Keila lokar fyrir sæti ökutækja

Long og áreiðanlegt rekstur bíl vél er algjörlega háð tæknilegu ástandi. Því miður, það er engin ævarandi hreyfing, og hreyfanlegum hlutum er eytt inexorably tímanum. Eitt af því sem brunahreyfill hlaðinn hlutar eru lokar í strokka höfuð. Þeir eru teknir í hylkinu og eldsneyti blöndu á sama tíma, á afturkreistingur, verða hluti af veggjum í brunahólfið, umhyggja alla truflandi áhrif. Því loki viðgerð - órjúfanlegur stigi í rekstri hvers vél. Að rétt framkvæma þetta verk þarf sérstök verkfæri. Einkum, að setja af skeri fyrir sæti loki. En til að skilja hvers vegna þeir eru í raun nauðsynleg, ætti það að vera svolítið dýpra inn í kenningu.

Tæki tímasetning

Eins og áður hefur komið fram, lokamir láta í og koma honum út eldsneytisblöndu í vél brunahólfið. Þar sem vinnslulota á plötunni hefur áhrif þrýstikrafturínn blandan brún plötum til mala burt a keila. Glugga combustor hefur einnig bevel samsvarar keilu. Settu passa loki disk til brún gluggans er kallað hnakkur. Um hversu vel hluturinn er við hliðina á yfirborðið, mikið veltur á rekstrarlegum þáttum á vél í ferlinu, þar á meðal mikilvægustu - þjöppun.

The herða loki mun fylgja sætinu í lokuðu stöðuna, því fleiri leka í hólksins verði náð. Það verður því nauðsynlegt vinni vald haldið á hreyfilsins.

Þörfin fyrir sérstaka tól fyrir viðgerð

loki sæti eftir langan tíma óhjákvæmilega gengur út. Í Chamfer á sæti yfirborðinu verður að lokum meiri sívalur. Glugginn sjálft er sporöskjulaga vegna ójafn slit. Brot rúmfræði kann að virðast vegna ofþenslu í vél þegar blokk höfuð er vinda og rúmfræðilega breytur hennar eru breytt. Einnig birtast á skel yfirborði loki sæti, beint á flötur.

Þessir gallar leiða til leka á brunahólfið og eyðandi áhrif á brún hennar. Því á yfirferð á vél skyldunámi skoðun sæta strokka höfuð. Framkvæmda mala kerfi til hnakka þeirra með sérstöku verkfæri, einkum fyrir viðgerð keila loki sæti. Án þeirra, er það ekki fram neina viðgerð á vél.

Ábendingar speczinstrumenta

Using a skútu fyrir sæti loki í eftirfarandi tilvikum:

• skemmdir á yfirborðsflötum þeirra hnakka er hægt að endurvinna;
• eftir að lapping loki á gleraugu;
• Eftir skipti loki fylgja runnum eða seatings;
• á mótor viðgerð flókin.

Í öllum tilvikum, viðgerð er mögulegt með keilur og bílskúr skilyrði, að sjálfsögðu, ef vörslu færni vél samkoma og disassembly. Öll vinna fer fram á strokka höfuð fjarlægt.

eiginleikum tól

Keila fyrir sæti loki - alveg óbrotinn tæki sem er mjög vel að framkvæma störf sín. Út tapered hluti er stút með gati í gegn. The hlið viðhengi Yfirborð eru sérstakir skeri.

Þegar lagt er til að loki sæti keila hringsnúningarmyndir hreyfingar lag chamfer niðurskurð. Nánar er fest fullkomlega umferð lögun. Skútu í einu formi er ekki málið - það er alltaf sett af keilur mismunandi sjónarhornum. Hornið er 15 til 60 gráður vegna þess bevel hnakka á mismunandi vélar mismunandi. Einnig meðferð fer fram í nokkrum áföngum, með stigvaxandi aukningu á horn. Fyrir hámarksárangur, þarf endilega að vera lárétt járnbrautum. Hvers vegna er það nauðsynlegt? Lárétt fylgja afla röðun og slétt meðhöndlun hnakknum á öllu ummáli.

Features verkfæri tegund Neway

Skútu fyrir loki sæti Neway - einn af vinsælustu verkfæri til lapping ventla sæti og mölun. A lögun af this tól eru sérstakar skeri. Með hjálp þeirra til að gera við loki sæti sérstaklega auðvelt án þess að nota ákveðna líkamlega styrk.

