur.