Olía til outboard gír. Motors "Yamaha", "Mercury"

Vélbátur vél hefur ákveðin einkenni. Samkvæmt þessum framleiðendum eru að þróa smurefni. Olían ætti að breyta í mótor reglulega. Réttmæti vali hans veltur á lengd tækisins.

Á sölu mikið af ýmsum sérstökum smurefni. помогут разобраться советы экспертов. Hvernig á að velja rétt olíu fyrir outboard gír, mun hjálpa til við að skilja ráðgjöf sérfræðinga. Helstu valforsendur að vita hver eigandi slíks búnaðar.

Lögun af the utanborðsmótor

, «Меркурий», «Тохатсу» и прочих производителей отличаются определенными особенностями конструкции. Utanborðshreyflar "Yamaha", "Mercury", "Tohatsu" og aðrir framleiðendur eru aðgreindar með ákveðnum uppbyggingu lögun. Notandi sem var frammi við þurfum að framkvæma viðhald á slíkum búnaði í fyrsta skipti, að skoða vel öll blæbrigði þessu ferli.

Fyrst af öllu það skal tekið fram að slíkur búnaður hellt í mótor olíu er bönnuð. Sú staðreynd að gírkassann er hægt að fá lítið magn af vatni. Þó að nýja vél, þetta gerist ekki. Hins vegar, ef þú gengur gúmmí innsigli og þéttingar, þetta ástand er ekki útilokað. Mótor olíu blandað með vatni er þeytt. Í þessu tilviki eru gangverk þættir rapidly destroyed. Á stuttum tíma það myndi taka að breyta vél.

для трансмиссии имеют в своем составе определенный набор присадок. Sérstakar olíur fyrir outboard útsendingar eru samsett úr tilteknu mengi aukefni. Þeir koma í veg fyrir myndun fleyta, í veg fyrir tæringu. Því vél bátsins skal nota aðeins sérstakar smurefni.

Hvers vegna að breyta olíu?

Í starfi sínu færa vél hluti getur mistekist vegna núnings. Til að koma í veg fyrir þetta, eru sérstök smurefni notuð. способно снизить нагрев и трение подвижных элементов, продлевая срок эксплуатации двигателя. Olía til outboard gír getur dregið úr hita og núningi hreyfanlega þætti, lengja vél líf.

Uppbygging slíks búnaðar felur í sér ákveðna setja af aukefni. Þeir auka smurningu áhrif, koma í veg fyrir tæringu, þvo burt óhreinindi og halda henni í sviflausn. Með tímanum, aukefni missa verndandi vald sitt. Mengun, byrja kolefni innlán að safnast fyrir í olíu. Ef tíminn er ekki í stað feiti, munu þeir setjast á yfirborð af hlutum. Mótor verður erfitt að vinna með. Agnir óhreinindi mun eyðileggja vélbúnaður þætti. Einnig, þegar vatn inntaka sending mynda ryð. Til að forðast þetta, ættir þú að skipta um olíu á réttum tíma.

tæknilega eiginleika

, необходимо рассмотреть такой важный показатель, как вязкость. Þegar miðað hvers konar olíu til að hella í utanborðsmótor rörtengi, það er nauðsynlegt að huga að svo mikilvæga vísbendingu sem seigju. Það er yfirleitt flokkuð í samræmi við SAE staðall. Flestar vélar þurfa smurningu fyrir gírkassa flokki 80W-90. Fyrir kyrrstæðum vélum afbrigði verður að vera keypt með olíu seigju vísitölu 85W-90.

Þessi staðall er ekki eina viðmiðun fyrir að velja sleipiefni fyrir vél. Margir framleiðendur merkja vörur sínar í samræmi við API kerfið. Hún skilgreinir tvo flokka seigju fyrir vélknúnum bátum vél. Class GL-4 olía er notað til viðhalds hypoid, keilulaga gír. Þeir hafa lítið ósamræmi í akstri. Slíkar vélar mega starfa á mismunandi aðstæður alvarleika. Venjulega þeir til skiptis. Eftir mótor hraði minnkun þarf mikið álag.

