Low prófanir vél gangsetning við lágan umhverfishita, léleg stöðugleika þegar framkvæma æfingar áhöfn viðkvæmara fyrir ytri áhrifum, opinn uppbyggingu skála - grunn og mjög mikilvægt gallar undanfari shnekohoda 29061 Zil - Model 2906. Þau voru greind eftir fjölda mismunandi prófunum. Kits ökutæki sæta alls konar álag og skoðun. Mistókst próf bara stuðlað að því að ZIL 29061 (ATV) hefur verið þróuð. Bætt úrtakið var stórt. Það er hægt að koma á par af öflugum vélum og auknum stöðugleika. færanlegur skíðum hefur verið hönnuð til að flytja getu.
hönnun lögun
Lengd hefur aukist um einn metra, í mótsögn við fyrri gerð. Stýrishúsið er að framan, átti tvo sínum skipverjum, auk Recumbent sæti. Aftan hólf hefur verið veitt fyrir hreyfilinn, sem gæti hýst vél. Transmission, sem hafði shnekohod Zil 29061 inniheldur töluvert fjölda íhluta:
• 2 einn-diskur kúplingu;
• fjögurra þrepa 2, mynda þann vélrænni gírkassa;
• 2 sívalningslaga gíra;
• 2 fleiri handbók fyrir stuðningur;
• Driveline.
stjórnun
Samtímis Skráning tveimur handbók varð þegar stöngin er til hægri á bílstjórasæti. KP, átta tækifæri til að snúa, eru valfrjáls og heitir plánetuáferðir. Fyrsta gír - lyftistöng, sem var á vinstra megin ökumannsmegin, sett fram. Í öðru lagi - þessi þáttur færist aftur. Þýddar stöðu HRP lyftistöng kveikja á áfram. Þegar að þýða í SX var hægt andstæða. Valkostur "H" í samræmi við hlutlausri stöðu. Skrúfunum er á formi tómum hjóla með með innri keilulaga endum. Í framleiðslu á ál sem notað er til að neðri og efri ryðfríu stáli. Mismunandi málma hjálpaði til að bæta endingu. The suðu brúnskeytt er varið. Þessi hönnun er þrjátíu sinnum aukin endingu. Til að fara í gegnum vatn fest á líkan 29061 Zil skrúfur eru þétt og skiptist innbyrðis í fjóra hólf. Sæti voru sett í stjórn herbergi. Hún var í vatnsþétt innsigluðum húsnæði. Á bak ökumannssætis voru staðsettir staði fyrir farþega og stretcher. Einnig, the upphitun búnað var þar. Aftan á eldsneytisgeyma staðsett. Einn af göllum í fyrri gerð var léleg vél byrjar við lágt hitastig, í þessari útgáfu af þessari skort er leiðrétt með nærveru byrjunarliðinu hitari.
Prófin
Þyngd líkan 29061 ZIL - 1690 kg. Curb þyngd - 1855 kg. Þyngd ásamt áhöfn - 2250 kg. Tilurð og mögulegt land horn tuttugu og þrjár gráður, og inngöngu í vatni - í meiri halla 23. Á þriðja hraða gír áfanga í helstu gírkassa og annað til viðbótar gírkassa var þróað Lagði Force 760 kg. Þegar siglt í gegnum hreint grunnu vatni með áhöfn tveggja einstaklinga hefur verið þróuð hámarkshraða á 14,9 km hraða á klukkustund. Eldsneytisnotkun í þessu tilfelli nam 25,4 lítra á klukkustund. Með áhöfn fjögurra hraða náði 11.3 km á klukkustund. Þegar akstur í gegnum Quagmirran virki efnisþátturinn var 6,1 km / klst. Þegar færa til hliðar á blautum sandi á hraða hálfa kílómetra á klukkustund shnekohod 29061 Zil fær um að flytja nánast hvaða fjarlægð. Í þurru töflunnar eru snúanleg í hvaða átt.
kalt
Prófanir á lágt hitastig voru einnig samþykkt með góðum árangri. Í Snowy sléttum shnekohod er starfrækt 128 klukkustundir. Tuttugu og átta mínútur og hlýja til að ræsa vélina við hitastig í kringum -41 ° C Á þessu vísir, stækkun tvöföldum þeim tíma voru tók 19 min. Shnekohod getur aðeins fært í fyrsta gír á báðum kössum. Á ekki of lágt hitastig, og að meðaltali dýpi snjó frá áhöfn fjögurra manna, fjórhjól hefur toppur hraði af 25,4 km á klukkustund á staðnum í 200 metra langur.
endurbætur
það var ákveðið að setja öflugri vél fyrir nútímavæðingu Zil. Einnig endurhannað beinskipting ökutæki. Uppsett bætta hitari með nýjum forhitunarsvæðinu, sem innifelur rafmagns vatnsdælu. Það var einnig notað með meiri gæði consumables, þ.e. olíu ASZp-6. Uppfærsla kerfi hafa sýnt góðan árangur og áreiðanleika. upphitun frumefni til að vinna hraðar, og bæta tímann sinn við bestu vél hitastig var um 12 mínútur við -40 C. utan vega ökutæki Vegna eiginleika sinna enn ekki út af dagsetning, og gagnlegar í rekstri léttir. Það er einnig framúrskarandi ökutæki til utan vega. ZIL 29061 - ein af verðugt fulltrúar af þessu tagi ökutækja.