Efnahagsbelti Silk Road. Verkáætlun um byggingu efnahagsbeltisins á Silk Road

Kína kynnti löndum Eurasíu svæðisins nýtt og spennandi verkefni sem kallast "efnahagsbelti Silk Road". Þetta er ekki aðeins eitt metnaðarfullasta efnahagsverkefni undanfarinna ára, en hugmyndin virtist vera metnaðarfull. Meginatriðið í tillögunni er að finna gagnkvæma samskipti í stefnumótandi sjónarhóli. Efnahagsbelti Great Silk Road samsvarar fullkomlega almennum heimsþroska gagnvart hnattvæðingu og ætti að örva aðlögun löndanna á Eurasíu svæðinu. Það er gert ráð fyrir að birta efnahagslega möguleika hvers ríkis sem mun taka þátt í verkefninu.

Hvernig byrjaði allt?

Kjarni EPPP er skipulag SCO, sem upphaflega var búin til til að framkvæma þetta tiltekna verkefni. Sameiningin var hratt og ört vaxandi. Þegar SCO hafði klárast lítið, þurftu nýjar leiðir til þróunar, varð endurnýjanleg samskipti milli landanna brýn. Stórt hlutverk í þessu máli er tilheyrandi Kína, þar sem það var gert af skapara SCO árið 2001 og lagði til drög að veginum árið 2013. Opinberlega fór framsetning verkefnisins í Kasakstan þann 7. september 2013 í ræðu kínverska forseta Xi Jinping með fyrirlestur í einum háskólum.

Raunverulegar aðgerðir

Þann 29. nóvember tóku þátttakendur þátttakendur í virkjun verkefnisins. Á yfirráðasvæði Tashkent var 13. fundur þátttökulöndanna haldin þar sem mál sem tengjast samgöngumiðlun voru rædd. Það var á þessum fundi að fulltrúar bæði Mið- og Austur-Evrópu tóku þátt í fyrsta skipti í sögunni. Niðurstaða samninganna var samvinnuáætlun í 5 ár. Samkvæmt útreikningum sérfræðinga verða EPS stofnuð af 24 borgum frá 8 löndum. 26. september 2014 á efnahagsvettvangi í Xi'an rædd málefni fjárfestingasamstarfs, var falið að endurskipuleggja fjárfestingarstreymi. Með skorti á erlendu fjármagni á Vesturlöndum, er of mikill fjöldi í Asíu.

Silk hnattvæðing: ánægju hagsmuna margra landa samtímis

Horfur, sem lofar efnahagsbelti Great Silk Road, er ákvarðað af þróun heimsins. Virk styrking þróunarríkja sem "vélar" í heimshagkerfinu gegn bakgrunninum eftir stöðu kreppunnar. Í þessu tiltekna tilviki hefur BRICS ríkin áhrif á málið. Rússland starfar sem leiðtogi í Eurasian svæðinu. Kína hefur skoðanir á titlinum leiðtoga í Asíu. Landið gefur ákveðna áherslu á þróun og stöðugleika Eurasíu, er tilbúin til að stuðla að virkri velmegun svæðisins. Samhliða eru önnur þróuð lönd (Bandaríkin og ESB) smám saman myrt í kreppu og taka þátt í endurdreifingu áhrifasvæða. Rússland og Kína taka þátt í að byggja upp áhrif þeirra á svæðinu. Efnahagsbelti Silk Road, samkvæmt bráðabirgðatölum, verður að fullnægja hagsmunum hvers ríkis sem liggur eftir því.

Tilkoma nýrra leiðtoga og virkjun samvinnu

Verkefnið er lagað að tilkomu nýrra leiðtoga heimsins, sem leiðir til virkrar tilkomu nýjunga miðstöðvar efnahagsþróunar. Heimsáhrif breytast smám saman frá vestri, sem í dag er að fara í gegnum erfiða tímum, til virkan velmegandi austurs. Heimurinn miðstöð efnahagsþróunar tekur smám saman plássið milli Eurasíu og Asíu og Kyrrahafssvæðisins, sem leiðir til þess að þurfa að búa til nýjar samstarfsaðferðir. Breyting á áhrifasvæðum, auk þess sem efnahagsleg velgengni heimsins er, þvinga mörg ríki til að samþætta ytri starfsemi sína. Málefnið varðar ekki aðeins myndun nýrra efnahagslegra samskipta, það vísar til þess að nýir peningasamstæður koma fram. Í framtíðinni ættu þeir að hjálpa til við að leysa heimsvandamálið: mikil áhrif Bandaríkjadals á hagkerfi nánast allra landa í heiminum.

