Bíll Mercedes W210: upplýsingar, lýsingu og umsagnir. Yfirlit yfir bílnum Mercedes-Benz W210

Mercedes W210 - fyrirtæki flokks bíll sem kom í stað þekkta "Mercedes" í bakinu á W124. Vélin er framleitt og sem vagn og fólksbifreið. Þetta - fyrsta bílinn af áhyggjum í hönnun sem er sporöskjulaga twin framljós eru notuð. Og það hefur orðið lögun af this líkan.

um hönnun

Þannig Mercedes W210 - þetta er bíll sem hefur fas líkami klassískri stillingu. vél verktaki hennar hafa sett framan. A ökuferð - til afturhjólanna. Síðan 1998, hópurinn einnig framleitt fjórhjóladrifs útgáfu, sem varð þekkt sem 4matic.

The gerð er búin sjálfstæða fjöðrun. Fimm tengilinn aftan staðsett, og fyrir framan - 2 handlegg. Hver þeirra hefur sérstaka eiginleika - nefnilega andstæðingur-rúlla bar.

Um máttur einingar

V6-vélin var beðinn um að koma inn í 1998. Áformað var að þessi vél verður verðugt í staðinn fyrir "röð" og átta efstu sex (þeir eru sérstaklega vinsælar í 1996 og 1997). Þetta vörumerki-nýr aflgjafi hrósaði getu 204 hestöfl og allt að hundrað og það var dreift í minna en sjö sekúndum.

Litlu síðar fór hún að birtast og aðrar tillögur, svo sem E420, E430, E55 (AMG). Síðarnefndu, tilviljun, var búin með mótor fær um að þróa vald 354 hestöfl. Og fyrirtækið hefur gefið út öflugt innsogi aflgjafann, sem bindi náð 5,4 lítrar.

Sérstaklega fyrir Norður-Ameríku og það var gefið út Mercedes W210 dísel vél. Ásamt voru andrúmslofti og turbocharged. Plus, í boði og 3 lítra inline "sex". En árið 2000, áhyggjuefni er hætt að setja dísel einingar í E-Class fyrir Norður-Ameríku farartæki markaði.

uppfæra

Á tímabilinu frá 2000 til 2002, hafa dísel máttur einingar í Evrópu verið skipt út fyrir nútímalegri og svo að segja, háþróaður. Þeir hreyfla stáli Common Rail. Hvernig mismunandi þeir? Bein innspýting eldsneytis í dísel einingar máttur. CDI (stytt) er ekki í boði í Norður-Ameríku. Svo Mercedes-Benz W210 með þessa vél undir hetta er einungis að finna í Evrópu. Bíla með þessari vél er í boði til Norður Ameríku markaði síðar. Þegar var út af "Mercedes" í 211-m líkamanum.

Athyglisvert er að Mercedes-Benz W210 - er nýjasta kynslóð af þessum flokki (E-flokki) með tveimur lögun álegg. Þeir staðfestu framleiðendur dísel vél, innsogi og 6-strokka vélarnar í gangi á bensíni.

Sumir af fyrirhuguðum vél

Talandi um Mercedes E á W210, verður þú að skrá öllum krafti einingar sem hægt er að setja undir hetta á þessu líkani. Svo allir framleiðendur gætu boðið hugsanlegum kaupanda tuttugu aflrása að velja úr, þ.mt 12 bensíni og dísilolíu 8.

Veikja venjulegur (þ.mt bensín) var talin vél sett upp í E200 fyrirmynd. Hann þróaði 136 hestöfl og hefur verið í fimm ár - frá 1995 til 2000. Þá kom E200 Kompressor. Sama tveggja lítra, en það var með 30 "hesta" meira.

Þá, ljósið fór líkan E230 og E240 - með 2,3-og 2,4-lítra mótora 150 og 170 lítra. a. um sig. Tveir vél eru einnig til setja í embætti á E240 - 2.6 lítra með sömu getu, en 7 "hesta" meira.

Fyrsti vél E280 líkan hefur framleiðsla á 193 hestafla. S og þar sem annað -. 204, með sama rúmmáli 2,8 lítra. Síðan birtist hann E320 3,2 lítra vél í 224 lítra. a. Í kjölfar útgáfu kom E420 líkan með hreyfilinn á 279 hestafla. a. og er rúmmál uppá 4.2 lítra.

fullbúinn fylgjandi hennar varð E430 mynstur - af sama krafti, en mismunandi bindi (0.1 L fleiri).

Og að lokum, síðasta bensín eining. Það er hægt að sjá á the útgáfa af the E55 AMG. 354 hestafla, 5,4 lítra - það var örugglega besta vélin á öllu líkan svið Mercedes E-flokki var W210. Svo margir sérfræðingar telja.

hönnun

Talandi um svona bíl sem Mercedes-Benz E-klasse W210, ekki sé minnst á útliti. Forveri hans, W124 fræga, var mjög frambærilegur, ströng, íhaldssamt hönnun, spurning um virðingu. W210 varð staðfest algjörlega nýtt orð í bílum utan.

