Psychophysiological byggir á virkni ökumanns. Grundvallaratriði vinnuafl Psychopltysiology bílstjóri

Tilkoma til ökuskóla, ekki allir tilbúnir til að til þess að læra reglur um hegðun á veginum, hefði hann að læra lífeðlisfræðilega bækistöðvar virkni ökumanns. En þessi mál eru ekki síður mikilvæg en leikni stjórn ökutækis. Eftir allt saman, þessir flokkar vilja hjálpa til við að þekkja sjálfan sig og eigin tilfinningalegt ástand þitt sem mun ekki aðeins á bak við stýrið á bílnum, en einnig síðar í lífinu.

Psychopltysiology bílstjóri

Psychophysiological byggir á virkni ökumanns - skynjun á aðstæðum í kringum bílstjóri, viðbrögð, athygli, skynjun, fljótur að hugsa.

Feeling - eins og einn af sál-lífeðlisleg þætti - farmskrá spegilmynd í hugum einstakra fyrirbæra ökumanns og eiginleika hluta, sem kemur fram skilningarvit hans. Þannig greina: heyrn, hreyfingu, sjón, húð, Lyktarskynfæri og vibratory svar.

Skynjun - er stjórnun skynfærin, nákvæm mat á staðbundnum samskiptum, hraða vinnslu upplýsinga.

Psychomotor viðbrögð birtist í hraða ökumanns og nákvæmni til að bregðast við erfiðum aðstæðum. Auðkenning nákvæmlega hughreyfingu samhæfingu.

Umhyggja birtist í getu til fljótt skipta athygli þeirra frá einu í annað, og að meta þá í flóknu.

Tilfinningalega-sterk-willed viðbrögð - það er streita, mikil slíkra eiginleika eins sjálf-stjórna, þrautseigju og staðfestu.

Rekstrar hugsun birtist í mati á vegum, taka fljótur og viðeigandi lausnir, getu til að spá fyrir um ástandið.

Fyrir ökumann, mikilvægt líkamlega þjálfun, tæknilega þekkingu og einkum lífeðlisleg. Ökumaðurinn virkni er veitt sérstök athygli á málefnum sálfræði, hunsa rannsókn þessara þátta er ómögulegt. Auðvitað, akstur færni ökumanns er keypt með reynslu og tímanum, hins vegar sú staðreynd hvort maður hefur ákveðnar einkenni karakter, skilgreinir sálfræðileg reiðubúin til vinnu, svo sem að aka bíl.

Psychophysiological byggir á virkni ökumanns. siðferðileg menntun program

Siðferðileg Leiðbeiningar bílstjóri starfsgrein - er farið að reglum umferð, getu til að nota þá í mismunandi aðstæður, að stranglega fylgjast með, sýna virðingu fyrir aðra ökumenn og gangandi vegfarendur. Þannig aðgerðir mannlegt eðli koma oft einmitt í hegðun á veginum.

Það eru aðgerðir lífeðlisfræðilegu virkni ökumanns á veginum:

• Ökumaðurinn verður að virða vegfarendur brottför þess. Þetta er sérstaklega mikilvægt í stjórnlausar vegamót og í beygjum. Við ættum aldrei að gleyma því að sérhver ökumaður er fótgangandi reglulega, auk fjölskyldu hans og börn.
• Ekki að dazzle High-Beam samstarfsmenn. Sérhver ökumaður veit hversu óþægilegt og hættulegt þegar teljarann eða ná í bílinn framljós dazzle.
• Það er ekki nauðsynlegt að raða í keppninni og koma í veg fyrir framrás aðra vél, jafnvel ef ökumaður er mikið að drífa að gefa honum, án þess að skapa neyðarástands á veginum.
• Engin þörf á að fidget á veginum, færa frá einum band til annars, bara fylgja reglum veginum, viðvörun aðra ökumenn um komandi æfingum.
• Ef þú sérð að bíllinn lenti í erfiðum aðstæðum, og stendur á hliðarlínunni, standast ekki með.
• Undirbúningur að bílnum þínum, ættir þú ekki að hugsa aðeins um eigin þægindi þeirra, eiga sér stað meira en einu frátekið fyrir bíla, eða hindra að hætta við hinn.

Attentiveness ökumanns

Hugtakið "umönnun" skilgreinir getu til að einbeita sér hættu á bílstjóra hlut þegar í stað til að endurskoða og meta núverandi ástand í heild. Á litlum og meðalstórum hraða, ökumaður getur auðveldlega meta stöðuna og heilmikið af nærliggjandi hluti. A mjög mikilvægur þáttur er hæfni fyrir ökumann að leggja áherslu á mikilvægustu stöðum eða neyðartilvikum og fljótt ákveða þægilegur forðast það eða valda skemmdum í lágmarki, og getu til að spá fyrir um hugsanlegar þróun.