Framkvæmdir við "Silk Road"

Í aðgerðaáætluninni fyrir byggingu efnahagsbeltisins á Silk Road er fyrst og fremst gert ráð fyrir að byggingu nýrra flutninga þjóðvega verði bætt og að núverandi verði bætt. Málsmeðferð við hönnun flutningskerfisins verður framkvæmd með nýstárlegri tækni. Í framtíðinni verður alþjóðlegt net háhraðasvæða á leiðinni. Það var Kína sem á undanförnum árum náð verulegum árangri í þessa átt, varð leiðandi á sviði byggingar á þjóðveginum. Í dag er kínversk tækni fyrirhuguð að flytja út. Verkefnið sjálft er sett fram af Kína og framkvæmd hennar verður gerð undir ströngu leiðsögn Peking sjálfs. Bygging þjóðveganna mun hvetja til uppbyggingar innviða. Svæðisstöðvar munu birtast á vegum. Búist er við að auka möguleika flutninga og ferðaþjónustu, tilkomu fjölda nýrra starfa. Allt þetta mun leiða til fjölbreytni og afnáms efnahagslífsins, verða forsenda þess að svæðin þróast.

Engin þróun í fortíðinni, eða fjölþjóðlegum þjóðvegum

Endurheimt efnahagsbelti Silk Road mun ekki tengja ríki svæðisins aðeins við Kína og Rússland. Gert er ráð fyrir að sameina mismunandi lönd í Evasíu, sem eingöngu styrkja samvinnu á svæðinu. Til dæmis, innan ramma SCO, hefur nú þegar verið búið að búa til gönguleið fyrir nokkuð langan tíma, sem sameinuðu lönd eins og Úsbekistan, Kirgisistan og Tadsjikistan. Svipað stefna er hrint í framkvæmd í Suður-Kákasus. Það var þar sem byggingu Baku-Akhalkalaki-Kars járnbrautarinnar, sem er af stefnumótandi mikilvægi, var lokið. Efnahagsbelti Silk Road mun veita flutninga og innviði þróun, sem mun auka samsvörunarsviðið í viðskiptasviðinu. Ástandið veitir ákveðnum kostum fyrir Kína sjálft, sem er þekkt sem eitt af stærstu framleiðendum heims. Möguleiki á að flytja í mismunandi áttir mun gefa hvati til hagsbóta Austurlands.

Fjármálakerfið og ekki aðeins

Í samræmi við verkefnið, sem Kína lagði fram, mun öll gagnkvæm uppgjör milli ríkja innan svæðisins koma til framkvæmda ekki af dollurum, heldur af innlendum gjaldmiðlum. Þetta í framtíðinni ætti að tryggja pólitískan stöðugleika og öryggi almennings. Þetta er afgerandi mikilvægi fyrir löndin á svæðinu, sem nú eru í erfiðleikum með óstöðugleika. Verkefnið hefur góða möguleika líka vegna þess að á síðustu löndum muni fá tækifæri til að vinna saman aftur eftir fall Sovétríkjanna í Sovétríkjunum. Samtímar geta fylgst með framsækinni hreyfingu milli ríkja. Söguleg, menningarleg og menningarleg líkt á milli landa spilar í hendur.

Documentary hlið spurningunni

Hinn 28. mars 2013 voru skjöl opinberlega kynntar þar sem meginreglur og forgangsleiðir, samstarfsaðferðir innan ramma verkefnisins um EEIP, sem miða að því að styrkja tengsl á svæðisstigi og miða að væntanlegu starfi fyrir hagsæld framtíðarinnar, eru nú þegar uppbyggðar. Meginmarkmið verkefnisins eru að örva flæði efnahagsþátta, úthlutun auðlinda og djúp markaðsaðlögun með því að styrkja tengsl milli Asíu, Afríku og Evrópu. Hvert ríki getur lagt sitt af mörkum í efnahagsbelti Silk Road. Lagaleg skjöl kallar á samræmingu pólitískra aðgerða, þróun tengslatenginga, frjálsa viðskipta og fjármálaaðlögun. Kína stefnir að því að nýta sér hvert svæði sérstaklega og auka kerfisbundið hreinskilni fyrir djúp samskipti bæði innanlands og á alþjóðavettvangi. Kína er tilbúið til að bæta efnið og form frumkvæðisins betur, þróa áætlanir um framkvæmd áætlunarinnar og búa til nýjar kort af samskiptasamningum við þátttökulöndin. Sameiginleg framkvæmdasvið var birt aðeins þrjá daga áður en umsókn var lögð fram til aðildar að Asíu fjármálastofnunar um fjárfestingar í innviði. Það er þessi lánastofnun sem mun taka þátt í fjármögnun svæðisbundinna innviða verkefni.