класса GL-5 применяется для нагруженных гипоидных передач. Gír olíu fyrir flokk GL-5 gír notað fyrir hlaðinn hypoid gír. Þeir kynna verulega ósamræmi á hreyfingu. Til að tryggja rétta vél rekstur, jafnvel við erfiðar aðstæður, eru slík efni samsett úr fleiri en aukefni en fyrri bekknum hætti.

Original eða sambærilegt?

, пользователи могут столкнуться с большим количеством различной смазочной продукции. Velja hvers konar olíu til að hella í outboard mótor rörtengi, notandi getur fundur margar mismunandi vörur smurolíu. Kostnaður við það er mismunandi eftir framleiðanda. Til að gera rétt val, þú þarft fyrst að lesa leiðbeiningum framleiðanda.

Handbókin skal fram, sumir olíu má nota til að sérstaklega tekið mótor. Í framleiðslu á slíkum búnaði að prófa. Ekki eru allir framleiðendur smurefni veita viðeigandi eiginleikum þeirra vara.

Þegar í gangi-nýja vél og það er skylda að nota sérstaka olíu sem gerir notkun framleiðandi hreyfilsins. Þetta tól er dýrari hliðstæða, en upplýsingar þess mun varðveita heilleika allra hluti vél jafnvel undir miklum þrengslum. Hliðstæður má nota eftir ákveðinn tíma gang hreyfilsins. Þó tæknilega eiginleika þeirra verður að fullu í samræmi við kröfur framleiðanda.

Vél "Yamaha", "Tohatsu"

обладают гипоидными передачами. Motors "Yamaha" hafa hypoid gír. Framleiðanda þennan búnað hefur þróað sérstaka línu af verkfærum sem henta fyrir slíka vél. Það er kallað Gear Oil. Fyrir alla mótora sína framleiðandinn mælir kaupa sér með seigju flokki GL-4.

Þessi smurefni eru prófaðar við mismunandi aðstæður í þróun Motors "Yamaha". gæði þeirra og farið með hár tæknilegar kröfur framleiðanda staðfestir Yamaha Marine. Olían filma sem er mótaður á hreyfanlega hluta sem hafa, árangursrík til að hindra að viðburður af myndun ryð dropalausnarínnar. Það er ónæmur fyrir hátt hitastig. Olían hefur góða þrif eiginleika.

"Tohatsu" Félagið er ekki kveðið á um notkun búnaðar þeirra fyrir ákveðna tegund af smurefni. olía framleiðanda getur verið hvað sem er. Hins vegar tæknilega eiginleika smurolíur vera í samræmi við tegund GL-5.

"Mercury" Engine

, крайне важно ознакомиться с рекомендациями производителя. Val á olíu í "Mercury" outboard gír eining, það er mikilvægt að lesa tilmæli framleiðandans. Þetta fyrirtæki býður smurefni sótt Quicksilver lína fyrir hreyflum hennar. Það felur í sér nokkur afbrigði af gír olíu.

Einn af vinsælustu afbrigði er röð af Premium. Það er notað til Gear Motors með afkastagetu upp á 75 lítra. a. Auk þess er þessi olía má nota til utanborðshreyflar frá öðrum framleiðendum. Þessi hár-gæði, hár-tækni þýðir.

Fyrir outboard mótorar með valdi yfir 75 l. a., auk kyrrstæðum vélum Class MerCruiser framleiðandi búið afkastamikil smurefni. Það er einnig tekið fram að olían blanda mismunandi röð bönnuð. Ef vélin var upphaflega beitt vísar til tiltekins flokks, það er ekki mælt með að skipta. Uppbygging slíkra úrræða eru ýmis aukefni pakka sem kunna að skarast við hvert annað.

