"Toyota Bjargað" - samningur fjölnotabíla

Japönsk markaðssetning sérfræðingar hafa komist að þeirri niðurstöðu að á bilinu "Toyota" ætti að auka rúmgóð hreysikattarfeldur. Hins vegar er lykilatriði var verð. Þessi bíll þróað sérstaklega fyrir ákveðinn flokk kaupenda. Nefnilega, fyrir þá sem vildu hafa rúmgott bíl, en ekki hafa nægilegt fé. "Toyota Corolla Spas" uppfyllt allar kröfur.

Þessi líkön átt jafnvel í fjárhagsáætlun, en ekki óæðri í gæðum til fleiri dýr valkostur. Þessi bifreið hefur akstur eiginleika og óvenjulegur samanburð vellíðan af viðhaldi og rekstri. Annars notandi myndi aldrei sjá þetta líkan á lista yfir leiðtoga í flokki, sem einkennist af hæsta samkeppni. Hins vegar hafa margir ökumaður ítrekað kvartað um frekar einföld ytri hönnun bílsins.

A hluti af sögu: I Generation

Árið 1997, fyrsta líkan af the samningur fimm dyra hreysikattarfeldur var kynnt. The velta markaður var takmarkað við Japan. "Toyota Bjargað E11" var upphafið af fyrstu kynslóð af þessum bíl línu. Það var lokið 1,6 inndælingartæki einingunum (Myndir 4A-Fe) og 1,8 (7A-FE) L. Hins vegar fyrsti bíll hafði nokkrum veruleg galli. Fyrst af öllu, er það lágt einangrun hávaða. Akstur í skála farþega mun ekki líða vel vegna þess að stöðugt wafting hljóð frá götunni. einnig í huga að ástand lofts og hita kerfi þarf að vinna. Lítið úthreinsun er talsvert flækt hreyfingu ökutæki með hleðslu. Motors gerð 4A voru of veikburða til fjölnotabíla "Toyota vistuð." Einkennandi stig þeirra vinna til verulegra vankanta: eldsneytiseyðsla jókst um tæplega helming, ef farþegarými farm.

The second-kynslóð Toyota Corolla Spacio

Árið 2001 var ákveðið að gefa út annað kynslóð af "Vista E12." Miðað við fyrri gerð er alveg breytt. Líkaminn hefur nú eignast falleg flæðandi línur, lögun gleraugu og ljósfræði hafa orðið flóknari. Endilega stuðara hefur breyst í nýja "Toyota vistaðar." Tæknilega eiginleika hreyfils fóru einnig uppfærsla, bíllinn er nú búin með VVT-i kerfi. The second kynslóð var seld, ekki aðeins í Japan en einnig í Bandaríkjunum, þannig að gefa út módel með fjölhæfur stýri. Það er það sem þurfti að smakka innlenda ökumaður. Hins vegar líkön sem ætlað var fyrir bandaríska markaði, voru kallaðir Corolla Verso.

Losun "vistuð" var hætt árið 2005, og örvhentur "útgáfa" - árið 2009.

Forskriftir "Toyota Spas"

Bíll upplýsingar og umbúðir, jafnvel í okkar tíma heitir úreltur erfitt. ástand þeirra jafnvel eftir 10 ár, að öfundaði. Ef við tölum um áreiðanleika og endingu, að þessi greinum hafa bíla í röð.

Í verslunarmiðstöðvar bíla lagt við nokkrar gerðir af bensín vél (frá 109 til 136 máttur styrk). Unit 1.5 byggist 1NZ-FE, og 1,8 - 1ZZ-FE. second-kynslóð líkan voru bæði fullur-, framan-hjól vel.

Bíllinn "Toyota Corolla vistað" fór að ljúka sjálfskiptingu. Hins vegar voru sumir vélar uppsett og vélræn CPR (5 stoðsendingar).

Valmöguleikar

Allir bílar eru búnir með nokkuð ríkur. Home Comfort útgáfu býðst loftpúði (4 koddar), loftkæling, framan fylgihlutir máttur, hitari speglar og sæti, en aðeins fyrir ökumann og farþega í framsæti, CD-kerfi, EBS, ABS.

The heill setja Elegance loftpúði var bætt við framsæti + "loftslag", þoku ljósin og fullur aukahlutum völd.

Að lokum, "toppur-endir" útgáfa af "Toyota vistuð" bar frekari veðurfarslegar skynjara, ICE hlaupa valkostur með því að ýta á hnappinn og hjól steypu.

mögulegt tjón

Toyota bílar í langan tíma þekkt fyrir stöðugt árangur þeirra og þrek, og Corolla módel eru ekki undantekning. Basic máttur eining starfar verulega án bilunar. Helstu kostnaður falla á consumables: vír, kerti.

Hins vegar kvartanir til aflgjafanum er enn þar, það brýtur oft niður dreifingu áfanga loki VVT-i, sem stýrir flæði olíu í vökva tengi. Flestir mótorar starfa með keðju ekið tímasetningu, það eru engin vandamál.

Hæsta lof er réttilega gírkassar uppsett á sumir af the "Toyota vistuð" líkan, þeir hafa reynst best hlið. Olíu breyting þeir þurfa á áætlun, og restin af ökumanna nennir ekki. Þetta er ekki verk vél, sem er þekktur capriciousness. Oft þarf að skipta um forrit stjórn, kúplingin Mótorar. Verkfræðingar hafa reynt að gera nokkrar breytingar á rekstri einingar, og þeir eru fleiri en rétt, en ekki gallalaus.

The "Toyota Bjargað E12" líkan stofnað öflugt og áreiðanlegt fjöðrun hönnun. Stundum framan McPherson heimilt að gefa högg á kulda, en þetta er ekki áhyggjuefni, og gæði vinnu hefur ekki áhrif á gangi. The afturfjöðrun er "eilíft", hins vegar að breyta höggdeyfar sem þróa auðlindir þeirra.