Skila CTP þegar selja bíl: umsóknargögn

Aukin kostnaður af CTP hvetur eigendur til að selja bíl, skila ónotuðum hluta tryggingar. Snjóflóð af spurningum fellur á sérhæfðum vettvangi og opinberum vefsíðum vátryggjendum. Nýleg treglega að tjá sig um þetta efni og jafnvel tregari til að gefa ráð. Skila CTP í sölu á bílnum, að sjálfsögðu, hægt, en það eru a tala af lögun sem auðvelda þeim ferlið.

Staðlar og reglur

Til að fara aftur CTP í sölu á bílnum á að fara eftir eftirfarandi gögnum:

• FZ, dagsett 25.04.02, eins og henni var breytt með 05.2016 "um skyldutryggingu borgaralegs ábyrgð eigenda ökutækja" (10. gr);
• Lögboðnar reglur þróað af Seðlabanka Rússlands og stofnsamþykkt bankans Rússlands (№ 431).

Og nokkrar immutable sannleika:

• Um endurnýjun á ökutæki frá nýjum eiganda hefur aðeins tíu daga.
• Seljandi TC er skylt að tilkynna félaginu um sölu fullkomna samkomulagi.
• Reglugerðir um skyldutryggingu mótor TPL tryggingar (málsgrein 1.9) tilkynnir viðskiptavinum vátryggingafélaga að breytingu á ökutækinu eða vátryggjanda er ekki veitt í CTP. Það er undir ofangreindar aðstæður vátryggingin hættir að málshöfðun. Og þetta er grundvöllur fyrir endurgreiðslu á CTP á bíl til sölu.
• Tryggingar endurgreiðslu, óháð því hvort þeir væru að ræða uppsögn samningsins mun ekki telja.
• Skjöl staðfesta breytingu á eiganda ökutækisins, að kynningu á félaginu er krafist.
• Samningurinn, sem samanstóð af flytja ökutæki á þeim stað skráningar, getur þú ekki hætt.
• Þú getur sagt upp samningi ef það er gerður á árinu.

getting Started

Lögboðin Return sölu á bílnum ef það er góð ástæða til að settum reglum CTP, 33. lið.

Return óráðstafað magn af tryggingar í Bretlandi er mjög illa. Þess vegna mælum sérfræðingar að leita hjálpar lögfræðinga. The aðferð krefst ákveðna setja af skjölum. Einn af þeim - yfirlýsingu. Skrifar andlit hans, fer inn í samning við tryggingafélag. Umsóknin er engin föst mynstur. Því hvert vátryggingafélag býður þróað form. En almennt, um endurgreiðslu CTP þegar selja ökutækið inniheldur eftirfarandi upplýsingar: vegabréf gögn vátryggðs, gögn á hinu vátryggða ökutæki, vátryggingarsamningur númer. A einkum lið er vísbending um ástæður fyrir uppsögn tryggingar. Nánari upplýsingar verða að vera nauðsynlegt til að flytja fé (nafn banki, BIC, framan, samsvarandi og viðskiptareikninga og svo framvegis.).

Líkaminn samanstendur af umsókn beiðni um uppsögn samnings um tryggingar á vegna sölu ökutækisins, og þar af leiðandi, eigendaskipti. Ennfremur umsækjandi skal tilgreina tvær upphæðir, sem ekki hafa tíma til að nota, og sem eru skráð í formi iðgjalda. Það endar með yfirlýsingu biðja um endurgreiðslu fyrir ofan smáatriði.

Hver umsókn verður að vera skráð sem komandi skjal. Avtoyuristy mælt með því að gefa út afrit af útfylltu umsóknareyðublaði með stafsett komandi númer og dagsetningu skráningu. Þú getur sótt í eigin persónu, og hægt er að skrá bréf í pósti Rússlandi. Í þessu tilfelli verður þú að biðja til baka kvittun og gera ítarlega úttekt á meðfylgjandi skjala. Seinni valkosturinn er sérstaklega gagnlegt ef skjölin eru ekki fengið á skrifstofunni.

Ef umsóknin tekur ekki

Tilfelli af bilun móttöku umsóknar og pakka af skjölum um endurgreiðslu tryggingar. Stjórnendur senda viðskiptavinum til aðalskrifstofu, þeir eru góður af eins, er ekki heimilt að gera það. Þetta er ekki satt. Fyrir uppsögn samningsins - þetta er eitt af einföldum aðferðum, sem skal vera í hvaða skrifstofu vátryggingafélags. Hvort sem það er svæðis-, barn eða aðra.

Skjöl fyrir CTP aftur þegar selja bíl

Þau eru venjulega skipt í tvo hluta. Einn af þeim - grunn, sem krafist er í hvaða vátryggingafélagi, án tillits til ástæðu fyrir uppsögn samningsins. Annar bendir og staðfestir að nauðsynlegu aftur CTP þegar selja bíl.

