Hvað er ökuriti í ökutækinu og það eru reglur fyrir sína uppsetningu?

Ökuritans fyrir mörgum ökumaður er dularfull og óskiljanleg tæki, aðallega - vegna sérstaka tilgangi sínum. Þótt alveg a tala af bílstjóri setja upp með hans nærveru, og sumir af það er mjög gagnlegt. Það er því mikilvægt að skilja hvað ökuritann í bílnum. Svo skulum líta á þessi spurning.

lögun

Ökuriti - tæki til að fylgjast með vinnuaðstæður ökumanns ökutækisins og. Þetta tæki í eru skráð í eftirfarandi breytur:

• Vegalengd.
• Ferðatími.
• hraða.
• tími bílastæði eða stöðvunar.

Af lista yfir skráðra breytum verður ljóst að slík ökurita í ökutækinu.

Grófum dráttum má segja, þetta upptökutæki ökuferð, eftirlit tæki. Eftir allt saman, framboð á Positioning System er hægt að bókstaflega fylgjast áhrifamikill bíl sem aga ökumenn.

skipun

Element virtist til að tryggja öryggi flutninga á vegum og umferð á vegum almennt. Þessi eining leyfir þér að stjórna hraða stillingu. Þetta dregur úr líkum á slysi. Tilvist ökuritanum og vitnisburður hans er að ræða slys mun hjálpa sanna sakleysi ökumanns, eða öfugt, að koma honum til réttlætis. Stilltu ökuritann í bílinn kveði nánast beint. Í samlagning, the stjórnandi geta fylgst ferðatíma finna a sérstakur bílstjóri undir stýri og afþreyingar hans.

Uppsetning Reglur ökurita í bíla

Af áfangastað tæki það verður ljóst að það er markvissari á auglýsing umferð þegar það er nauðsynlegt að íhuga hver, hversu mikið og hvenær liðið til ökutækið. Svo, hvað bílar eru sett upp ökurita?

• vörubíla sem flytja hættulegan farm heildarmassa meira en 3,5 m;
• Rúta með fjölda sæta 8 og vega allt að 5 tonn;
• vörubíla sem flytja flutninga fjarlægð 50 km;
• Búnaður fullum þunga meira en 15 tonn, ekki flytja hættulegan farm;
• trukkar leyft hámarks þyngd 12-15 tonn, án þess að framkvæma lengri fjarlægð flutninga;
• vörubíla koma fyrir hámarks þyngd af frá 3,5 til 12 m, og bera enga farma.

Síðasta lið var bætt í apríl 2015 Af þessu leiðir að uppsetningu á ökuritanum á lyftaranum í næstum öllum tilvikum er krafist. Lítið farþega falla einnig undir gildissvið þessu tæki.

Þegar það er ekki nauðsynlegt að setja tækið?

Það eru tímar þegar það er ekki krafist uppsetningu á ökuritanum í ökutækinu. Lögin segir að uppsetningin getur ekki gert á úthverfum rútur og draga vörubíla, hreinsun vélar götum, ökutæki neyðartilvikum þjónustu (eldur, sjúkrabíll, neyðar), farsíma krana.

Þetta á einnig við um ökutæki sem stunda rekstrar- og rannsóknaraðferðir starfsemi.

tegundir tækja

Tæki eru tvær tegundir: Analog og Digital. Fyrstu ökurita - umferð, eitthvað svipað og venjulegur hraðamælir. Það virtist mun fyrr stafrænn. Hvað er ökuritans í bílnum í dag? Þetta er stafræna tæki, stærð og lögun líkist bíl. Tækin eru með LCD skjá, sem sýnir allar nauðsynlegar upplýsingar. Munurinn á milli þessara tveggja tegunda - ekki aðeins í útliti. Analog tæki skrá upplýsingar með sérstökum skynjara í hringlaga mynstur. Í henni pre-bílstjóri sýnir dagsetningu og tíma í ferðinni.

