Kalanchevskaya stöðin er stórkostleg samgöngumiðlun í Moskvu

Sennilega eru allir sammála um að í Moskvu, eins og reyndar í öðrum borgum á jörðinni, eru staðir sem eru mjög vinsælar. Þeir eru líklegri til að vera skrifuð, töluð og lesin og oftar en þeir eru veittar öðrum þjónustu. Í höfuðborg Rússlands, þetta aðstaða er án efa Kalanchevskaya stöðin. Af hverju? Það eru fullt af forsendum fyrir slíka yfirlýsingu og í dag munum við ræða það augljósasta.

Station Kalanchevskaya. Almenn lýsing

Opinber nafn stöðvarinnar er Moskvu-Kalanchevskaya. Fólkið kallar það auðveldara - Kalanchevskaya. Þetta Moskvu stöð er á Alekseevskaya tengslínu. Það er hluti af Moskvu-Kursk svæðinu í Moskvu járnbrautinni.

Hingað til eru aðeins þrjár stöðvar, Leningrad, Kazan og Yaroslavl, nálægt farþegavettvangnum sem kallast "Kalanchevskaya Station". Hvernig á að komast þangað? Já, ekkert vandamál! Það liggur á Komsomolskaya neðanjarðarlestarstöðinni, og það er hérna að aðalstraum farþega kemur.

Og ástæðan fyrir þessari kröfu er að lestin Kursk, Gorky, Smolensk og Ríga áttu að gera stöðva sína á þessum stað.

Við the vegur, the oft spurning: "Og stöðin Kalanchevskaya hvaða stöð?" - er rangt. Af hverju? Vegna þess að það er ekki járnbrautarstöð í venjulegum skilningi orðsins, þá er það að hætta, sem fyrir marga af þessum flutningstölum er talið vera endirinn.

Station Kalanchevskaya. Saga byggingarverksmiðjunnar

Árið 1865 var merkt með því að opna Moskvu-Kalanchevskaya lestarstöðina. Vestur vettvang stöðvarinnar felur í sér stöðvarnar, sem er byggð í 1896. Arkitekt hans var GV Voinevich.

Jafnvel fyrir byggingu stöðvarinnar var ákveðið að það væri í gegnum það að mikilvægustu lestirnir fóru með farþega frá stjórnvöldum og öðrum frægum embættismönnum. Við the vegur, hér keisari Nikolay II framhjá, á leiðinni til coronation hans.

Hönnun stöðvarherbergisins var valin viðeigandi. Hann var byggður úr frammi múrsteins ótrúlega fegurð og skreytt með Tarutinsky steini. Hvelfingin þak og turninn með spíra leit lúxus og glæsilegur. Sérstök dýrð stöðvarinnar gaf ríkan innréttingu. Skurður þakið, sem nær yfir vettvanginn, bætt við byggingu glæsileika og sérstöðu. Torgið og torgið voru í kringum stöðvarnar.

En sögulegar viðburði þróast algjörlega öðruvísi. Coronation lest kom til annarrar stöðvar - Brest. En samt, stundum notaði Imperial fjölskyldan sérstaka stöð. Byggingin á stöðinni eftir byltingarkenndin var notuð langt frá fyrirhuguðum tilgangi. Það var ákveðið að setja héraðsráð í Moskvu járnbrautarsvæðinu þar. Eftir smá stund byrjaði stöðin að starfa sem farþegsstöð, ætluð til lestar.

Station Kalanchevskaya. Einkenni og ástæða fyrir vinsældum

Stöðin samanstendur af 2 hliðarvélum. Þeir hafa endilega turnstiles fyrir farþega. Milli pallana er skipulagt einn umskipti, sem er gólfefni í gegnum vegu. Það er athyglisvert að norðurhluti vettvangsins hefur boginn lögun.

Frá þessari lestarstöð er hægt að komast að Kalanchevskaya, Krasnoprudnaya, Bolshaya Spasskaya götum, og einnig til að komast til Komsomolskaya torg og Grokholsky stígur.

Annað nafn þessa stöðvar - Moskvu-Technical-Kursk - hefur komið upp vegna þess að það er hér að langdráttarbifreiðar með suðurhluta stefnu eru undirbúin.

Strax starfa starfsmenn álversins um lestir í langdrægum lestum í Moskvu. Útbúa veitingastöðum bíla með nauðsynlegum vörum er einnig í deild Kalanchevskaya starfsmanna. Þeir veita einnig fólksbifreiðum með kolum, hör og vatni.