Hita vélar: meginreglunni um rekstur, tæki hringrás

Íhuga hita vél, verkunarmáta þessara meginreglu. Í jarðskorpunni, og höf innri orku áskilur getur talist ótakmarkað. Í því skyni að leysa hagnýt vandamál, það er ekki nóg. Búnaðurinn og rekstur meginregla varmavélarinnar verður að vita til þess að aka Rennibekkir iðn. Maðurinn þarf slík tæki sem hægt er að framkvæma gagnlegt starf.

Hita vél, sem hafa rekstur munum líta erum á aðal á jörðinni. Í þeim er umbreyting innri orku í vélrænum toga.

Lögun af varmavélarinnar

Hvað er aðgerð á hita vél meginreglu? Í stuttu máli er hægt að koma fram með einfaldri tilraun. Ef vatn hella rör, loka rörið, koma að sjóða, mun það fljúga. Ástæðan fyrir stökk niður stinga er af innri starfsemi af gufu. Ferlið er fylgja því að breyta innri orku í hreyfiorku gildi par tappa. Hita vél, sem hafa rekstur er svipuð þeirri sem lýst er tilraun, mismunandi uppbyggingu. Stað þess að nota málm strokka rör. Cork stað stimpla, liggja þétt við veggi, færa meðfram sívalningnum.

reiknirit skref

Hvað er aðgerð á hita vél meginreglu? Bekk 10 skal fjalla um málið á eðlisfræði lærdóm. Hiti vél krakkar kalla kerfi, þar sem það er innri eldsneyti orku ummyndun í vélræna útlit.

Til að gera gagnlegt vél rekstur, þrýstingur munurinn á báðum hliðum stimpla eða hverflum blað öflug að vera búin. Til að ná slíkum þrýstingi munur kemur vinna vökva hækkun hitastigs um þúsund gráður í samanburði við meðaltal umhverfi sínu. Slík hitastigshækkun á sér stað á meðan á brennslu ferli.

afbrigði af hitastigi

Öll nútíma ökutæki frá sér hita vinnslustrauminn. Þau eru kölluð gas koma í því ferli að auka gagnlegt starf. Byrjunar hitastig, táknuð með T1, kaupir það í ketils eða á hverflum vél. Þessi vísitala er kallað hitari hita. Í því ferli að gera verkið er smám saman að tap á orku gass. Þetta leiðir til þess óumflýjanleg kælingu vinnslustraumefnisms að ákveðnu vísitölu T2. Hitastigið gildi ætti að vera undir nánasta umhverfis vísitölu, annars gas þrýstingur mun hafa minni hraða en loftþrýsting, og vélin aðgerð verður ekki gerð.

Vísir T2 er hitastigið á kæli. Það virkar eins og andrúmslofti eða sérstakt tækjabúnaði sem þarf til að kæla og þétta notaða gufu.

nokkrar staðreyndir

Þannig hita vél, sem starfa reglan sem er byggt á stækkun vinnslustraumefnisms er ekki fær um að gefa til að virka allt innra orku. Í öllum tilvikum, sumir hita verða flutt út í andrúmsloftið (kæli) ásamt varið gufu eða útblástur gas hverflum eða brunahreyfla.

Skilvirkni vél hita

Hver er starfa reglan um hita vél? Hitauppstreymi skilvirkni í vél fer eftir magni af gagnlegum vinnu af gasi. Í ljósi þess að það er ómögulegt að alveg breyta innra orku í vinnunni hita vél, það er hægt að útskýra óafturkræfi náttúrulegum ferlum og fyrirbærum. Í því tilfelli, ef fram skyndileg aftur hita frá hitara til kælir, innri orka í fullri skjástærð myndi umbreytt gagnlegt starf með hita vél.

Nýtni er hlutfallið af gagnlegur Vinnan sem fram kemur brunahreyfli við magn af hita sem er flutt í kæli. Í eðlisfræði, þetta gildi er venjulega gefið upp sem hundraðshluti. Þetta er reglan um rekstur hita vél. Færð það er ljóst og einfalt, jafnvel hátt nemendur skólans eru í boði. Í lögum varmafræðinnar gera það mögulegt að framkvæma útreikninga á hámarksárangri.

Uppfinningin er hita vél

Uppfinningamaður af fyrstu vél með hita varð Sadi Carnot. Hann þróaði fullkomið bíl sem kjörinn gas er að vinna líkamanum. Ennfremur vísindamaður gæti ákvarða skilvirkni hlutfall fyrir þessi tæki nota gildi hitastigi kæli og hitari.

Carnot ekki til að ákvarða tengslin milli alvöru varma vél starfandi á grundvelli hitara og kælir, sem virkar eins og loft eða eimsvala. Með stærðfræðiformúlu leggur Karnaugh í fyrsta fullkomna hita vél er ákvarðað með hámarksárangri. Milli hitastig ofni og ísskáp er beint tengi.

Til þess að almennilega virka vél, hitastig ætti ekki að vera minna en vísitölu nærliggjandi loft. Ef þess er óskað, hitastigið hitari er hægt að auka, án þess að gleyma að hver stífur meginhlutinn er með ákveðna hita mótstöðu. Eins og hita og það missir teygjanleika sinn, og þegar það nær bræðslumark bara bráðnar. Vegna nýjungar sem náðst hefur í nútíma verkfræði iðnaði, það er smám saman aukning í vél varma skilvirkni. Til dæmis, það minnkar núning milli einstakra hluta eru felld tap sem stafar vegna ófullnægjandi bruna eldsneytis.

Innri brennslu vél

Það er hita vél þar sem vinnslustraumefni er nýttur há lofttegundum hitastigi sem myndast meðan á sem myndast við brennslu mismunandi tegundir eldsneytis fyrir í hólfinu. Það eru fjögur lotur í bifreið vél. Meðal uppistöðuhlutar verður kallað inntökunni og útblástur lokar, brennsluhólfinu, stimpla, strokka, neisti klóna, tengja stangir, og verði kasthjól.

niðurstaða

Eins og er, nota ýmsar gerðir af bílum vél: Diesel, blöndunginn. Þrátt fyrir mismunandi eldsneytinu sem notað, þau eru svipuð í meginatriðum. Fyrir varmaorku kostnað mynda við bruna á bensíni, það er varmaorka viðskipti í öðru formi.

Á fyrsta stigi er slétt að hreyfa ventileininguna niður ferli á sér stað með því að fylla blöndu af vinnu hólfinu. Í lok fyrsta högg inntaka lokast. Ennfremur, þar sem stimpillinn flyst hægt upp, að vinna blandan er pressuð. Neistaflug á neisti stinga leiðir til kviknar í eldsneyti blöndu. Þrýstingurinn haft með par af lofti og bensín við bulluna, leiða til sjálfsprottnu niður á við hreyfingu hennar, svo kallað klukku "að vinna högg". The hreyfing á sveifarás er veitt. Í fjórða áfanga útblástur loki opnast útkast fer fram í andrúmslofti útblásturslofti.