Moscow ytri Hringvegurinn - allt um "malbiki"

Við munum reyna að spanna breitt svið af millibankamarkaði upplýsingar: skoðanir bílstjóri um leið sögu byggingu hennar og nákvæma lýsingu, endurbyggingu áætlanir og hafa þegar gert málið á veginum nútímavæðingu.

Moscow stór hringur

Þessi vegur-hringur í Moskvu svæðinu, hvemig sambands marktæknistiginu A108, sem liggur einnig í gegnum Vladimir og Kaluga svæðinu. Á leiðinni yfir borgina IBC:

• Balabanovo;
• Voskresensk;
• Dmitrov;
• fleyg;
• Kurovskoe;
• Likino-Dulevo;
• Mikheev;
• Orekhovo-;
• Ruza;
• Sergiev Posad.

Þessi flutning leið meira en 550 km löng og hefur mikilvægu svæðisbundin gildi - hjálpar til við að koma í veg fyrir upptekinn Moscow hnút. Einn af nöfnum - "Betonka" - leið til að komast út úr malbiki, steypu gangstéttinni þeirra sem mælt er á steyptum plötum. The breidd brautarinnar breytileg frá 7 til 15 m, og á járnbrautarteinunum fyrir framan Likino-Dulyovo eru að fylgjast með bogum, takmarka hæð liggur flutninga allt að 3.8 m. Hins vegar, embodiments of krók einnig fyrir hendi.

Merkustu vegagerð ICD:

• brú yfir rás til þeirra. Moscow;
• Ozerninsky brú yfir the reservoin
• skipti með Yaroslavl þjóðveginum;
• overpasses ofangreindar leiðbeiningar "Trans".

Saga af MBK

Moscow ytri hringur vegur var byggður árið 1950-1960 gg. að mestu til hernaðar - eldflaugavarnir á höfuðborgarsvæðinu. Þar sem steypu plötum voru sett og að rekja viðvarandi eldflaugar dráttarvélar með lágmarks þyngd 40 tonn.

En fljótlega alla þægileg leið til að verða fleiri og tíðari notkun venjulegra Sovétríkjanna borgara. Því á níunda áratugnum, og nær plötum með malbik, Moskva stór hringur úr almennra nota þjóðveginum og hreyfing einkaökutækja á það varð lögmætur sjálft. Árið 1991, lagið í fyrsta sinn fram á kortunum veginum.

uppbyggingu í IBC

Á undanförnum árum hefur verið gert mikið af vinnu viðgerð á millibankamarkaði lána:

• 2014: Bygging þjóðveginum á yfirráðasvæði seinni áfanga framhjá Dimitrov;
• 2016: byggingu mislægra gatnamóta á sviði Ryazan, Kashirskoye þjóðvegi Minsk-Volokamskoe Highway; grannskoðun A108 á Dmitrov átt, Yaroslavl.

2017, Moskva ytri hringvegurinn endurreisn lent á svæðinu frá þorpinu. Stenin að gatnamótum við þjóðveginn "Volga" (M7). byggingu overpasses er einnig í gangi á svæðum Yaroslavl, Gorky þjóðveginum, Kashirskoe-Simferopol þjóðveginum.

Álit ökumenn á brautinni

Moscow stór hringur viðbrögð frá ökumaður og faglegur bílstjóri að hafa fjölbreytni. Meðal kostum á veginum, athugið að þeir eftirfarandi:

• þægilegt ríða í sumar;
• næstum heill skortur á jams umferð (nema þú ert heppin að hitta "fullt af" vagna);
• breiður öxl;
• ökumenn viðskiptavild;
• tiltölulega sléttur lag.

En á sama skýringum tíma og gallar þyngd, bæði staðbundnum og almennum:

• Gai falin yfir veginn;
• í sumum stöðum vegurinn er þröngur, smáupphæð;
• "Eternal" fast efni;
• Akstur í vetur þarf mikla umönnun: vegurinn er háll með stíflum ís;
• Brautin hefur þrjú brattur rúmið, fyrir hættulega hækkun á slæmu veðri nálægt Semenovski;
• fjölda einkenna sem banna framúrakstur;
• óheppileg gatnamótum Leningrad þjóðveginum í Klin - flókið gatnamótum er miklar líkur á jams umferð;
• Railroad crossings, verulega eykur tíma í flutningi;
• vegna þess að hreyfing í fjarlægð hring það virðist sálrænt meira.

Almennt Moskvu miðju hring, og til þessa dags er enn vinsælt og upptekinn sambands vegi fyrir venjulegt ökumaður, sem og fagfólk. Þar að auki, eftir uppbyggingu og nútímavæðingu á þremur köflum leiðarinnar er gert ráð fyrir að auka þægindi þess. Hins vegar eru ökumenn tilbúnir að endurgera eðli mismunandi eðlis - vaxandi "Betonka".