Ökumaðurinn getur verið dreifður og dreifðari. Með venjulegu og ekki hættuástand, ökumaður er dreift. Hann gæti auðveldlega meta umhverfið í vegi fylgt. Áherslu á sér stað þegar það er hættulegt ástand. Ökumaðurinn áherslu alla athygli hans á einum hlut eða ástand.

Hraðinn ökumanns viðbrögð

Ef til vill mikilvægasta lífeðlisfræðileg grunnatriði ökumann starfsemi - a fljótur svar. Síðan smá fyrirvara, meta og spá fyrir um ástandið, það er mikilvægt að bregðast skjótt við ákvörðun felst í aðgerð og hitti megintilgangur hennar - brotthvarf neyðartilvikum eða mögulega hættu.

Frá vísindalegu sjónarmiði, viðbrögðin er skipt í þrjá áfanga: mat á ástandinu, upplýst ákvarðanatöku, framkvæmd rekstri starfsemi. The hraðar sem keðjan er í vitund ökumanns, því hraðar fram viðbrögð hans við ástandinu. Þannig er hægt að ákvarða þessi hæfni ökumanns u.þ.b. 70% háð getu til fljótur viðbrögð, allt frá því í boði fyrir að taka ákvarðanir, stundum reiknað jafnvel minna tíma en sekúndu.

Grunnur á skilvirkni samskipta ökumanna

Í hvaða ökuskóla mun kenna ekki aðeins tækni af akstri, en einnig grunnatriði skilvirk samskipti. Slík EMCD "Psychophysiological undirstöður virknitímabil ökumanns," er krafist að gangast undir og er mikilvægt. Það skiptist í nokkra hluta og efni. Meðal þeirra:

• Psychophysiological byggir á virkni ökumanns.
• Vitræna skynjun kerfi virka.
• Siðferðileg viðmið og reglur.
• Tilfinningalegt ástand af fyrirbyggja átök.

tilfinningalegt ástand

Þetta er sennilega einn af mikilvægustu hlutum sálfræði ökumanns. Ökuskóla endilega bjóða upp á námskeið um efnið, sem með hjálp kennara og samnemendur verður sett lítið stigun mögulegar átökum á veginum, með því að nota yfirgangi af hálfu interlocutor. Kennara sálfræðingur endilega hjálpa og kenna þeim hvernig á að fá út úr þessum aðstæðum með lágmarks röskun á sál- tilfinningalegt ástand þeirra. Frekari útskýrt með dæmum en þetta eða ástand getur verið hættulegt og hvernig á að forðast neikvætt þróun hennar.

Líkamleg hæfni ökumanns

Fyrir ökumann, æfa er bara eins mikilvægt eins og að öðrum aðila. Til dæmis, fyrir mismunandi tegundir af tjóni, gætir þú þurft líkamlegt afl til að fjarlægja þá. Þar að auki, það er mikilvægt að þjálfa samhæfingu og viðbrögð sem eru viss um að koma sér vel á veginum og getur jafnvel bjargað lífi einhvers. Mjög gagnlegt fyrir ökumann mun vera íþróttir eða leiki sem krefjast mikil styrk, að viðstöddum ákveðnum hraða viðbrögð, þjálfun á útlægum og miðlægum sýn og samhæfingu. Þetta mun hjálpa til við að: lítill og stór tennis, íþróttir, skíði, róðrarbátar, sund, skauta, paintball og skyld starfsemi.

öryggi bílstjóri

Ekki aðeins getu ökumanns til að takast á við ástandið á veginum, en reynsla hans gæti verið afgerandi í hættulegum aðstæðum. Að loknu námskeiðinu "Psycho-lífeðlisfræðileg undirstöður starfsemi ökumanns" próf eru fyrirhugaðar til þín fyrir brottför mun hjálpa ákvarða sálfræðileg vilja þinn til að vera á veginum sem bílstjóri.

Einnig, ekki vanrækslu einföldum reglum um öryggi í tengslum við líkamlegt ástand einstaklings. Ef ökumaður finnst óþægindi eða óþægilegum tilfinningum í eigin líkama, þú þarft að hætta og borga eftirtekt til the ástand af heilsu hans, í því skyni að koma í veg fyrir skyndilega árás, slys og dauða. Og ekki hunsa ekki þörf líkamans til að svala þorsta þínum, eins og nýlegar rannsóknir hafa sýnt að vökvatap samsvarar vímu. Ekki hunsa þörf fyrir hvíld eða hreyfingu. Ef útlim eða vöðva dofinn og þreyttur, þú þarft að gera a stöðva og sumir æfa. Þessar aðgerðir munu hjálpa til við að koma í veg fyrir slys og manna mannfalli á veginum.

Grundvallaratriði starfstengdan bílstjóri Psychopltysiology er ekki erfitt að skilja og framkvæma. Sérhver sannur hreyfing gert og farið með SDA sparar ekki aðeins eigin lífi þínu heldur einnig farþega í sætum nágrenninu, auk vegfarendur og aðra ökumenn.