Grunnurinn hluti inniheldur eftirfarandi skjöl:

• upprunalega og notarized afrit af vegabréfi viðskiptavinarins, framkvæma samninginn;
• tryggingu sem verður lokað (eingöngu upprunalega, það er æskilegt að láta afrit af sjálfu sér, sem kann að vera þörf fyrir málsmeðferð);
• kvittun eða rafrænt skjal sem staðfestir greiðslu CTP;
• Upplýsingar banka og reikning, sem endurgreiðsla (skref með reiðufé leyft) verður framleidd.

Listi yfir skjöl staðfesta sölu á ökutæki, má finna í flestum tryggingafélagi. En yfirleitt er það:

• Help-reikning (ef það er söluferli);
• Title með skrá yfir breytingar á eignarhaldi og skráð samning um sölu.

Dagsetning endurkomu iðgjöld á MTPL bílasölu verður að teljast skiladagur gagna.

Talandi um TCP. Krefjast frumrit eða afrit hennar stjórnanda IC hefur ekki rétt. Löggjöf, sölu ökutækis er staðfest með samningi um sölu.

skilmálar

Skila MTPL tryggingar sölu á bílnum tekur nokkra virka daga. Hvert fyrirtæki koma þessum upplýsingum til viðskiptavinar í lok móttöku skjala.

En í Bretlandi viðskiptavinurinn ætti að vita að nánast allir málsmeðferð gert með ákveðnu vátryggingafélagi getur ekki farið yfir 14 daga. Þetta norm skráð í lið 34. CTP reglugerð. Annars viðurlög sem Bretlandi, og endurgreiðsla verður aukin með því að úthluta viðurlög. Ef tryggingafélagið tafir ákvörðun sína, viðskiptavinurinn getur lagt fram skriflega kvörtun til Seðlabanka Rússlands (í eigin persónu eða í gegnum heimasíðu) í bifreiðatrygginga Sambandsins eða með kröfu til dómstóla (á stað skráða skrifstofu SC). Dómstóllinn er mjög hægur miðað slíkum tilvikum, svo avtoyuristy mæla með að byrja með Seðlabankann.

Í mjög sjaldgæfum tilvikum, SC getur neitað að endurgreiða um CTP á bíl til sölu. Þetta getur haft áhrif á fjölda sérstakra aðstæðna.

Eigendur ökutækja, skjótast hratt selja þá, þurfa að skilja að ef þú fer aftur til tíma sem greiðsla eiganda hefur breyst, þá peninga vilja fá það nú þegar. Avtoyuristy eindregið mæla með því að þú leysir fyrst öll mál við tryggingafélagið, og þá framkvæma ökutæki til nýs eiganda.

En fyrir þessum lögum gefið aðeins tíu daga. Það er full ástæða til að veiða, því reyndir ökumaður er ráðlagt að taka nýjan eiganda kvittun fyrir endurkomu bætur fyrir CTP, og passa það inn í stefnu.

Return er gert ekki aðeins á vátryggingartaka

Fá eftirstandandi upphæð gildi stefnunnar, félagið má auk:

• tryggður erfingi viðurkennt af lögbókanda,
• lagalegur fulltrúi vátryggjanda;
• lagalegur fulltrúi eiganda;
• arf eiganda ökutækis, viðurkenndu lögbókanda.

Fulltrúar er nauðsynlegt að sækja um endurkomu CTP staðar almenn umboð. Og það verður að vera að benda á að kveða möguleika á peninga viðskiptum.

Formúlan til að reikna út magn af endurgreiðslu

Á netinu eru margar síður sem bjóða fljótur útreikning á kostnaði við ónotuðum CTP. En þú getur gert það handvirkt. Það er opinbert uppskrift.

Það lítur svona út:

D = (P - 23%) x (H ː 12), þar sem:

• 23% - staðlað hlutfall Bretlandi (felur tilteknum útgjöldum vátryggjanda);
• N - fjöldi fullri mánuðum fyrir lok vátryggingarsamningsins;
• P - fullu kostnað við stefnu;
• D - upphæð endurgreiðslu.

Vextir ákvarðast af skipun Seðlabanka Rússlands. Þau eru sem hér segir.

Kostnaður vátryggjanda samanstanda 3% af framlögum til SAR. Fyrir hvað? Þessi upphæð er flutt panta reikninga sem bæturnar eru greiddar. Þar að auki, 2% - núverandi panta, og einn - tryggingu.

20% áfram í félaginu. Þeir fara á rekstrarkostnaði og viðhald málefni viðskiptavina. Þetta felur í sér tryggða þjónustu, viðhald tryggingar, framleiðslu þess, að nota mismunandi aðferðir, starfsmaður laun, undirbýr skjöl og svo framvegis.

Sem er grundvöllur fyrir útreikninginn sé sem eftir 77%.

Dagsetningu tilvísun er dagsetning umferð vátryggðs á skrifstofu félagsins. Hin fullkomna er talinn vera undirritun kaupsamningi.

