Pavement: skilgreining, hönnun. Dæmigert hönnun af fötum vegum á vegum borgarinnar

Útlit eðlilegt vegyfirborð, og þar sem flutninga hreyfing, felur flókin uppbygging af nokkrum lögum. Hvert lag hefur sínar eigin reglur um tæki, lögun og tæknilegum tilgangi. Að því tilskildu eigindleg afkoma öll lögin er hægt að nálgast öruggt og varanlegur lag. Þetta verður slitlag, sem þannig myndar grunn innviði fyrir hreyfingu ökutækja.

Grunn hugmyndin um gangstéttinni

Vegir grundvelli gerir oft malbik steypu og sement steypu. Í báðum tilvikum, það sem einkennir geta verið mismunandi bindiefni, brotinn broti, sandur, og önnur fylliefni. Reyndar er lokið uppbyggingu slíkra húðun getur talist heill gangstéttinni. Ákvörðun afla sameiginlega setja af þekjandi lög, en þar sem hvert lag virkar eins og a aðskilinn tækni hluti sem búnaðurinn sérstök fyrirmæli. Til að tryggja áreiðanleika lag nauðsynlegt til að veita þau skilyrði sem byggingarþátta eiga sér stað f spennu frá umferð hins vegar ekki verkun hörmuleg áhrif á uppbyggingu. Til að ná þessu gerir skilvirka útreikning á hönnun lögun sem gera tækni áður veginum verk.

Hvað er tekið tillit til í hönnun á gangstéttinni?

Dæmigert hönnun eru hönnuð sem alhliða umfjöllun og þéttbýli vegir og landi gönguleiðir. Það skiptir ekki máli, þetta þjóðveginum eða götu. Verkefnið þróun er tekið tillit til hversu umferðarþunga, eiginleikar efna sem notuð eru, álag, vatnsbúskap og jarðveg skilyrði og öðrum þáttum sem hafa áhrif á rekstur vegyfirborð og undirstöður. In a non-stífa formgerð þakinn veginum sem útbúin er með lítið rúmmál af stöflun lag. Einkum hönnun vegum gangstéttinni af þessu tagi felst í útreikningi á leyfilegu sveigju á forsíðu óhagstæðar frá sjónarhóli utanaðkomandi aðstæðna tímabil ársins. Afturkræf sveigju er reiknuð samkvæmt sömu helstu einkenni - sem sveigjustuðullinn.

Einnig er tekið tillit viðnám efri lögum jarðar jarðvegs, sem í framtíðinni verða sett grunn. Fyrir þetta tækni breytu gefa klippa streitu gildi. Ef eitt af lögunum frávik frá jafnvægi staðla hvað varðar klippa getur valdið leifar aflögun ferli, slitlag uppbygging getur falið í sér breytingar á samsetningu með því að bæta við nýjum plastefni og tæknileg hluti sem auka stífni stöð vefnum.

afbrigði slitlag

Allar dæmigerður hönnun af fötum vegum er skipt í tvo flokka - stífar og ekki stíf. Í þessu líkani hver aðferð húðun Tækjabúnaðurinn felur í sér notkun sértæka vísa raka, þykkt, stærð af the sandi almennt brot er brotinn og almennt eiginleikum sement-sandi stöð. Þannig jörð undið stuðull eftir því við hönnun getur verið að meðaltali um 300-500 kgf / ^cm2. Sem undantekning er hægt að leiða hönnun gefnu sandur lag tæki fyrir afrennsli. Í þessu tilviki, hönnun fer fram utan hörðu slitlagi hönnuð til að leggja í Sandy loam og sandi. Sem sveigjustuðullinn um slíkan ramma er hægt að ná 1200 kg / ^cm2. Mismunandi hönnun og fjöldi ferli lögum. Þetta gæti verið þéttur tveir-undirfötinn, og ná í 5-6 lögum. Það fer eftir umhverfisaðstæðum verkefnisins og verktaki getur bætt lögum, eins og einangrunarefni virka.

Dæmigert slitlag hönnun

Mikilvægur þáttur í að bæta þéttbýli innviði og stéttina. lag hennar lýtur einnig að afbrigði af gangstéttinni, en auðvitað með öðrum tæknilegum og árangur eiginleika, sem ætlað er fyrir umferð gangandi. Byggingu gangstéttum á mismunandi svæðum eru ekki svo ólík hvert öðru, eins og loftslags á forsíðu þeirra minni áhrif. Engu að síður, hönnun tekur tillit flokk götu, tilgang þess, álag á gangandi umferð, jörð undið eiginleikum, sem og viðhorf gangstéttinni á akbraut. Hið staðlaða form gangstéttinni byggingarformúlu sem getur orðið að veruleika í styrktu jarðvegi með því að nota malbik og sement slurries. Í sumum tilvikum, að nota keramik plötum og malbik, auk veik á grundvelli náttúrulegum steini. Í þessari stöflun er hægt að framkvæma í mörgum lögum eins og raunin er með hefðbundnum vegi.

