Bílastæði - hvað er þetta?

Það er það! Loksins! Þú hefur orðið stoltur eigandi eigin bíl. Fyrstu bráðabirgða skref í vegi þéttbýli ökumanns sigrað byrjunarhlið liðinn, aðgengilegur frá sýningarsal í húsinu mögulegt. Hér heppinn getur beðið í fyrsta en ekki síðasta óþægilega á óvart - að setja bílinn hvar sem er.

Pakkað í inn- og útgönguleiðir á metra, bíllinn stóð á gangstéttum og curbs, lokað nálgun til að versla og ýmissa stofnana - allt sem hræðilega pirrandi gangandi sem hratt og fljótt sigrar allar hindranir á fæti, til eiganda ökutækisins - Nightmare og raunveruleg ástæða á bak við daglega streitu. Leysa vandamál er hægt yfirleitt að leggja. Þetta er sérstaklega útbúinn svæði fyrir persónulega eða fyrirtæki bíla. Í reynd, íbúar stórum borgum getur aðeins dreyma um eigin bílum sínum og henda henni kyngja nálægt klukkunni Nalivaiko ekki langt frá heimili sínu.

Hvar er það að verða?

Þessi spurning mun kvelja bílstjóri á leið frá heimili til áfangastað á hverri mínútu, og jafnvel oftar. Jæja, þegar vegurinn leiðir til smáralind, matvörubúð eða að vinna í skrifstofu sent. Yfirgnæfandi meirihluti þessara stofnana tækifæri til að setja bílinn ekki langt frá húsinu - trompet kort og aðferð við sjálf-kynningu. Corporate bílastæði - það er ákveðin merki um gott skipulag. Ekki neitt í bæklingum viðveru bílastæði er alltaf nefnd fyrst. En persónulega bílastæði fyrir starfsmenn og gesti er alls ekki, eins og í tilviki bílastæði stað þess, má ekki vera í boði að aðeins dauðleg, sem er ætlað fyrir fleiri forréttinda gestum.

Það hefur aftur circling götur borgarinnar, að kreista á milli bílsins doroguschy "Lexus" og ekki síður dýrmæt "BMW". Ef þeim stað og það er engin trygging fyrir því að bílastæði er leyft þar. Hægt er að taka áhættu og aftur með kaupum sínum frá versluninni eða með kvittun frá bankanum, til að finna að bíllinn tók draga vörubíll.

Hvað eru bílastæði?

Besti kosturinn til að spara peninga, bíl og taugar verður að finna sérútbúnum bílastæði. Þeir eru mismunandi, og nýlega skipulagt góða tilhneiging til aukningar á fjölda slíkra síður. Bílastæði geta verið mismunandi og aðferð við greiðslu fyrir þjónustu og tíma sem unnt er að leggja bílnum undir eftirliti og fyrirkomulag á bílastæðum meginreglu.

Fyrir íbúðabyggð hverfum stórborgum mest einkennandi dæmi var bílastæði yfirborð bílastæði - vettvangur jaðar girðingar, varin með varðmanni og fræðilega ábyrgð á bílnum, þegar þú setur það í það.

Hvers vegna fræðilega? Vegna þess að fyrir viss um að þetta er nauðsynlegt til að draga upp samning sem skilgreinir skilmála samvinnu, aðgerðir gjöf bílastæði í ræða óviðráðanleg atvik, möguleika á að fá bætur, og svo framvegis. D.

Nútímalegri og gæði er talinn vera neðanjarðar bílastæði. Í Rússlandi almennt og Moskvu í lagi, eru þessar síður ekki mjög margir, oftast eru þeir settir undir mjög stór innkaup og afþreying flókið, eða á neðri tiers stórum íbúðahverfum, sem samanstendur af nýjum byggingum.

Stór plús, hver lögun bílastæði - er að vélin er í þurru og loftræstum stað. Á þessum bílastæðum er venjulega sett upp hár-gæði vídeó eftirlit kerfi, sem dregur verulega úr hættu á þjófnaði á bíl og þjófnaði af persónulegum eigur ökumanns á bílnum. Þar að auki, þegar slík bílastæði hönnun, leggja grundvöll fyrir í upphafi góða getu. Þetta gerir þér kleift að auðveldlega finna góða bílastæði stað.

Samgöngur geta ekki skilið það sem nokkrar klukkustundir, og jafnvel dögum og vikum. Þetta er sérstaklega við um bílastæði staðsett nálægt brautarstöðina og flugvelli.

