Imperial Car - Toyota Century.

Toyota Century - það er langur eðalvagn með fjórum hurðum, framleiða fleiri hlutum fyrir japanska markaðinn. Þetta er bíll sem tilheyra flaggskip Toyot félagsins.

Á ytri hlið af Toyota Century Royal hægt talist lúxus bíl, sem gefur til kynna velgengni.

Toyota Century má rekja til einn af the fleiri forn módel var í framleiðslu, en aldrei sóst eftir að gegnheill eftirspurn. Fyrsta líkanið birtist árið 1967, hundrað árum í dag frá fæðingu stofnanda Toyota Motor. Það er framleitt nánast óbreytt til 1997. Þá, í þeim skilyrðum markaðarins tóku að birtast á second-kynslóð líkan, að samþykkja helstu eiginleika fyrri einn. Eins og svo, bíllinn er í boði til þessa, en rúmmál framleiðslu er ekki framkvæmd á fullri getu vegna sérhæfni fyrirmynd hannað fyrir þarfir stjórnvalda og, að sjálfsögðu, er ekki útfærð með litlum tilkostnaði.

Toyota Century 2013 sýni, hefur breytt kerfi með margmiðlun tækni betrumbæta móttöku merki frá sjónvarpsútsendingar. Breytt lyklaborð til að stjórna kerfinu og einnig gefur nýja fjarstýring gerð. Lokið áhrifum og speglar - speglar sett nýja þætti með meiri skyggni horn. Gler er einnig sett á hliðum með óhefðbundnar vörn gegn UV geislum - sama og þeir eru varðveitt aðeins í gafli dyrnar að aftan.

Toyota Motor Centuria óbreyttir. Í þessu skyni er að finna ökutæki vél 1GZ- FE, keyra á bensíni, með afkastagetu upp á tvö hundruð og sex kilowatt (tvö hundruð áttatíu lítrum á sekúndu) á fimm þúsund og tvö hundruð snúninga og togi fjögur hundruð og sextíu fjórir nanómetrar á þúsundum snúninga á mínútu, rúmmál í fimm Litre tólf strokka. Sjálfskipting í sex skrefum. Það eru tvær leiðir til að stjórna sendingu - til val á stýrissúlu eða milli sætanna í framan miðjustokknum. Ekið einn - aftur. Eldsneyti er neytt á þrettán lið eitt lítrar á hundrað kílómetra í JC08 ham próf. Bíllinn hefur lengd fimm þúsund tvö hundruð og sjötíu, breidd - þúsund átta hundruð níutíu og hæð - eitt þúsund fjögur hundruð sjötíu og fimm millimetrum sig. Hjólhaf - þrjú þúsund níu hundruð tuttugu og fimm millimetrum.

Toyota fulltrúar fyrirtækja vilja ekki að birta öll leyndarmál nýja eðalvagn fyrir keisara. En það er ljóst að þessi bíll er útbúinn með nægilega öflugri brynja, fjölda mögulegra tækja og svo framvegis. Af aðlaðandi lögun af the eðalvagn er skilgreindur gardínur úr pappír hrísgrjónum, fáður granít footboard til að auðvelda inngöngu í bílnum. Það voru búnar fjögur Toyota Century Royal, og hver kostnaður ríkissjóðs í u.þ.b. fjögur hundruð og sextíu þúsund dollara. Gjöf ekki einu sinni fjalla um hvernig best sé að raða gistingu í bíl, á bíl sem þeir eru ekki til. Það sem þeir eru, þegar allt er þekkt og svo, sem það er ætlað. Fimmtándi ágúst 2006, í minningu fórnarlamba öðrum degi í heiminum, keisarar par gerði fyrstu reynsluakstur á það.