Eten Lenuar - gas búin til af innri brennslu vél

Nítjándu öld var full af fólki sem vilja ekki að lifa í friði. Þeir styðja og breyta heiminum með uppfinningum sínum. Einn af þessum snillinga verkfræði var Eten Lenuar. Sem hafa ekki sérstaka menntun, hafði hann eirðarlaus hjarta og trú á óendanlega krafti huga.

Frá þjóninn í vélfræði

Jean Eten Lenuar fæddist 12/01/1822 á Musso-la-Ville (Belgium). Faðir hans var belgískur iðnjöfur. Hann lést þegar hann var átta ára gamall.

Ungi maðurinn vildi til náms í París tækniskóla, en í staðinn þurfti hann að vinna sem þjónn á veitingastað sem heitir "Idle Parisian". Tíðir gestir þessarar stofnunar voru aflfræði og eigendur námskeið. Eten Lenuar oft heyrt talað um aflfræði og verkfræðinga. Í huga hans hugsuð hugmynd - endurbætur á vél.

Bráðum, ungur maður fór á veitingastaðinn og fór að vinna í stúdíó, þar sem hann vann við gerð nýja enamel. Ári síðar, féll hann fram við eiganda og varð sjálfstæður vélvirki. Hann við allt sem þurfti - frá áhafnir til eldhúsáhöld.

Vinna á Marinoni

Lítil festa var thankless verkefni, sem ekki koma nóg til að vera til. Lenoir ákvað að fara að vinna í ítalska Marinoni. Þökk sé starfi sínu Eten Lenuar var fær til að breyta stofnun í steypu rafeindamótun verkstæði.

Á þessum árum, vélvirki leiddi þægilegt líf. Að auki hafði hann tækifæri til að gera tilraunir með uppfinningum sínum. Honum tókst að búa til eigin útgáfur þeirra af slíkum tækjum eins rafmótor, Dynamo eftirlitsstofnanna, vatn metra. Fyrir alla uppfinningum sínum, fékk hann einkaleyfi.

Lenoir varið miklum tíma í að rannsókn á verkfræði reynslu annarra uppfinningamenn til að búa til gufu vél tvívirk. Fyrsta Sköpun hans var laust eftir rólegum rekstri þeirra. Þegar vélin hitnar fljótt. Uppfinningamaður var ófær um að gæta uppfinningu þinni í lagalegum skilmálum, svo bíllinn hans var lokað.

Búa til eigin fyrirtæki þitt

Deila með trúnaðarmanni, sem talaði Marinoni, beðið hann uppfinningamaður til að búa til eigin fyrirtæki hans. fyrirtæki hans hefur komið framleiðslu vél gas. Power Uppfinningin er fjögur hestöfl.

Í 1860 Eten Lenuar, sem ævisaga er í tengslum við þróun bifreið viðskipti, fékk einkaleyfi fyrir sköpun hans. Tveimur árum síðar var bíllinn sýndi í París sýningunni. Allir voru út um þrjú hundruð vél svo franska og þýska fyrirtæki sem "Marinoni", "Gautier", "Kun" og aðrir.

Þau voru notuð á skip, eimreiðar, fatlaða í veginum. Árið 1872, Lenoir vél sett á loftskip. próf hans voru vel. En vegsemd var yfir í nokkur ár. Ástæða þessa var að ný uppfinning.

Samstarfsmaður-kveikt-keppinautur

Árið 1860 Eten Lenuar kynnast vél hans í þýska kollega, sem fyrst lofaði vinnu höfundar, og síðar tók laurels hans. Verkfræðingur Nikolaus Otto Langen búin hjá fyrirtækinu í framleiðslu á vélum upphaflega frá Belgíu.

Í þessu tilviki, þýskur verkfræðingur hefur verið að vinna að búa til eigin útgáfu þeirra. Hann náði því árið 1878. Bíllinn hans var hávær og fyrirferðarmikill. Vélin var fjögurra. En hann vann með skilvirkni 16%. Vél sem Lenoir gaf aðeins 5% skilvirkni. Met var brotinn, og dýrðin fór til Þjóðverja.

Hann dó uppfinningamaður 08/04/1900 í Frakklandi. Lenoir ekki orðið ríkur og frægur uppfinningamaður. En hann var einn af þeim sem hafa fært framfarir. Hann dó sem borgari í Frakklandi. Þessi heiður er hann fékk ekki fyrir uppfinningum sínum, og til varnar París í fransk-prússneska stríðinu. Margir uppfinningamaður þekktur sem höfundur að skrifa Telegraph.

Hvað var Lenoir vél

Vélin, sem var búin til af Jean ETEN Lenuar (vél), var fyrst í þessari uppfinningu, sem hófst að massa-framleiða.

Hönnun hennar var einn strokka, tvígengis. Hugmyndin um slíka tæknilega lausn var tekin úr gufu vél Watt. Munurinn var að vinna miðlungs hefur ekki verið notað pör. í stað hans myndast við bruna sem framleidd eru í gas generator, þar sem blöndunni er brennt kol gas og loft.

The gas vél hefur sína kosti miðað við gufu:

• minna fyrirferðarmikill;
• auðveldara að stjórna;
• Hann þurfti ekki að hita upp áður en þú byrjar ketils;
• Það virkar sjálfkrafa (við jafnvægi);
• lágmark hávaði;
• lágt titringur.

Allir þessir kostir hafa gert Gastæki eru vinsælar. Hins vegar var hann fljótlega komi Otto vél. Í grundvallaratriðum verklag uppfinningarinnar, hið síðarnefnda er mikið notað í nútímanum. Sömu gerð Lenoir síðri vél þýskur verkfræðingur?

Þrátt fyrir marga kosti, uppfinningin Belgian franska uppruna var lítil skilvirkni og lágmark máttur. Því gat ekki staðist samkeppni, og var rekinn af markaði afkastamikill afkvæmi Nikolausa Otto.