Hvernig set ég upp eigin akstursstjórn?

Cruise Control - hvað er það? Kerfið þarf til lengri ferða, þegar ökumaðurinn er mjög gaum. Farangursstjórnun er í eftirspurn í löndum þar sem langar beinar vegir eru.

Flestir ökumenn sem keyptu notaða erlendan bíl (jafnvel mjög dýr) vita oft ekki um virkni bílsins. Margir ökumenn spyrja spurninguna: "Krossfesting - hvað er það?"

Tækið á lyklunum, sem er byggt inn í stýrið í bílnum, er ekki notað eftir að slíkt hefur verið tekið upp leiddi ekki til viðkomandi niðurstöðu. Þessi grein mun segja þér hvernig á að setja upp öryggisráðstafanir með eigin höndum Og hvað hann er eins.

Nútíma fartölvukerfi eru aðgerðalaus og aðlögunarhæfni.

Hlutlaus kerfi

Hlutlaus kerfi inniheldur:

• Lyklar fyrir stjórnun kerfisins;
• Sjálfvirk stjórnandi fyrir stjórnun;
• Rafskautarlokar;
• Akið fyrir inngjöfina.

Aðlögunarkerfi

Adaptive Cruise Control starfar með hraða 30 km / klst í 180 km / klst. Nútímaleg kerfi leyfa hraða frá 0 til 200 km / klst. Þeir leyfa þér að fylgjast með nauðsynlegum fjarlægð milli bíla. Kerfið inniheldur leysir eða ratsjá sem er staðsett á bak við ofnargluggann. Hraði skila er skannaður af stjórnandi, sem ýmist hraðar bílnum eða hægir á.

Aðlögunarkerfið starfar í stöðugri hraðastilling. Ef slóðin er ókeypis, ef ekki er um að ræða flutning, heldur aðlögunarkerfið fastan hraða.

Hvernig virkar skemmtiferðaskipið?

Servo-drifið notar lofttæmi sem myndast í safnara virkrar hreyfils. Stýritækið veltur á merki fæða hlutfall og raunverulegan hraða. Í samræmi við tilgreint forrit, stýrir það tómarúm og loftræsting lokar á servo.

Merkið frá servóþindinu fer inn í inngjöfina. Þetta er hvernig eldsneytisgjaldið er stillt og ökutækis hraði viðheldur þegar álagið á vélinni breytist.

Ójöfnuð vegur, þar sem niðurföll og upp og niður er til skiptis, er auðveldara að sigrast á þegar skipstjórnun er virk. Annars verður þú að ýta á eða henda gaspedalinum.

Stýrisbúnaðurinn er gefinn áætlun þannig að ekki sé hægt að virkja akstursstýringu í 40 km / klst.

Stýrisbúnaðurinn er í ótengdum stöðu þegar ökumaður ýtir á bremsubrettið.

Hvernig á að stjórna skemmtiferðaskip?

Hvernig á að stjórna skemmtiferðaskip?

Stýritakkarnir eru staðsettir á multifunction handfanginu eða í miðju stýrisins. Í mörgum gerðum er CRUISE yfirskrift á framhliðinni.

Eftirlit er framkvæmt með eftirfarandi lyklum:

• Off, sem ber ábyrgð á að leggja niður.
• Á, sem ber ábyrgð á skráningu. Með því að ýta á þennan takka virkjar kerfið sjálft, en til þess að stilla hraða sem þú vilt, smelltu á eldsneytið. Til dæmis, 60 km á klukkustund, og ýttu síðan á Set takkann. Bíllinn mun hreyfa sig við tiltekinn hraða með því að stjórna stjórnandi. Vísirinn mun ljós.
• Til að flýta bílnum þegar skemmtiferðaskip er virk (ýttu á á takkann), ýttu á Res + takkann. Stutt stutt mun auka hraða um 1, 6 km / klst. Ef þú sleppir ekki Res + takkann mun stjórnandi muna nákvæmlega þetta gildi, sem er náð þegar skiptahnappinum er sleppt.
• Stutta ýta á Set takkann þegar akstursstýringin er virk (á takkann var haldið inni) lækkar hraða í viðeigandi gildi.
• Ef þú ert að framhjá, verður þú að ýta á eldsneytispedalinn til að auka aksturshraða. Þegar farið er yfir, ýttu á pedalinn til að auka aksturshraða. Í lok hreyfingarinnar er pedalinn sleppt.
• Slökktu á lyftaranum með því að ýta á bremsa pedalinn. Með síðari virkjun kerfisins án þess að slökkva á vélinni með kerfinu verður hraðinn hringdur og viðhaldið.

Ef lyftarinn er virkur, ýttu síðan á gasið. Þú getur líka stillt hraða við 90 km / klst og aukið það á hverjum tíma.