grundvöllur slitlag

Kannski er þetta mest afgerandi hluti af heildar hönnun þar sem það liggur fallið Topcoat bindiefni við jörðu, sem og dreifingu hleðslunnar. Í reynd, umsókn ramma veitir spennu falla frá áhrifum hjól, flytja vald möguleika í jarðvegi. Þannig grunn á kostnað kápa lands skapar konar höggdeyfandi áhrif. En það er ekki alltaf hentugt slitlag einkenni stöð, að því er varðar vernd frá utanaðkomandi áhrifum. Til dæmis, lægri lag kann að hafa ákjósanlegur vinna eiginleika, en undir aðgerð á vatni mun smám saman fallið. Á hinn bóginn getur hann sýnt andstöðu við loftslagi áhrifum, en það er slæmt að framkvæma hlaða dreifingu. Til þess að hámarka mismunandi smiðirnir eiginleikum sem eru einangruð og hagnýtur lag í uppbyggingu basa. Þannig, skoðað sérstaklega snertihluta og aðildarfélögunum lag. Í slíkum uppbyggingu, basecoat er ábyrgur fyrir vélrænni mótstöðu, og sem ennfremur húðun það sama standast útfellingu.

Efri hlutinn

Ytri yfirborð ber einnig út fjölda af mikilvægum hlutverkum, helstu sem er beint á móti fullt frá ökutækjum. Bein snerting á sér stað með tilliti til veðurfars úrkomu, svo hlífðar eiginleika í efri hluta má kallast alhliða. Multifunctionality ytri hjúpur er náð vegna mörgum lögum eins og raunin er með í botnhlutanum. Svona, í því skyni að auka viðnám gegn sprungum í hjúplag sem sett sérstakt sem samsetning geotextile og geogrid, auk breytt með talið hann er blandaður sementi hluti. Á yfirborði gangstéttinni hefur sérstaka vinnslu, sem einnig vistar lag frá raka og snjó. Að auki verndar- eiginleika æft og styrkja festandi eiginleika yfirborðs. Special vinnslu, til dæmis, er einnig notað til að auka grófleika og bæta coupler vegi með hjólum.

í sér fleiri lög

Það fer eftir rekstrarskilyrði akbraut geta haft áhrif á ýmsum neikvæðum þáttum. Ekki á hverjum staðall hönnun er hægt að mæta mikið álag, frá sjónarhóli hita, vatn og vélrænni áhrif. Til dæmis, hafa ekki stíf gangstéttir mikla getu til framræslu og þurfa ekki frekari þilfar sandur, heldur styrk eiginleika þeirra getur þurft mögnun. Fyrir þetta skapar lag á milli flytjanda hluta og efri lögum og lögin eru sett ferli Interm fjölliða kvikmynd stöð og jörð.

Frost-ónæmir lag

Hvað varðar skaðleg loftslagi áhrifum er mest hrikalegt frosti. Verndun á rekstri ef Subzero hitastig kveðið á um notkun korn efni, ss sandi, sandur og möl, gjall og rústir. A konar einangrun er hægt að starfa og óhreinindi undirstöðunnar, sem slitlag er mynduð með stöð lag. Hins vegar, til að koma í veg fyrir frystingu á landi nær lítið - það er bætt styrkt sementsUks þætti og hydrophobed Mounds og nepuchinistymi efni.

afrennsli lag

Tækni lög af þessu tagi eru notaðar á svæðum með roadbed af nedreniruyuschego jarðvegi. Lögbundið Skráning slíkra myndana sést á svæðum með nóg úrkomu. The aðalæð virka af afrennsli lag er að tryggja frárennsli. Enn fremur, Dæmigert Uppbygging þéttbýli vegum gangstéttir, þar sem afrennsli lag er hærri miðað við dýpt frystingu ætti að fara fram aðeins frá frosti og varanlegur efni.

tæknilegum galla

Hættulegustu fyrirbæri sem getur leitt til rangrar notkunar tækisins tækni gangstéttinni teljast brot. Í slíkum tilvikum, það er hætta á að ljúka eyðingu efni á öllu þykkt birtingarmynd mikillar röskun uppsetningu hönnun. Síður hættulegt ferli flögnun og brotum, sem benda til yfirborð skemmdir vegna flagnað og tap um að bindast þætti í einstakar agnir á ólífræna fyllingu. Algengar villur sem dæmigerður Stacked uppbyggingu gangstéttir getur einnig valdið myndun potholes og vaktir. Myndun opna dýpi leiðir einnig í jarðvegi brottvísun á yfirborðinu, sem gerir lag óhæf til notkunar.

niðurstaða

Á undanförnum árum hafa gangstéttir tæki tækni lítið breyst. Innleiðingu nýrra lausna iðnaðarins hafa áhrif fyrst og fremst um tæknilega aðstoð í formi tilkomu nútíma vélar, verkfæri og búnað fyrir undirbúning og pökkun á mismunandi lögum. Efni í sömu sem eru staðsettar gangstéttum vegum borgarinnar, haldast óbreyttar. Undirstaða húðun samanstanda einnig fylla sement, sand og möl og bindiefni. Auðvitað, fleiri og fleiri eru gerðar og ný breyta hluti með aukefnum, en þeir eru liður eins eðli aukningu rekstrar- eignir og ekki róttækan breyta eiginleikum dæmigerðum hönnun.