Opel Senator: upplýsingar og lýsing

Einn af the bestur líkan af þýska fyrirtækið "Opel" lok síðustu aldar er Opel Senator. Þetta er West þýska hár-endir bíll. Hann kom út í ljósi 15 ára - frá 1978 til 1993-ta ári. Bíllinn var evrópskt flaggskip fyrirtæki undir GM nafni. Og líkanið var skref hærri en "Opel Rekord". Í kjölfarið, setja það upp og "Omega". Einnig skal tekið fram að á grundvelli byggð Coupé ökutækisins "Monza".

Kynslóð af "A"

Þetta er fyrsta fyrirmynd kynslóð, sem er táknað með bókstafnum "A". Þessi líkön voru framleidd í 9 ár - fyrst frá 1978 til 1987-th. Fyrir alla tíma framleiðslu var búin til og seld um 130 000 eintökum.

Í raun, fyrstu kynslóð af bílnum Opel Senator - er "Opel Record E". Munurinn þess - langt hjólhafið. Einnig fyrir þessa tegund setja nýtt tíma fyrir sex strokka vél. En mest sláandi lögun - a sex hliðarrúður. Áður voru aðeins fjórir. Annað áhugavert í huga, að framleitt á sama vettvang fyrirmynd sem kallast "Opel Monza".

Í Bretlandi var Opel Senator þekktur sem Vauxhall Royale. Jafnvel í Suður-Afríku afhent bílinn. Það er líkan sem kallast "Chevrolet Senator". Aðeins eftir 1982, var það nýtt nafn á "Opel". Í Suður-Kóreu, var það "Dao Imperial". Afli er endurbætt útgáfa af vél líkan sem kallast Commodore. Það var 6 strokka í línu vél verhnevalnye sem höfðu tveir lokar á strokka. Öflugasta útgáfa hefur 3 lítra eining. Hún gæti flýtt til 215 km / klst og allt að hundrað - á aðeins 8,5 sekúndum.

nútímavæðingu

Árið 1982, Opel Senator umbreytt. Oft er þetta líkan standa fyrir "A2". Meðal ytri breytingar gætu komið fram nýjar Optics (annað form, auk stærri stærð), og mattur svartur ljúka (notað til að króm). Enn breytt og Salon.

Af þeim verulegum breytingum má nefna að undir hoods bíla tóku að birtast 4 strokka vélarnar í 2.2 og tveimur lítrum. Áður gerðu þeir ekki hafa "Senator" líkan. A 6-strokka aðeins bœttrar - búin með kerfi innspýting hennar frá Bosch. Jafnvel hætt að framleiða 2,8 lítra vél.

Það er athyglisvert að á grundvelli kynslóð íþrótta útgáfa kom út undir nafninu Monza GSE. Hún hafði skottinu spoiler, Recaro sæti, stafræn hljóðfæri og glæsilegur innri, framkvæmd í svörtu.

Generation "B"

Í lok níunda áratugarins, nýtt Opel Senator. 1988 var árið þegar bíllinn varð vinsælt, en málið var hleypt af stokkunum árið 1987. Út á, þetta líkan var eins og "Omega", aðeins umbreytt að aftan. Það er athyglisvert að á grundvelli þessa vél í Ástralíu framleiða bíla undir nafninu Holden Commodore VN.

Mótorarnir voru upphaflega það sama og forveri hans. En þá kom 24 ventla 3 lítra 204-hestafla vél. Bíllinn "Opel", eftir útliti þessari einingu, þegar óx í augum hugsanlegra kaupenda. Það er athyglisvert að þetta líkan er oft keypt fyrir breska lögreglu.

En frá og 1987, í ljós framleiðsla á CD búnaði. Í slíku líkani var 3-lítra vél, loftkæling, hraðastillir, ferð tölva og afturfjöðrun, búin með sjálfvirka úthreinsun stuðning. Jafnvel sem viðbót býðst Leðuráklæði.

einkenni

Fyrir hugmynd um hvað bíll Opel Senator upplýsingar, ætti að segja meira. Fyrsta kynslóð einkennist af þeirri staðreynd að "vélin" setja á öllum gerðum. A "vélvirki" - undir röð. The veikja var 2,5-lítra vél. Two önnur aðgreindar rúmmál þremur lítrum. Front sjálfstæð fjöðrun stillt "McPherson". Bak við það var líka sjálfstæð á oblique stangir. Enn þessi líkön hafa diskur bremsur búin með magnara. Diskabremsur framan sett hafa verið. Tilviljun, ál og ál. Að aftan, þó var það unventilated. Hins vegar bremsa kerfi, við the vegur, er mjög áhrifarík, þökk sé að hluta til ABS.

The second kynslóð gæti líka hrósa góða frammistöðu. Þessi líkön voru rúmgóð innréttingar og nægur þægilegt sæti. Við the vegur, formaður ákveðið að innleiða ýmsar eftirlitsstofnunum, vegna þess sem hægt var að breyta tengda staðsetningu sætissessunnar, bakstoð hæð og halla. Jafnvel sem hornið á hlið og Mjóhryggstuðningur leiðrétt.

Val var í boði eins og a 5-hraði "vélfræði", og 4-band "sjálfvirk". The second kynslóð var máttur fylgihlutir, aflstýri, Litað gler, þokuljósum og velour áklæði. Og líkan er einkennist af bættri hljóð einangrun.

kostnaður við

Nú er þessi bíll mjög ódýr. Þú getur keypt það fyrir a par af tugum þúsunda, nema, auðvitað, að finna. Vegna þess að sjaldgæfur líkan. Ekki svo algeng, til dæmis, eins og "Vectra". Model í meira eða minna viðunandi ástandi, segja þeir, "á flugu", mun kosta þúsundir 40. Og hér er vel snyrt - 100-150 000. Með the 204-hestafla vél, "sjálfvirk", xenon framljós, sunroof og mílufjöldi af minna en 75 þúsund kílómetra.

Í meginatriðum, a góður bíll. Eigendur halda því fram að það sé - bíl fyrir connoisseurs, fyrir fólk sem skilur. Það er áreiðanlegt, vel saman, lítið viðhald, og þetta er einmitt það sem maður þarf, þurfa bíl til á hverjum degi.