Notkunarskilmálar

Í ljósi tíðra niðurkomna eða uppstigna getur verið erfitt að stjórna bílnum þar sem akstursstýringin er virk. Þetta er beint háð þremur þáttum, svo sem brautleiki leiðarinnar, hraða og steilness of the descent. Þegar lyfta er hægt að hægja á hraða, þegar hemlað er, getur vélhemlun ekki nægst. Nauðsynlegt er að ýta á bremsubrettið. Þetta gerir ökumenn kleift að slökkva á skemmtiferðaskipi í slíkum óstöðugum aðstæðum.

Hvað er hættulegt?

• Það er bannað að nota lyftarakerfið ef vegurinn er þakinn ís eða blautur. Þetta getur valdið slysi.
• Farangursstýring er ekki notuð í nótt, með þoku, rigning, snjó.
• Stundum snýst tækið. Það getur gert mistök við að ákvarða hindrunina. Ökumaðurinn ætti að vera mjög varkár, jafnvel með nútímalegu kerfinu.
• Hafa skal í huga að með virkri siglingastýringu ættir þú að velja virkni sem krefst minni eldsneytiseyðslu.

Laser og ratsjárkerfi

• Laser tæki eru ódýrari en ratsjá tæki. Mikil ókostur þeirra er að léleg veðurskilyrði koma í veg fyrir að leysir sjái hindrun. The óhreinindi-litaður bíll er algerlega ekki litið af leysinum.
• Ratsjárkerfið er að jafnaði sett upp á bifreiðum fulltrúa og dýrra íþróttabíla.

"Toyota": Uppsetning skemmtiferðaskipa með eigin höndum

Margir hafa áhuga á því hvernig Setjið farartæki stjórn á Toyota.

Ferlið sjálft er ekki svo flókið. Aðalatriðið er að fylgja skýrri röð í aðgerðum. Í erfiðleikum er alltaf hægt að hafa samband við sérfræðing. Þú verður aðstoðar í faglegri bíla viðgerð búð.

Hvaða verkfæri þarf þú ef þú setur upp öryggisráðstafanir með eigin höndum?

Til að setja upp tækið, undirbúið:

• A mynstraður skrúfjárn;
• Skrúfjárn T25;
• Lyklar, þ.e. 19. númerið;
• Skæri og ál með áberandi ábendingar;
• Lyftistöngin sem stjórnar stillingum tækisins (hentar til að breyta bílnum);
• Nýr snyrtiflötur fyrir stýrið, með viðbótarrennsli fyrir stýripinnann;
• Skrúfa af réttri stærð.

Hagnýt framkvæmd

Ef þú setur upp akstursstýringu með eigin höndum, þá verður þú að fylgja eftirfarandi röð:

• Kúrinn er fjarlægður. Í þessu skyni ætti hnífinn að lyfta innstungunum sem eru staðsettar í kringum jaðri stýrisins. Eftir það þarf skrúfjárn að skrúfa skrúfurnar sem styðja kodda. Dragðu ekki út skrúfurnar.
• Frá tenginu, aftengdu rafhlöðuna.
• Varið varlega úr ýmsum villum með varúð, aftengdu tengin á púðanum. Tengið við bláa vírinn er aftengdur án vandræða, en með gulum vír er það ekki svo einfalt. Þegar það er tekið í sundur er það örlítið hækkað og færð til hliðar. Gætið þess að missa ekki fjöðrana inni.
• Aftengdu tengin með lykli 19. Slökktu á festingarmútu og fjarlægðu hjól.
• Fjarlægðu bláa vírinn úr hvítum tappanum með því að nota ál eða skæri og losa klemmaskipið. Fjarlægðu vírinn er settur í tengið á lyftarfanginu.
• Þegar við lýkur að tengja lyftistöngina byrjum við að skipta um húðina. Í þessu skyni er gömlu hlífinni fjarlægt (fjórir skrúfur á stýrishjólin eru losaðir) og plastpípurin eru hvatt. Ný skreytingarþáttur er uppsettur á sínum stað.
• Hin nýja klæðningu er ruglaður á stýri. Handfangið er tekið út í gegnum hlífina og fest með tveimur skrúfum.
• Setjið saman í öfugri röð. Ekki gleyma að festa bláa vírinn við læsin. Reiða sig á merkin, stilla stýrið. Tengdu tengin og passaðu í kúrinn.
• Þegar samsetningin er lokið er rafhlaðan tengd í akstursstillingu á flötum vegi án hindrana. Niðurstaðan ætti að vera merkt.

Það er þitt eigið og það er það. Cruise Control, með eigin höndum uppsett, tilbúinn til að fara.