Kortið sjálft er sett inn í búnaðinn, og það er beygja grafið byggir línurit hreyfingu - .. meðalhraði, magn og tíma hættir o.fl. stafræn tæki færslur upplýsingar á pappír gerð kvittun sem er prentað eftir ferðina.

Í ljósi áreiðanlegri og nákvæmari gögn skógarhögg fengin, auk vellíðan meðhöndlun, stafræna tækið er nánast alveg í stað hliðstæða. Að auki hafa stafræn tæki tekist að staðsetja eigin stað með GLONASS kerfið, sem frekar bætir við nákvæmni gagna. Að auki eru þau búin með dulmálsfræðilegu mát. Hið síðarnefnda veitir sterka dulkóðun skráð gögn.

Hvað er CIPF

CPS - leið dulrituðu vernd upplýsinga. Þeir tákna sérstök tæki sem safna og skrá sem berast frá skynjaraeininga óháð hvort afli. Slík tæki er svo upptaka eining er búinn úttaki fyrir GPS-loftnet, og með þeim sem hún fer staðfærslan. Megintilgangur kerfisins - verndun upplýsinga sem berast frá utanaðkomandi aðlögun og vinna með stafræna undirskrift. Það ætti að hafa í huga að dulkóðuð með CPS gögn er afkóðað aðeins með löggæslu stofnana með sérstökum vottuðu búnaði.

Hvernig er gögn aðgangur

Það er framleitt með sérstökum kortum með flís sem hafa mismunandi aðgang að lesa upplýsingar. Þættir þeir eru sett inn í raufina á framhlið the eining. Þeir eru venjulega plast spil. Last í eftirfarandi flokka:

• Card Master Installer. Það er notað af sérfræðingi í upphafi skipulag og uppsetningu ökuritans í ökutækinu.
• Kort af fyrirtækinu. Það veitir aðgang að geymdu gögn um ferðina. Að það er hægt að fá sem mest magn af gögnum á öllum ferðast aðgerðum.
• Stjórnandi kort. Það þjónar til að fjarlægja núverandi aflestur af löggæslu stofnana, þar á meðal umferð lögreglu.
• Einstök ökumannskort. Það er notað til að bera kennsl á mann sem er nú við stýrið.

Öll þessi kort hafa mismikil aðgang að upplýsingum, frá hæsta til lægsta. Hver er munurinn?

Ökumaðurinn kort, til dæmis, hefur aðeins getuna til að festa tíma ferðast, hraða, og bíllinn er kyrrstæður við mann. Svona, þetta eining stjórnar multi-dagsferðir með mörgum ökumenn með ástand stöðugt eftirlit með aðstæðum þeirra.

nota lögun

Svo nú verður það ljóst að slík ökurita í bifreiðum hingað til. Það er nokkuð mikilvæg vara fyrir fleiri heill stjórn á einkennum ferða. Að sjálfsögðu er þátturinn ekki uppgötva lífeðlisleg ástand ökumanns, en að koma í veg fyrir þreytu eða ólögmætra aðgerða af hans hálfu, er hann alveg hæfur. Sérstaklega að stilla ökuritann í bílinn lögum mælir beint og ótvírætt.

Það getur hjálpað þér að koma í veg fyrir óheimila losun eldfimt og hættulegt hraðakstur. Einnig, þegar að nota ökuritann er ómögulegt að snúa vegmælirinn í upp eða niður og til að stilla aðrar breytur. Að auki, að teknu tilliti meðalhraðanum ferðarinnar mun leyfa skipuleggja frekari vakta og til að spara á kostnað, bæði tíma og efni.

niðurstaða

Því ökuritinn er að verða fleiri og fleiri vinsæll. Að sjálfsögðu eru þeir mjög dýr (60.000 rúblur á uppsetningu). En það kemur í ljós á sparnaði kostnað þeirra nær kostnað. Þar að auki, þeir eru aðallega notaðar í atvinnuskyni mannvirki. Kannski munu þeir einnig birtast í hefðbundnum bílum. Önnur spurning - hvers vegna þurfum við og hvernig réttlætanlegt.