Þetta tól er alveg handbók. Annað sérkenni er fljótur-flugmenn. Þetta tæki er sett í loki fylgja. Takk fyrir nákvæmni machining hlutum næst með mikilli nákvæmni milling. Þess vegna er það ekki þurfa síðari lapping lokar. Er strax tilbúin til reksturs vél, án gangi.

Kostnaður af verkfærum til að mala

Setja skeri fyrir loki sæti inniheldur safn af keilur af mismunandi þvermál og horn, að skipta um skeri og lóðrétta fylgja. Með hjálp nýjustu setja jöfnun vinna yfirborði. Semi sett af 6-10 þætti innlendrar framleiðslu hefur kostnaður við 1-3 þúsund rúblur. Professional verkfæri, sem samanstendur samanstanda af 13-15 liðum, virði um 10-15 þúsund rúblur.

Vegna háu verði, þessi keila fyrir sæti loki er aðeins notað í bíl viðgerð. Næstum allar setur - eru algild og leyfa fyrir mölun hnakka og mala á nánast hvaða ökutæki. Það eru líka pökkum sem ætlað er fyrir ákveðin vörumerki. Til dæmis, er það Hnakkar skeri fyrir Vaz lokar. Hentar fyrir bæði klassískum módel blöndunginn, auk eins og fleiri nútíma inndælingu.

Viðgerðir Hnakkar og lapping lokar

Recovery þættir er framkvæmd með því að nota úr plasti milling og mala fylgt eftir með lapping. Þegar milling er notað keilur með mismunandi þvermál og horn. Algengasta er horn 45 gráður. Samkvæmt þessu kerfi, gerði meirihluta hnakka lokar á strokka höfuð, þar á meðal innlendra bíla. Skeri með stórum horn eru notuð til að samræma bevel og gefur það þarf breidd.

Vegna þess að það er ekki alltaf í viðgerð vita nákvæmlega gildi horn á bevel sæti, sjálfgefið er mest í gangi keilur með horn frá 30 til 60 gráður. Mills tvær mögulegar afbrigði - fyrir "harða" metal höfuð, og til vinnslu hnakka úr mýkri málmi.

countersinks

Ef viðgerðir Einnig er hægt að nota til að countersink keila ventla sæti. Þeir eru mismunandi frá skeri er að setja upp án færanlegur (eða stundum skipulegan) skútu. Kosturinn við þessi tæki er að þeir geta myndað allt vinnandi yfirborð sæti strax.

Annar munur liggur í annarri aðferð, sem styðja uppsetningu. Einn stuðningur er sett á loki ermi, annað - á krappi. Þetta eykur til muna nákvæmni machining af vinnu yfirborði.

Viðgerðir loki sæti

æskilegt að skipta um hnakk áður vinnsluferils, eða jafnvel að gera loki fylgja. Það mun byggja fylgja keilur. Eftir það, vinnslu fer keilur (keilur) - frá litlum og stórum hornum, ef sérstakar sæti loki leyfa það. Vinnsla að auka Chamfer nær allt að 2 mm breidd fyrir í innmötun lokar og 2,5 mm fyrir útblástur. Þá vinna yfirborðið er fáður að fjarlægja burrs. Á fullunnu hnakka beint mölun.

Lögboðnar endanleg aðferð - lapping lokar. Það gerir þér kleift að athuga hvernig nákvæmlega liðin mölun. Fyrir lapping, sérstaka slípun líma með fínu korn. Diamond deig Ekki er mælt með því að þeir innihalda agnir. Þeir geta frekari hraða klæðast hnakka. Mala fer fram með snúningshreyfingu hreyfingum loki sæti. Þó reglulega hækka og lækka loki pressuðu pasta aftur fékk á að vinna yfirborði sæti. Ef eftir 1-2 mínútur yfirborðið er ekki fékk að nota, síðan með mölun gerðar á ófullnægjandi hátt. með tilvísun til-vinnslu er krafist.

niðurstaða

Mölun loki sæti og mala - vinna er ekki erfitt, en það krefst mikil nákvæmni. Einnig fyrir þessar viðgerðir þurfa sérstaka verkfæri, sem er keila fyrir sæti loki. Ef slík aðgerð mun fara fram ekki oft viturlegra að vísa til bíll þvo.