Reiðhjól "Ural" og merkjum tímum

Reiðhjól "Ural" fæddist aftur í 1965 í borginni Perm. Þó persónulega flutninga í landinu var lítið meira en háværari. Í mörgum borgum eru jafnvel stórir hleðst innan við þorpið oft flutt, jafnvel á kerra, mótorhjól eigendur finnst auðugur, og eigendur einkabíla voru skoðuð sem guði. En aðila og ríkisstjórnin, að ætla að reiðhjól er ekki lúxus heldur ferðamáta, í ljósi viðeigandi kennsla sem var gert í tíma: rækja sömu ferðamáta, ódýr, en áreiðanlega, varð mikið rennsli í verslunum.

Reiðhjól "Ural" var næstum sérhver fjölskylda. Hann þjónaði ekki aðeins fyrir ferðir. Margir af strákunum í gegnum reiðhjóli fest á búnaðinn. Í garði, jafnvel byrjaði eins konar samkeppni - sem setja á járn vinur hans meira artsy hjól eða mjúk sæti, leiðrétt hömlu á bakinu á gaffli eða ljósker með rafal sem starfar á snúning hjólsins, sem eru meira fimur rétt "átta", herða geimverur á takkann. Allir vissu hvernig á að taka í sundur og setja saman hjólið nánast með augun lokuð, og eftirlitslaus á ganginum í næsta húsi flutninga mun nánast örugglega finna sig án spólur, sem eru snúin af nauðsyn, heldur einfaldlega út af skaði, en "bara ef".

Og ekki að segja að aðrar tegundir af reiðhjólum var ekki. Það voru auðvitað, en hjólið "Ural" var einhvern veginn vinsælasta og eftirminnilegt. Hér, líklega, ég lék hlutverk flókið ástæðum: massa framleiðslu og góða hönnun, og er ásættanlegt verð. Reiðhjól "Ural" var einföld og áreiðanleg, sem og tímabil sem það táknaði.

Malyshnya rak a "frábær", ekki einu sinni ná í hjólið hnakknum til pedali. Af þessum sökum, setja padded sæti enn Óinnheimtar, fara aðeins staðfestingu á mikilli félagslegri stöðu eiganda í garð stigveldi. Reiðhjól "Salute" og "Kama", sem byrjaði að losa síðar hafði sæti og stýrishjóli stillanleg (Til að vera sanngjarn: reiðhjól "Ural" einnig haft stillanleg sæti og stýrishjóli, en á bilinu hæðir var miklu minna), en þeir eru á meðal hverfinu krakka virðingu ekki notað: lítil hjól, hár hraði er ekki razovesh.

Samkeppni í þessari, bensín flutninga hraða? Skíthæll burt með strætó að hætta á sama tíma: einn skjótan aðgang að eftirfarandi - "LIAZ" eða "Ural"? Bike, auðvitað, er nánast alltaf hraðar.
Sérstaklega ef fjarlægðin á milli stopp var lítill, og leiðin - vinda. Já öðruvísi og gæti ekki verið allir sjálfstætt virða Drengurinn gat ekki annað en að gefa allt síðasta tilraun til að sanna að hann sé ekki lægra en hitt? Þar fyrirferðarmikill strætó velja hægt upp hraða, hemlun og beygja við gatnamót, hafa hröðum hjólreiðamenn tíma til að hjálpa táninga metnaði og yfirgang formerki ávinning af bensínvél.

Þá kom bifhjól og reiðhjól tímum fór smám saman að droop. Flugvél - það er hraðar, flóknari og áhugavert. Hins vegar með tilkomu þriðja árþúsundsins ótrúlega gerðist: áhugi á hjólinu til baka. á aðeins nýtt stig. Nú er það - Reiðhjól og hjólreiðar dansi. Og tækni er ekki það sama. Classic "Ural", heiður gamli maðurinn, er farinn. Nú á hjólið aðrar kröfur. Önnur efni, mismunandi form og línur. Old tegund er enn notað, en það er alveg annar "Ural".