Á sama hátt, er reglan fyrirkomulag og öryggi getur verið Moscow bílastæði staðsett á efstu hæð (eða þak) af byggingum. Slík síður í höfuðborginni er mjög lítill, vegna þess að þeir gera ráð fyrir sérstaka hönnun mannvirki, styrkt grunn og skarast hús, sérstökum færibönd eða lög fyrir bíla.

Ekki fara að örlög

Mjög ánægður með að stjórnvöld eru að reyna að bæta stöðu umferðarþunga, en til að leysa þetta vandamál án fyrirkomulag eðlilegra bílastæðum Unreal. Capital embættismenn spá fyrir árið 2020 til að leysa vandamál með skort á bílastæði. Fyrirhugað er að búa til svokallaða bílastæði-interceptor, sem verður staðsett nálægt neðanjarðarlestinni stöðvar og helstu gatnamótum. Að auki, það var hægt að afferma miðju höfuðborgarinnar þökk stækkun á alvöru sviði á bílastæðum.

Það er athyglisvert að það er tilhneiging til the undirstaða af nútíma og hátækni bílastæði. Yfirborðið uppbyggingu, sem hernema mjög litlu svæði, en vegna þess að samningur fyrirkomulag bíla og aðlögunarhæfni þeirra leyfa til móts á einum stað er alveg fullt af bílum.

Erfiðleikarnir er að slík hönnun er tekið að láni erlendis, og landslög ekki veita þessa tegund af bílastæði.

sterk veruleika

Áætlun stjórnmálamenn alltaf að líta vel í orði og á pappír, en þegar það kemur að því að framkvæma þær, þá og byrja alvöru vandamál. Það er ekkert leyndarmál að fjárlög ríkisins er einfaldlega ekki fær um að leysa öll vandamál í einu, og affermingu vegi og gangstéttum landsins - ekki forgangsverkefni fyrir embættismenn, svo vona enn á fjárfesta.

Fyrir þá sem ætla að opna greitt bílastæði kerfi, þurfa að horfast í augu við mikið af erfiðleikum. Stöðugt að breytast löggjöf, skortur á sem mælt hugtök og grundvallarlögmálum, skrifræði og rauður borði leyfa ekki að koma arðbær viðskipti, og ökumaður leysa vandamál heima í bílinn hans.

"Nema sérstaklega klifrað, við förum til hliðar ..."

Sérstakt spurning, sem hagsmunir eigenda bíla: bílastæði stað á bílastæðinu þeir eiga að? Samkvæmt reglum um geymslu á einum bíl á bílastæðinu skal í kafla 5 m langur og 2,5 m breiður. Í þessum ramma ökumaður getur auðveldlega setja járn hest, en í raun slík viðmið er sjaldan framfylgt.

Bílastæði hellingur, sem eru leigð sig pappírsvinnu, að minnsta kosti um það bil, en gæta sambærileg rými stærð bílastæði og Natural Park, götu bílastæði meðfram veginum og þá sérstaklega innlendar kostirnir eru í algjöru óreiðu. Ökumenn að standa bílinn í hvaða meira eða minna viðeigandi stað, og hvernig það stendur, enginn skilur. Að minnsta kosti þangað til þá, þar til þú þarft að draga í hliðina á ökumanns lögðum bílnum.

Nútíma kerfi til að safna pening

Íbúar rússnesku höfuðborginni sérstaklega erfitt það er á bak við the hjól. Langur jams umferð, skortur á bílastæði, umferð óreiðu - þetta er daglega veruleika blasa við ökumenn bifreiða, almenningssamgöngur og sérstaka flutninga. Á undanförnum árum, vandamálið var leyst svolítið. Þetta er gert mögulegt að þakka borgina program, "Parking í Moskvu."

kjarni hennar liggur í þeirri staðreynd að stæði er komið og keypt, þróað bær kerfi greiðslu bílastæði. Peningar fyrir þjónustuna er hægt að gera ýmsar leiðir, allt frá Internet og SMS greiðslur og lýkur með venjulegum greiðslu peninga í gegnum skautanna og stöðumælar.

Auðvitað, það er fljúga í smyrsl í tunnu af hunangi: Kerfið oft er faltering, og leysa vandamál af forriturum stundum í marga mánuði. Hins vegar, í samræmi við skýrslur um þjónustu á vegum, til að afferma Metropolitan hreyfingu enn tekist og að mestu þökk bílastæði kerfi Moskvu.