Magnið af olíu á mótor

, необходимо заглянуть в инструкцию производителя. Til að ákvarða hversu mikið olíu er hellt outboard gír eining, það er nauðsynlegt að líta inn í leiðbeiningum framleiðanda. Það veitir nákvæmar upplýsingar um vél roominess. Motor rörtengi eykst í réttu hlutfalli við getu sína. Hins vegar mismunandi framleiðendur, þessi tala getur verið breytilegt.

Til að ákvarða hversu mikið olíu er skylt að kaupa fyrir viðhald á búnaði, það er nauðsynlegt að huga að meðaltali tonnatöluna þessa búnaðar.

Ef mótor hefur getu 6 lítra. s., er nauðsynlegt til að fylla í u.þ.b. 200 ml af olíu. Með aukningu á þessa mynd til 18 lítra. s., þarf að kaupa meira en 370 ml af smurefni. Motor rörtengi 30 lítrar. a. Það þyrfti í kringum 450 ml af afurð, og meira en 70 lítrar. a. - 900 ml. Þessi eiginleiki er nauðsynlegt til að finna út í vél handbók.

Athuguð olíu stigi

необходимо контролировать в соответствии с рекомендациями производителя. Olía til outboard gír skal stjórnað í samræmi við tilmæli framleiðandans. Það fer eftir tíðni rekstri bátsins, auk hleðsla á búnaði.

Til að athuga magn af smurolíu í gírkassa, það er nauðsynlegt til að framkvæma ákveðna aðgerð. Fyrst þú þarft að setja mótor á transom lóðrétt (ef báturinn er á strönd tjörn) eða á sérstökum standa. Efst á vinstri hönd á gír eining hefur stjórn ljósop.

Næst, skrúfaðu tappann. Gatið á gír sem þú þarft að setja rannsaka. Fyrir þetta passa, jafnvel venjulegt tannstöngli eða Matchstick. Eftir að fjarlægja rannsaka metið ástand hans. Ef það er þurrt, þú þarft að bæta við olíu.

Undirbúningur fyrir olíu breyting

, необходимо уделить внимание подготовке к этому процессу. Þegar miðað hvernig á að breyta olíu í gírkassa utanborðsmótor, það er nauðsynlegt að borga eftirtekt til undirbúning fyrir þessu ferli. Öll nauðsynleg efni, verkfæri ætti að vera fyrir hendi. Notað olíu þarf að sameinast í skál eða annað ílát. Tilfærsla á diskar verður að vera valin í samræmi við bindi rörtengi.

Það er einnig nauðsynlegt að undirbúa að Flathead skrúfjárn, nýjar þéttingar í gúmmítappa. Í því ferli, þú þarft sérstakt dælu, ef vélin hefur meira afl og getu. Það verður að leyfa að dæla olíu í. Fyrir lítil mótorar sem smurefnið hellt í gegnum stútinn. Þú ættir einnig að undirbúa þarf magn af nýjum olíu.

olíu breyting

Eftir á installing the vél á standa, er það er setinn meö skálinni. Á the botn af the vél er klóna, sem verður að losaðir. Sameinast vinna út. Einnig losa toppinn og korki. Old fita holræsi í tank í um 10 mínútur. Á þessum tíma sem þú þarft til að breyta þéttingar. Skola gír eining getur ekki verið bensín. Hann skaðar gúmmí gasket og inni mun fá vatn.

Í neðra opinu á stútinn er sett inn í rörið með smurefni (þótt aðeins lítið mótor) eða dælan stútur. Smám saman hella olían verður að inni. Það verður að koma frá efri skoðun holu. Haldið túpunni eða dæla, verður að herða efst stinga.

Næstur, þú þarft að fljótt loka neðri opnun. Lítið magn af fitu mun enn hlaupa út, en það er ekki hræðileg. Eftir það er olían stigi er merkt í efri stjórn opnun. Ef það er ófullnægjandi, smurefnið er bætt við. Rörtengi þurrka og prófun flytja til sérstakrar skilastaði til endurvinnslu.

можно самостоятельно его выбрать и заменить. Hafa í huga hvað telst til ytri gír olíu, getur þú handvirkt velja það og skipta um.