Minsk R250 - King hvítrússneska hjól

Tími hleypur fram, heimurinn mótorhjól tæknin heldur ekki standa enn. Leyfa mér að kynna þig nýjung í hvítrússneska álversins til framleiðslu á mótorhjólum - Minsk R250. Hann er eftirmynd Megelli 250R, aðeins merki komi ný.
Ef við tölum um Megelli, er það vara breska mótorhjól iðnaður. Upprunalega hönnun og hönnun einingar í Evrópu og stefndi í Asíu. Almennt talað, 250 mótorhjól er seld um allan heim undir vörumerkinu Megelli. Það er safnað í Kína, í þetta sinn með Taiwanbúi varahluti. Hvíta-Rússland hefur einnig þróað framleiðslu bifhjóla til market.

Fulltrúar Minsk-Moto tilkynnti að þetta hjól verði selt í sumum löndum undir vörumerkinu Minsk, og í öðrum - undir Megelli.

Twin Mehely

Minsk R250 er í raun ekkert annað en náunga sinn Megelli 250. Það er gott hér er að fyrir the verð af $ 3700 í CIS löndum er hægt að kaupa sömu hjól og í Evrópu, til dæmis, fyrir $ 5000.

Hindra aðeins stærð hjólbarða sem að keppninni á öllum hraða getur verið hættuleg. Enn er hægt að velja um vinnuvistfræði, einkum kliponam á geyminum. Hins vegar fyrsta sem fyrst.

Vandlega, árásaraðili á veginum! Mótorhjól Minsk R250 er stíf undirvagn sem einkennir hana sem eina einingu, atferlis hart beygjum. Eftir allt saman, safnað og það Belarusians, ekki kínversku. Það er samúð sem þeir hafa ekki uppfærsla Minsk R250, bara að afrita alla galla á upprunalega.

Þó stíf undirvagn, sem samanstendur af stáli "fruma" og staðbundna pendúls áls, sem gerir gjöfina á mótorhjóli í akstri árásaraðila. Hann fellir sig að og er svipuð og alvöru japanska hjóli. Sætið er erfitt og óþægilegt, sem verulega dregur trúverðugleika þess. Helstu krafa í vinnuvistfræði - það skerpti brún fairing, sem eru óþægilegur fyrir hné. Kannski er það bara fyrir hár bifhjólamanna?

Minsk R 250 er útbúinn með gaffli og óstýrðri Taiwanbúi monoshock FastAce. Allt virkar fínt, amk virkaði þegar það var prófað á brautinni.

Í þessu tilviki, mótorhjól ekki kippast og sveifla. Hins vegar þegar ekið er í utanvegar Russian getur valdið óþægindum í biker: alvarleg blása til "fimmta lið" og hendur. Arfur frá Megelli 250R klipony fylgjast ekki trufla. Hins vegar, í þéttbýli umferð og þrengslum mega ekki vera alveg staðurinn (á föstu snúa stýrinu í eina átt og síðan hinn). En þetta vandamál er auðvelt að leysa. Nægja til að koma stutt klipony.

Sportbike Minsk R250 hefur góða bremsur og styrkt þjóðvegum petal diska. Suporty vinna harður og ekki eins vel og til dæmis frá Brembo. En við ættum ekki að gleyma því að það verður ekki Ducati og Honda.

Slík mótorhjól, auðvitað, ekki kaupa í því skyni að fara í gegnum þorpið með "snigill" hraða 60 km / klst. Því er bráðnauðsynlegt að setja Farþegarými hátt verð svið. Þetta mun ekki aðeins auka öryggi eining, en mun einnig gefa traust til að ríða á mótorhjólamaður.

Hvað get ég sagt? Hjólið var mjög vel, miðað við verð hennar. Svo ekki stranglega líta á vankanta á hjólinu. Þeir eru fáir, þeir eru bætt öllum sama gildi þessarar tækni.