Alfa Romeo 166. Yfirlit

Alfa Romeo 166 - efst bílinn af miðstétt íþrótta stíl. Laus frá nítjánhundruð níutíu og átta. Þægindi stigi - hár. Snyrta í hefðbundnum fyrirtækjum stíl, litir áklæði viðvarandi í þremur útgáfum, það er ljós grár klassík, the second valkostur - svart í bland við lit blautur malbik fyrir Alfa Romeo 166 íþrótt, og þriðja - mjúkur sandur og drapplitaður sólgleraugu fyrir þá sem kunna að meta rólegt afslöppuðu umhverfi.

Alfa Romeo 166 er the eftirmaður af líkansins 164, sem hefur verið í arf frá notchbacks, framan-drifmótor fyrirkomulag og sendingu, sem og grunnfæribreytum að framan fjöðrun. Vélin hafði erft frá 164th, öflug þriggja lítra sex strokka vél V-laga fyrirkomulag, fjögurra til einn brennsluhólfinu lokar. Rod 210 hestöfl leyft Alfa Romeo 166 að flýta fyrir að 100 km / klst í sjö og hálft sekúndur. Á bílinn nauðugt sett rafræn hraðatakmarkarans að 240 km / klst. Þegar að reyna að slökkva á tækinu einfaldlega stalling vélina.

Ökutæki Alfa Romeo 166, sem hefur aðeins jákvæð viðbrögð Upphaflega var íþrótta breytur hennar, en það breyting, með dýpri rannsókn á íþrótta árangur. Á slík vél uppsett stíf að framan fjöðrun, aftan mögnuð Double Springs, var aksturshæð minnkaði og bíllinn bókstaflega "Ég settist niður á jörðina."

Gírkassinn var, að sjálfsögðu, aðeins handbók 6 gíra. The bremsa kerfi virkar beint dreifingaraðili hemlun gildi er óvirk. Og vélin var sú sama - 3,0 lítra, 210 hestafla .. Alfa Romeo 166, vegna þess að mjög mikil dynamic árangur, krafðist nægilegt öryggi. Vélin er búin með tregðukrafta öryggisbelti með forstrekkjurum, allt framan svæði farþegarýmis á þeim tíma sem neyðartilvikum force majeure "sprakk" loftpúða og aftursætum til að vera í sæti sínu haldin Triplex belti.

ABS kerfið Alfa Romeo 166 var valið með breytingum eftirvænting snerta á vél eru einnig sett stamt stjórnandi ASR, þar sem nánast útilokar hættu á bíllinn renni á hálum vegi. Í þurru veðri gæti snúið STR kerfi þar sem verulega breytt amplitude af mótor bregðast við inngjöfinni skipanir. Motor hröðun aukist næstum tvisvar. Virkari Alfa Romeo 166 var alinn upp, vélin verður hratt.

Breytingar á undirvagni var ekki marktækur, en gamla vélin TwinSpark var tekið í stað þess sett hagkvæmari 2 lítra vél með beinni innsprautun innspýtingu.

Árið 2003 var Alfa Romeo 166 var uppfærsla aðferð og hefur verið lögun á bílnum sýningunni í Genf. Ytra útliti bílsins stakkaskiptum, að framan hefur orðið árásargjarn og sportlegur. Far styrkt dæmigerð loftinntökum á framstuðaranum. Þó að uppfæra 166TH líkan, búin frábær Alfa Romeo 166GTA með 300 hestafla vél, þetta líkan var sýnd á Bologna bílasýningunni.