350 ZIM: einkenni og lýsing

Einn af the lítill röð í framleiðslu á léttum ökutækjum iðnaður er quad. Flest af því að fjölmargir, því miður, næstum enginn veit. Og ekki að ástæðulausu. Hvers vegna er það er ástand? Sennilega kenna fremur þrönga umfang notkunar. Á orðinu "ATV" á tengslum við drullu og slæma vegi. En þetta staðalímynd er ekki réttlætanleg. "Rangt" Fjórhjólaferðir mótorhjól eru fær um neitt. Og jörð líða, og á malbikuðum vegi. ATV aðgerð er ekkert annað en sömu aðgerðum hjólið. Quad-ZIM 350 er skýrasta dæmið í hluti. Svo hvað það þýðir að hafa sína kosti og reisn?

Saga myndun

ZIM-350 byrjaði ferð sína í fjarlægum tíunda áratugnum. Til að vera nákvæmur, fyrsta ATV kom út á færibandið aftur árið 1991. Heim til "vetur", eins og þeir eru kallaðir í fólki, varð Kharkov tankur álversins Malyshev. ZIM-350 - mjög sjaldgæfur fyrirmynd. Málið er að það er framleitt í takmörkuðu magni. Stundum aðila samanstóð af aðeins tvö hundruð einingar. Og þetta, af augljósum ástæðum, gæti ekki hugsanlega mæta þörfum viðskiptavina. Að auki, í allt að nú höfum við lifað nokkrar. Svona, þetta ATV hefur orðið alvöru sjaldgæfur.

umfang ZIM

Eins og þegar nefnt áðan, ZIM-350 getur ferðast á nánast hvaða yfirborð. Fyrir hann, snjó, drullu, lítið renna, sandur vegum - ekki hindrunarlaust. Þetta þýðir að ATV er fær um mikið. Í fyrsta lagi, þá þjónustu og til er ætlast. Það er, eins og mótorhjól, það er hannað til að flytja fólk. "Chetyrehkolesnik" hefur góða dynamic eiginleika, en það er samt mikilvægt fyrir flutning. Í öðru lagi, þjónustan í landbúnaði. Já, ZIM-350 er hægt að skipta dráttarvél smæðar þegar þörf krefur. Bara fyrir þessi uppbygging er til staðar í ATV tryggilega fest við grindina með tengihlutum til að tryggja og alveg verulega kjölfestu. Hvað er ekki "selhoznik"? ZIM-350 er hægt að stuðla í hvaða sviði starfsemi. Það getur verið bæði gott samgöngur og hjálpar í einhverju fyrirtæki.

Lögun ZIM-350

Næstum allar tiltölulega gömul módel ökutækja reyna að gera alhliða. Hvernig á að skilja þetta? Hvaða útibú Sovétríkjanna tækni var jöfn sömu staðla. Þar af leiðandi, það er mjög litlar einsleitni og lítið úrval. ZIM-350 hafði ekki undan sameiginlega örlög. Einkenni þess eru svipuð hvaða mótorhjóli á þeim tíma. Þess vegna - þú getur séð afrit af fjögurra hjóla IL "Júpíter-5."

útlit

Jæja, almennt, ef við erum að tala um sovéska tækni, eitthvað um slík gæði eins útliti, má gleymast. Og sannleikurinn, ZIM-350 alls ekki mæta háum gæðaflokki á fegurð og tísku. form hennar óhjákvæmilega líkjast uppskera mtelloloma soldered saman einhvern veginn. Front Sight geta sýna eftirfarandi mynd: einmana situr umferð framljós færð fram á þunnum lamir; hjól stýri lóðrétt gróðursett í holu sem dráttarvélar; sést neðst á skottinu-körfunni (tilfinningunni að hann var fjarlægður úr reiðhjóli); Fjórhjól ótrúlega mikið vængi, ná til jarðar. Óþægilegt mynd. A líta aftur Baring gömul sár, "T" laga sæti stendur fast á rammann; vél lítur á hliðum; Sama vandamál með mikla vængi, og allir hafa sama vandamál með stígvél-körfum. Almennt má segja að ZIM-350 er ekki ætlað að sýna burt á það. Þetta vinnusamur veit fyrirtæki hans og er ekki hræddur við að fá óhrein.

ZIM-350: Upplýsingar

Við getum ekki sagt um tæknilega eiginleika í ATV. En það er ekkert til að tala um. Eins og þegar áður hefur komið fram, ZIM-350 - er Sovétríkjanna líkan systur, og það var forfaðir IL "Júpíter-5." Þetta þýðir að allar vísbendingar sem þeir eru eins. Meginhluti hvaða ökutæki er vél. Power tvígengis vél er nóg fyrir hegðun ZIM-350. Einkenni hans - ekki tæknilega bylting hugmyndir. Push-draga kerfi, tvær strokka, heildarfjárhæð sem er ekki meiri en þrjú hundruð og fjörutíu tenings sm. Tuttugu og fimm hestafla - nákvæmlega eins hægt að kreista Zim. Ignition, því miður, hafa hinir ATV er framleidd með ræsir, þó svo einhverjar smábreytingar eru búnir með rafrænum upphafsstöðu kerfi.

Innlendar ATVs nánast enginn veit. En ZIM-350 - verðugt fulltrúi þessa fjölskyldu.