ATV "Suzuki KingQuad 750"

Fáir vita að tilkoma fjórhjól, sem hafa orðið órjúfanlegur hluti af virku frí, við verðum að vörumerki Suzuki. Það er verkfræðingar þeirra hafa frumkvæði þessa tegund af bíl. Elstu líkan af ATV "Suzuki" er átt við 1983. Það komi trohkolesnym bræður sína.

Í dag eru aðeins þrír quad módel seld í Rússlandi, sem eru framleidd af japanska fyrirtækinu Suzuki Motors: KingQuad 500, 400, og 750 vinsælar-KA, sem er farsælasta. Það er um það verður fjallað.

Framúrskarandi hönnun og irresistible völd

Ef byrja ímynda ATVs "Suzuki KingQuad 750 'ímyndunaraflið og dregur Savage Ruthless málmur skrímsli. Eftir allt saman, hann var öflugur einn strokka vél. En þegar við hittumst fyrst eru allt öðruvísi far. Þessi bifreið, sem felur undir irresistible krafti yfirbyggingu, sem er ekki aðeins áreiðanlegt vörn en hafa nútíma hönnun.

Legend KingQuad lína hefur engin baksýnisspegla, auk stærð, sem gerir það ómögulegt að starfa á vegum borgarinnar. ATVs "Suzuki" 750 röð eru aðeins notuð á vegum.

ATVs fyrir opinbera þjónustu

Suzuki gæði er að þeir eru framleiddir aðeins einn quad, staðsetja þessa tegund af ökutæki eins lítill-dráttarvélum. En okkar menn eru ekki vanir að nota svipað tækni í landbúnaði. Í Rússlandi, það er hratt að ná vinsældum af erfiðustu íþróttum og útivist, sem hafa fundist notkun þeirra ATVs "Suzuki". Þeir hafa nóg af orku og sveigjanleika til að sigrast á erfiðustu hlutum landslagi. Það er hægt að fá það besta viðbrögð frá eigendum quad "Suzuki".

Mótorhjól frá 750-röð reynst framúrskarandi á vegum af ýmsum erfiðleikum og hefur fundið forritið í röðum hreyfanlegur eining Border Services, Ministry neyðartilvikum, sem og í skógrækt.

Ágrip af sögu

Fyrsta líkanið kom af færibandinu árið 2007 og í langan tíma ekki verið tekið til alvarlegra breytinga. Aðeins árið 2009 byrjaði að setja vökvastýri. Þetta aukist verulega þyngd af the eining. Til að ná fyrri árangri, verkfræðingar þurfti að yfirgefa hrökkva undan startara, setja ljós-álfelgur og breytt krappi á bremsa pedali, auk rafhlöðuna, draga þá.

Þá var kominn tími til að vinna á sæti, sem hlotið hefur T-laga sæti. Það er nú miklu auðveldara, leyfa ökumanni að rétta upp. Wheel gert með ákveðnum halla varð miklu hærri, og stjórn - öruggari og auðvelt. Það var stofnað hlífðar nær að fela undir rörtengi breathers. Hver öryggi þáttur hófst úr endingargóðu plasti, sem er marktækt léttari en málmi. Það eina sem haldist óbreytt - höfuð ljóseðlisfræði.

Í myndinni ATVs "Suzuki" fram í uppfærðri útgáfu.

A hluti um einkenni

KingQuad 750AXi - sannur flaggskip quad "Suzuki". Hönnun hennar er í jafnvægi og stöðugt, sem var gert mögulegt með því að nota háþróaða tækni. Ólíkt mörgum hliðstæðum, ATVs "Suzuki" sneri hraðar. Fjögurra strokka vél er hægt að skila meira en fimmtíu "hesta".

Ásamt einum strokka vélin er í gangi:

• Sjálfskipting með CVT;
• Independent fjöðrun Wishbone;
• Sjálfvirk multi-plata kúplingu;
• Stöðgara bar;
• Raforku stýri við stjórn eining;
• Fjórhjóladrifs;
• Multi-diskur kúplingu og að aftan bremsa (gír).

Umsagnir

Notendur segja: Suzuki fjórhjól hraða takmörkun má fjarlægja þegar bakkað eða læst vaxtamun. Þetta getur hjálpað til við aðstæður þar sem þú þarft að komast út úr leir eða sandur, sem gerir það besti kosturinn fyrir erfiðar ferðir. Meðal jákvæðra atriði einnig í huga: áreiðanleiki (fyrir tíma eignar, eigandi breytti olíu og aðeins sía), byggja gæði, afköst, ódýrt varahluti sparneytni. Meðal fáum göllum og það er oft kallað bara staðreynd að rekstur hörðu (skíði stökk, til dæmis) brýtur ramma, sem aftur staðfestir skipun vél.