Trans-Siberian Railway - að slagæð miklum landsins

Trans-Siberian Railway ... sennilega sjaldgæft í dag hitti mann sem aldrei í lífi mínu hef aldrei heyrt þetta nafn ... Það kom og heldur áfram að eiga sér stað í bókum, í lög og í mörgum nútíma kvikmyndir um Rússa. Svo hvers konar stað? Og hvers vegna það dregur svo mikla athugasemd?

Trans-Siberian Railway. almennar upplýsingar

Á járnbraut nokkur nöfn. Sumir þeirra, eins og Great Síberíu Way, jafnvel þegar úrelt og færa í sögu.

Hingað stærsta járnbraut lag gegnum allt Evrasíu, er hljómandi nafn Trans-Siberian, og það hlutverk að tengja Moskvu og St Petersburg með stórum iðnaðar borg í Austur-Síberíu og Austurlöndum fjær.

Heildarlengd þjóðveginum er gríðarstór tala af 9298.2 km. Þetta gerir lengsta Trans-Siberian Railway plánetu.

Það tengist nú rússnesku miðstöðvar frá Evrópu til Kyrrahafs. Trans-Siberian Railway - átt að tæknilega getu hennar leyfir árlega flytja um 100 milljón tonn af farmi .. En þetta, samkvæmt sérfræðingum, þess bandbreidd er búinn alveg.

Trans-Siberian Railway. Saga hússins

Á opinberum vettvangi, byggingu járnbraut hófst í lok maí 1891 með Vladivostok. The atburður var svo mikilvæg að flipinn sjálft fagnar framtíðinni Emperor Nicholas II.

Hann stjórnaði áframhaldandi vinnu leiðandi verkfræðingur af tímanum, NS Svityagin. Það er honum til heiðurs og var síðar nefnt sama nafn stöð. Cargo flutt aðallega af Norðursjó Route: Murmansk Yenissei munnur.

Það tekur 10 ár, og veröld-frægur járnbraut birtist fyrst farþega. Í fyrstu var Trans-Siberian Railway ferð sérstaklega fyrir starfsmenn.

Regluleg sami boðskapur Pétursborg til Vladivostok hófst árið 1903, þegar vegurinn var sett í svokölluðum varanlegum rekstri. Hins vegar lagið var ekki samfelld, í fyrsta skipti í gegnum Baikal þurfti að þjálfa til skip til sérstaklega fyrir þennan tilgang ferju.

Farþega samgöngur upptök við útlit hringveginn. Árið 1905, varð það mögulegt að flytja eingöngu á teinn. Ástandið er nokkuð flókið af því að leiðin fór í gegnum Manchuria, og eftir rússneska-japanska stríðinu, það var þörf fyrir byggingu á veginum, sem liggur aðeins í gegnum yfirráðasvæði Rússneska keisaradæmið. Það er hvers vegna það var gert örlagaríka ákvörðun um byggingu brúarinnar yfir ána. Amur nálægt Khabarovsk.

Heill rafvæðing veginum gæti verið lokið árið 2002.

Trans-Siberian Railway: áhugaverð og óvenjuleg járnbraut

Það er ekkert á óvart í þeirri staðreynd að við slíkt helgimynda stað tengdur fullt af áhugaverðum staðreyndum. Við listann aðeins nokkrar þeirra:

• Það er talin vera lengsta járnbraut í heimi.
• Það fer í gegnum yfirráðasvæði tveggja heimsálfa: Evrópu og Asíu.
• Hæsti punktur hennar getur talist Yablonovy framhjá, sem staðsett er á milli þeirra 1019 m. yfir sjávarmáli.
• Við fyrstu sýn er erfitt að ímynda sér, en engu að síður eftir því í dag þegar settist 87 borgir, 14 sem eru talin miðstöðvar Rússlands.
• Transsib fer 30 ár, mikilvægasta sem eru talin vera Amur, Bureya, Volga, Vyatka, Yenisei, Zeya, Irtysh, Kama, Ob, Oka, Selenga, Tobol, Tom, Ussuri, Chorus og Chulym.
• 207 km af vegum voru lagðar meðfram ströndum glæsilegu Lake Baikal.