Flugvélin. Uppfinningarsaga

Fólk hefur dreymt um að komast upp í loftið og sveima þar sem fuglar, frá fornu fari. Athuganir fugla notuðu til að benda á að í flugi þarf maður vængi. Forngríska goðsögnin um Icarus og Daedalus segir hvernig fyrsta heimabakað loftfarið var hannað - vængir fjaðrir, vaxaðir. Eftir goðsagnakennda hetjurnar, þróuðu margir daredevils eigin hönnun fyrir vængina. En draumar þeirra að klifra upp í himininn urðu ekki sönn, það endaði í hörmung.

Næsta áfangi í tilrauninni til að finna vinnandi flugvélar var að nota hreyfingar vængi. Þeir voru teknar í notkun með krafti fótanna eða hendur, en aðeins klappuðu og þeir gátu ekki lyft upp allt uppbygginguna í himininn.

Var ekki í burtu og Leonardo da Vinci. Hugsanlegt er að hönnun Leonardo verði fljúgandi vélar með hreyfanlegum vængjum sem knúin eru af krafti manna vöðva. Fyrsta loftfarið, sem var hannað af snjallt ítalska vísindamaður og uppfinningamaður, er talinn frumgerð þyrlunnar. Leonardo lýsti fyrirkomulagi tækisins, búin með miklum skrúfu af sterkjuþráðuðu hörmuðu efni með 5 metra þvermál.

Samkvæmt hönnuði þurftu fjórir menn að snúa sér í hefðbundnum stöngum. Nútíma vísindamenn segja að til þess að koma þessari hönnun í framkvæmd væri styrkur vöðva fjögurra manna ekki nóg. En ef Leonardo da Vinci notaði öflugt vor sem byrjunarbúnað gæti flugvél hans gert stutta en alvöru flug. Da Vinci hætti ekki að hanna mannvirki fyrir flug, hannaði tæki sem gætu svífa með hjálp vindorku og á 1480s dró hann teikningu tækisins "til að stökkva úr hvaða hæð sem er án mannsins skaða". Tækið sem sýnt er á myndinni er lítið frá nútíma fallhlífinni.

Sama hversu óvart þetta hljómaði, fyrsta fljúgandi vélin sem klifraði upp í himininn var laus við vængi. Í lok átjándu aldar fundu Montgolfier bræðurnar, frönsku Jacques Etienne og Joseph Michel, fyrirferðarmikill blöðru. Þetta loftfar, fyllt með heitu lofti, gæti lyft farm eða fólk. Fyrsti maðurinn til að rísa upp í himininn á blöðru var sami uppfinningamaðurinn Jean-François Pilatre de Rozier. Og mánuði síðar gerði hann fyrsta fríið í blöðru í félaginu við Marquis d'Arlande. Það gerðist árið 1783.

Blöðrurnar í heitu lofti fluttu af vindljósinu, fólk hugsaði um flugflug. Árið 1784, aðeins ári eftir fyrstu blöðruflugið, kynnti vel þekktur vísindamaður, stærðfræðingur, uppfinningamaður og hernaðarverkfræðingur Jacques Meunier loftskip verkefnið (á frönsku þýðir þetta orð "stjórnað"). Hann kom upp með langvarandi straumlíndu formi loftskipa, leið til að festa gondólið í loftbelginn, loftbelg í skelinni til að bæta upp gasleka. Og síðast en ekki síst - Flugvél Meunier var búin með loftskrúfu sem átti að ýta hönnuninni áfram.

Aðeins til að lýsa snilldarmyndinni um Jacques Meunier á þeim dögum var ekki mögulegt, en hentugur skrúfur var ekki enn fundinn.

Í öllum tilvikum er það þökk fyrir þróun vísindamanna síðustu aldar og heimabakað flugvélum sínum að það varð hægt að þróa nútíma flug og tilkomu fljótlegra, rúmgóðra og áreiðanlegra loftfara.