Avtoyuristy Board semingi að halda sjálfstæða útreikninga, þannig að ef svik við tryggingafélagið til að lögsækja.

A lítill digression

Löglega hvergi að ákvarða þá mest 23%. Til dæmis, aftur á sölu MTPL bíl "Rosgosstrakh" staðfestir að það er "gagnkvæmt samkomulag" aðila. Í öllum tilvikum, ástandið er kvíðin. Nú um 20% fara til framkvæmd viðskipta vátryggjanda. Ef vátryggingarsamningur er ekki sagt snemma frá tryggingafélagi tekur þessar prósentur? Eftir að hafa eytt öllum sama tagi? Það er, það er ekki gild ástæða til að ákæra áhuga á snemma uppsögn. Spurningin hanga í loftinu. Ef mikið magn af eigin útreikningum hans, gerir það skynsamlegt, leiðsögn grein 958 í Civil Code og 34. lið reglna um CTP, að takast málsókn í dómi og krefjast að endurheimta fé greitt fyrir stefnu án þess að taka tillit til 20% þarf að greiða.

Einkennilega nóg, flestir þessara krafna eru leyst með dómi er jákvæð, þar (sjá hér að framan) að lögum er ekki kveðið skýrar leiðbeiningar um varðveislu vátryggingafélaga 23%.

Þú þarft að greiða ríkinu gjald. En gerir út umsókn um endurgreiðslu MTPL stefnu um sölu ökutækisins, skal vera lokið og söfnun skráningargjald.

"Ingosstrakh" býður fyrirætlun sína

Viðskiptavinir sem hefur tryggt mótor ábyrgð á Bretlandi "Ingosstrakh", skráð fyrst um fyrirætlanir hans á símanum. framkvæmdastjóri skýrir stöðuna og gefa ráð, þar á meðal um pakka af nauðsynlegum gögnum um uppsögn. Þegar þeir eru búnir, félagið kemur til næsta skrifstofuna, fyllir út umsóknareyðublað, sem lýsir ástæðu fyrir uppsögn og tilgreinir upplýsingar til endurgreiðslu á kostnaði við stefnu.

Ef neitaði, af hverju?

Venjulega er þetta nýjasta meðferð CTP baka útreikninga þegar selja bíl. Ef dagsetning kaup á ökutæki hefur verið meira en 60 dagar, tryggingafélagið hefur rétt til að neita. Hér verðum við að huga að félagið muni ekki sinna útreikninga frá söludegi ökutækisins og eftir dagsetningu fyrirtækisins sem gaf út stefnu.

Einnig tryggingafélagið neitar að greiða í tilfelli af sölu bíla á almennum umboð. Fyrir löglegur eigandi ökutækisins er sú sama.

áhugavert blæbrigði

Sum tryggingafélög bjóða upp á að flytja jafnvægi á nýjan MTPL stefnu. Þessi spurning hefur rétt til að ákveða viðskiptavinur.

Þarf ég bónus?

En í öllum tilvikum, lögmenn athygli ökumanna á svona lögun sem MSC. Þetta hlutfall bónus-Malus, greiða fyrir öruggan akstur. Þetta gerist aðeins í lok vátryggingarárinu. Og, eins og þú veist, MSC er, því meiri afsláttur er að bíða eftir vátryggður þegar kaupa nýja stefnu.

Hins vegar, ef snemma uppsögn CTP samningsins, fyrir hvað sem ástæða, að stuðullinn á bónus-Malus er ekki innheimt. Þess vegna er það þess virði að íhuga. Kannski, ef fyrir lok stefnunnar er tveggja eða þriggja mánaða, þá er betra að halda samning í gildi og gefa þér (No Offence á veginum) afslátt í formi aukins KBM.

Get ég spara peninga?

Lögboðin Return tryggingar þegar selja ökutæki getur ekki keyrt (en viðhalda 23% eyrnamerkt SC). Ef það er traust á kaupanda, CTP endurútgefin einfaldlega, og skilar ónotaður tryggingar nýr eigandi. Fyrir þetta er skriflegt samkomulag milli gamla og nýja eiganda til að skila ákveðinni upphæð. Það er staðfest af lögbókanda. Þú getur farið í hina áttina og festa tilkomu hins nýja eiganda að núverandi ábyrgðartryggingin tól sem sérstakur liður í samningi um sölu. Kaupanda í þessu tilfelli, skrifaði yfirlýsingu þar sem hann biður að gera það í steypu stefnu.

Og við á leiðinni, félagið hefur ekki rétt til að leggja frekari frádrátt ef greiðslur hafa verið tilnefnd samkvæmt stefnu vátryggingaratburði.

Og að lokum,

Rússneska Union Auto Vátryggjendum vara bíll eigendur, selja sína. Það er þekkt þegar tilvik um svik, stjórna nýir eigendur ökutækja á að skila ónotuðum tryggingar (greitt af fyrri vátryggjanda) sjálft. Því draga með pappírsvinnu í Bretlandi er ekki hægt!