Mótorhjól "Chezet" - að þykja vænt draumur Sovétríkjanna biker

Í upphafi fjórða af síðustu öld, þegar evrópskir vegir hafa þegar birst fyrsta "Java", tékkneska vopn verksmiðju Ceska Zbrojovka (skammstafað sem "CZ") og ákvað að fara í útgáfu á tveimur hjólum ökutæki.

Pre-stríð saga CZ

Fyrsta mótorhjól "Chezet" ljósmynd sem sýnir eining, meira eins hjóli hefur verið hönnuð og prófuð 1930, og hefur þegar gefið út fyrstu lotu á næsta ári. Vélin var útbúið með vél getu 60 ^cm3 komið er fyrir á framan hjól. Hönnunin reyndist svo misheppnaður að af lítið meira en tvo tugi eintaka voru ekki seldir allir. Jafnvel ákvörðun að einfaldlega dreifa þeim til starfsmanna félagsins hafi ekki bætt fyrsta "Chezetam 'vinsælda.

Næsta líkan CZ76 með 76 cc vél, út árið 1932, var miklu meiri árangri, og ári síðar með færibandinu niður CZ98, búin með vél 98 ^cm3, og næstum eftir henni - CZ175 með vél 175 ^cm3. Hin nýja hjólið "Chezet" hafði tvöfalda stimpluð ramma og þriggja þrepa gírkassa. 175 var einn af vinsælustu módel fyrir stríðið og var sleppt að upphæð meira en 20 þúsund. Copies.

Ceska Zbrojovka verksmiðju eftir stríðið

Eftir seinni heimsstyrjöldina var fyrirtækið byrjaði aftur að framleiða borgaralegum vörur, bæta framleiðslu byrja aftur "Chezeta-175" að framan sjónauki gaffli, og síðar - með McPherson afturfjöðrun. Um miðjan sjötta áratugnum, sem fyrirtækið CZ er hluti af áhyggjum "Java" og byrjar framleiðslu á mótorhjólum, þróað á "Java" félag og er búin með 123-bita og 148-cc vél. Enn saga "Chezeta" ekki enda, og í verksmiðjunni verkfræðinga áfram að þróa eigin mótorhjól hennar. Í þessu tilviki er helsta hlutfall var gerð á íþrótta iðnaður. Hins vegar fjölda af ástæðum sem tengjast endurskipulagningu fyrirtækisins, framleiðslu á íþróttir bíla þurfti að fresta um stund.

Árið 1962 kom af motocross hjólið "Chezet", búin með 250 cc vél, sem kemur næst sýndi sig ekki aðeins í Tékkóslóvakíu, en einnig í alþjóðlegum keppnum. Á "Chezetah" voru frægir keppendur á þeim tíma, og frá mörgum mismunandi löndum - Igor Grigoryev og Viktor Arbekov Sovétríkjanna, Joel Ræningi Belgíu, Paul Friedrichs á GDR.

Mótorhjól "Chezet" í Sovétríkjunum

Í 70s CZ nýlega hóf framleiðslu Götuhjól, einbeita viðleitni sína á framleiðslu á mótorhjólum með vél 250 og 350 cm ^3, sem sum komu inn í landið okkar.

Í fyrra Sovétríkin mesta vinsældir fékk CZ mótorhjól með tvígengis einn strokka vél getu 123 ^cm3 og 172, auk tveggja strokka bindi þyrpast 250 og 350 ^cm3. Hins vegar er síðasta líkanið kom fyrst og fremst til fjölmargra klúbba mótorhjól DOSAAF sem voru í nánast hvaða stað, jafnvel í litlum bæ. Eins og the "Java" mótorhjól "Chezet" "varð tákn um álit Sovétríkjanna mótor-fans, og the staðall af áreiðanleika.

Sunset tímabil CZ

Því miður, atburðir nineties sem hafa átt sér stað í Sovétríkjunum, ekki aðeins leitt til hruns fyrrum Sovétríkjanna ríki, heldur einnig öllu Sovétríkjanna. Staða Ceska Zbrojovka verksmiðju reyndist vera skelfilegar. Sýni aukinn áhuga á framleiðslu tékkneska framleiðandans hefur keypt ítalska fyrirtækið Cagiva CZ verksmiðju og hóf framleiðslu Roadster mótorhjól seld undir Cagiva vörumerki versla. New mótorhjól vél framleidd með tveimur útfærslum - tveggja-heilablóðfall Cagiva (V = 124 ^cm3) og fjögurra-CZ (V = 200 ^cm3). Hins vegar er verkefnið reyndist vera tap-gerð og, að lokum, frá framleiðslu tækni mótorhjól til framleiðslueiningum CZ fyrirtækisins var yfirgefin. Og enn, mótorhjól "Chezet" ekki bara spilað ljómandi hlutverk í sögu Evrópu og heimsins mototsikletostroeniya, en hefur einnig orðið heimsfræg vörumerki, upprunalega kortið tékkneskra herrum frá Strakonice. Þó að það kann að vera, er hann enn bara á undan? ..