Svipmikill aðalljós form sporbaug, mjúk línur líkamans, skarpur og þrönga hettu sem bætir ímynd tæknibúnaður mýkjandi stórfellda stuðara - var athyglisvert í almennu skuggamynd. Forvitinn, hönnun þessa tegund fékk hæstu verðlaun frá Evrópu Institute of Design Center. hönd hennar í sérstökum árangri á sviði vinnslu vélar og sannarlega framúrskarandi hönnun hugmynd. Ekki kemur á óvart að Mercedes W210 fær mjög jákvæða dóma.

Það er einnig mikilvægt að hönnun mun ekki aðeins fá aðlaðandi og loftaflfræðilegur. loft viðnám þáttur hér var aðeins 0.27.

nútímavæðingu

Árið 1999, þessi bíll hefur tekið nokkrum breytingum. Vagninn og fólksbifreið fengið glænýja hetta með öðrum, fleiri stílhrein og nútíma grill. Að auki eru ný taillights og framljós, stuðarar, spegill hylkjum, búin með fleiri og stefnuljósa.

Hvað getur þú sagt okkur um þjóta? Undir hraðamælir sett valtakkanum sýna á borð tölva, og sett á stýrinu hnappinn, sem þú getur auðveldlega og þægilegan stjórna síma, siglingar og hljóð kerfi.

Plús, það var glænýr 5 þrepa sjálfskipting búin handbók vakt virka. Og ESP kerfi er ekki lengur í boði sem valbúnaður - það var í kjarna búnaði.

innri

Ekki síður mikilvægur eiginleiki er innri. Útlit bílsins þarf að huga þegar kaupa (samt fagurfræði hefur ekki verið lokað), heldur einnig hvernig það lítur inni - líka. Það er í skála, á bak við the hjól, the bílstjóri eyðir mestum tíma. Hann ætti að vera þægilegt, notaleg, þægileg, rúmgott og þægilegt að vera inni.

Þessi bíll, eins og allir aðrir, "Mercedes", hefur tekist í innri áætlun. Stuttgart framleiðandi hefur alltaf lagt áherslu á innri hönnunar. Inni þessu líkani er gert stærra og ávalar, hugsa að það verði tekist að sameina og blanda með bíl utan.

Það hefur einnig verið beitt sérstaklega stjórnað hitakerfinu framan og sæti ökumanns. Sem staðalbúnað hafa slegið ryki sía having a hringrásina virka.

Hönnuðir sem notuð eru í innréttingin hár efni gæði - tré, leðri og öðrum varanlegum hlutum. Sum tæki hafa fengið sérstaka stafræna sýna.

Einnig í Mercedes-Benz E W210 fór að koma svokölluð merkjakerfi greiningu. Og bætt við loft horn framljós eftirlitskerfi. Framleiðendur hafa búið bílinn samlæsingar og valfrjáls aftan höfuðpúðum sem hægt er að brjóta saman.

Við the vegur, gott bindi og ánægjulegt skottinu. 500 lítrar - töluverður mynd! Og í því skyni að gera það auðveldara að flytja langa hluti, enda sérstakt skipum lúguna.

Almennt, þessi bíll tókst sameinar þægindi, þægindi, fagurfræði og hagkvæmni. Þetta er staðfest af fjölmörgum umsögnum hamingjusömu eigendur, sem halda að slík "Mercedes" er ekki aðeins vísbending um smekk og stöðu, en einnig sannarlega þægileg og áreiðanleg samgöngur.

sending

W210 birt bæði á aflfræði og við sjálfskiptingu. Jæja, ef handbók gírkassa og allt svo skýrt, það er um sjálfskiptingu ætti að tala meira.

Version, gefið út árið 1996, voru útbúin með "sjálfvirk" (eða 4 eða 5-hraði). Þetta eftirlitsstöð var unnin af forvera sínum - W124. Og í næsta, 1997, það var annað sett, 5-hraði, rafrænt stjórnað. Þetta "sjálfvirk" birtist fyrst á W140 (þ.e. árið 1996). Þessi kassi er nú sett upp á mörgum bílum Daimler AG.

Frekari áhyggjuefni hefur gert sérstaka kassa fyrir olíu. Og ég verð að segja, að það nær í raun lífi PPC til ... óendanleika. Til dæmis, hafa eigendur, sem keypti Mercedes aftur þá, á tíunda áratugnum, og nota þessa olíu, ekki kvarta ekki - PPC virkar eins og Clockwork!

Margir fólk í dag vill kaupa þennan bíl. Og það er í raun vegna þess að "Mercedes" hefur selt töluverðan fjölda.

Hver er kostnaður? Það getur verið mismunandi eftir ástandi bílsins, framleiðsluár og samsetningu. Til dæmis, 2003 módel í góðu ástandi er hægt að kaupa fyrir um 380 000 rúblur. Eldri útgáfa er alveg hægt að kaupa og magn er minna en 200 000 rúblur. En almennt - það eru möguleikar.

The aðalæð hlutur - að fyrirfram skoða bílinn á bensínstöð, til að bera kennsl galla, ef einhver er. Þar sem viðgerðir "Mercedes" - það er ekki ódýrt. Þó að þeir eru í grundvallaratriðum, og brjóta ekki.