Hver er einkenni verkefnisins?

Verkefnið "Efnahagsbelti Silk Road" - samkvæmt höfundum sínum - byggist ekki á þróunarmálum á sviði stjórnmálamála. EPSI hefur engin líkt við Evrópusambandið og tollabandalagið. Helstu kjarni hugmyndarinnar er stefnumótandi samhæfing samstarfsaðila, gagnkvæm tengsl milli þeirra sem hafa verið stofnuð um aldir. Pappírsráðstafanir innan sambandsins eru ekki svo mikilvægar. Efnahagsbelti nýrrar Silk Road er ekki skylt að binda neinn og þvingar ekki samþættingu. Verkefnið ætti að verða grundvöllur fyrir árangursríkt samstarf, en ekki tilefni til að koma fram nýjar átök. Ef horft er á heimsvísu er Kína tilbúið að innleiða byggingu innviða og mynda nýja efnahagslega veruleika. Áhugi Kína á að átta sig á hugmyndinni byggist á lönguninni til að þróa vestræna landshluta landsins og jafnvægi í eigin hagkerfi eins mikið og mögulegt er.

ESRP sem stig í sameiningu heimsins

Efnahagsbelti Silk Road og Sea Silk Road eru ekki niðurstöður pólitískra metnaðar. Þetta er eins konar eðlilegt framhald af kínverskum umbótum. Verkefnið var hleypt af stokkunum löngu áður en Xi Jinping tilkynnti það opinberlega. Kínverska tókst að ná því augnabliki að hefja árangursríkt svæðisbundið samstarf án þess að nútímaleg alþjóðavæðing sé árangurslaus. Þökk sé tímabundinni styrkingu efnahags- og orkusamstarfs við ríki Mið-Asíu hefur Kína orðið miðpunktur EPPP, en styrkja stöðu stærsta innflytjanda Rússlands.

Efnahagsbeltið og Rússland

Efnahagsbelti Silk Road hættir ekki að teljast Rússland sem hugsanleg átt. Samstarf, eða öllu heldur, horfur og svæða, verður fjallað um í byrjun maí 2015. Möguleikar á samskiptum milli landanna verða sennilega samið milli þjóðhöfðingja til skamms tíma. Yfirlýsing um hugsanlega fund kom frá staðgengill forsætisráðherra Igor Shuvalov. Rússland, þrátt fyrir að fundardegi hafi ekki verið ráðinn, hefur þegar tilkynnt þátttöku sína í verkefninu. Efnahagsbelti Silk Road og Rússlands eru ekki svo langt í burtu, auk þess sem ríkið hefur áhuga á nýjum tækifærum og í nýjum leiðbeiningum um þróun og fjárfestingu.

Hvaða verkefni eru fyrirhugaðar?

Hver eru skoðanir sérfræðinga? Á efnahagsbelti Silk Road, segja þeir að í aðdraganda verkefnisins verður að leysa nokkur helstu verkefni. Þetta er skoðanaskipting um þá þætti efnahagsþróunar sem ætti að hjálpa til við að ákvarða líklega átök. Fyrirhugað er að þróa forrit til að útrýma þeim og hefja sameiningu löndanna með hliðsjón af pólitískum, lagalegum og efnahagslegum aðferðum. Umferðar- og flutningskerfið í framtíðinni mun tengja ríki Mið-Asíu og Kína, mun tengja svæðið við Afríku og Evrópu. Gert er ráð fyrir að smám saman og markvisst dragi úr, og þá alveg útrýma, viðskipti og fjárfestingar hindranir milli allra þátttakenda í EPS. Þetta mun gegna lykilhlutverki við að sýna fjárfestingar og viðskiptatækifæri hvers lands.