Bíll Yfirlit Mitsubishi Chariot

"Mitsubishi Scharioth" - a fjölnotabíla Japanska framleiðslu fyrir allt að 6 sæti. Serial framleiðsla líkan var hleypt af stokkunum árið 1991. Nýjustu útgáfu líkansins nær aftur til 2003. Vélin er ætlað eingöngu fyrir innlendan markað. Því að finna það í Rússlandi er erfitt. Þrátt fyrir lágt algengi, alveg jákvætt í bíla Mitsubishi á vagn dóma eigenda. Vélin er einkennist af þægilegum innri og áreiðanlega vél. Hvað er fjölnotabíla Mitsubishi Chariot? Upplýsingar, myndir og yfirlit yfir bílnum - síðar í þessari grein.

hönnun

Bíllinn er klassískt útlit fyrir þessum árum. Fyrr japanska hafa stundað strangar línur og útlínur. En nær áratugnum líkamanum varð meira straumlínulagað og sleiktu. Það gerðist með fjölnotabíla Mitsubishi Chariot Grandis. Hvað er það fyrsta kynslóð af bílum, lesandinn getur séð á myndinni hér að neðan. Vélin er tveggja flokks ljóseðlisfræði og samningur grill. Svipuð form sem notuð eru í sedan "Galant". Stuðara var ekki málaður í líkamanum litinn. En ekki að mála það hafa skilið. Þannig litblær og stuðara svokölluðum sm (breið hlið moldings) var bjartari en líkamanum. Speglar einnig máluð í líkamanum litinn.

Árið 1997, the second kynslóð Mitsubishi Chariot birtist. Ásamt tækniforskriftir (sem við munum líta á seinna) og breytt útliti. Hvernig virkar nýtt hreysikattarfeldur eftir 1997, lesandinn getur séð á myndinni hér að neðan. Utan sýn á vélinni verulega uppfærsla. Japanir hafa notað nýja, kristal ljóseðlisfræði með hvítum merkjum snúa. Nú þeir eru hluti af einum lampa. Þokuljós hafa orðið miklu fleiri. Aukin og grill. Og stuðarar eru nú máluð í líkama litinn. Frá "skilur" það var ákveðið að losna við. Þess í stað japanska notað þröngum moldings. Ég breytti formi spegla - þeir eru nú skarpari og hyrndur. Aftan þak lína líka modernized. Nú er það ekki svo skýr umskipti milli rekki og aftan farþega hurðina.

mál

Með tilliti til stærðar, bíllinn hefur staðlaðar stærðir í sínum flokki. Lengdin er 4,5 m, breidd - 1,7 metra, hæð - 1,6 m. Úthreinsun á venjulegu 14-tommu diskur er 16 sm. Það er nóg til að keyra í kringum gryfjum eða á grunnur, eins og fram kemur dóma eigenda. Sérstaklega vel með utan vega fjórhjóladrifs útgáfu. Bíllinn finnst öruggur og laus snjór, brjóta leið sína.

Salon

Samkvæmt eigenda, innan fjölnotabíla Mitsubishi Chariot þægileg nóg - Happy þægilegir og framúrskarandi hávaða einangrun. Hjól, sem búast má við japanska bíl - á hægri. Það eru engir hnappar og tíska línur. Meðal klára aðeins að finna plast sett inn "undir trénu" í miðjustokknum og hlið deflectors. Ofan á miðjustokknum hefur lítið um borð tölva með sérstakri hámarki. Einnig gefnar hér í ferju sem (standard - snælda) og vélrænni loftslagi stýrieiningunni. A sérkenni af fjölnotabíla "Mitsubishi Scharioth" - staðsetning gírstangar. Ef hins minivans höndla er samþætt inn í framhliðinni, það er fyrir hana sérstakt vélinni með hanskahólf neðan. Nálægt er og léttari. Handfangið sjálft hefur króm innleggi. Hvert sæti er með einstökum örmum - er stór plús fyrir svona bíl. Það er gott úrval af breytingum sem bak og neðri sæta. Vegna skorts á hillu aftan hátalarana fest á hlið líkamans. Í skottinu það er leyndarmál sess, sem opnar höndla. Sami sæti er hægt að hreinsa með mynd, mynda flatt farm svæði. Umsagnir Salon eigendur segja byggja gæði. leður á sætum er ekki sprunga of snemma. Plast er ekki skrölt, eyður eru ekki "ganga". Í bílnum, það eru fullt af veggskot og hanski hólf. "Mitsubishi Scharioth" þannig fullkomlega föruneyti fyrir langa fjölskyldu ferðir.

tæknilega eiginleika

Bilið einingar máttur samanstóð af þremur bensín vél. Fyrstu kynslóð minivans paraðir 4-strokka innsog vél tilfærslu á 2350 tenings sm. Hámarks afl vélarinnar - 145 hestöfl. Tog á þrjú þúsund rpm - 206 Nm. Vélin hafði þegar dreift inndælingartæki innspýtingu.

Síðan 1997, þessi vél hefur verið uppfærð. Svona, í sama rúmmáli af 2350 rúmsentimetrum, hann gaf nú þegar 165 hestöfl. A tog jókst um 25 Nm. Einnig í samræmi virtist 6 strokka aflgjafann. Þegar er rúmmál uppá 3 lítra það framleitt 215 hestöfl.

sending

Bíllinn fagfólki mismunandi útsendingar. Útgáfa með framhjóladrifi sjálfskiptingu búin með 4 stöðvar. Eins og fyrir the allur-hjól útgáfur aka, fagfólki sem þeir fimm gíra beinskiptingu. Umsagnir eigendur athugið hár áreiðanleiki af the vél. Hins vegar eldsneytiseyðsla Mitsubishi Chariot með sjálfskiptingu 20 prósent hærri en aflfræði (að meðaltali um 15,6 lítrar af 2,4 lítra vél). Já, og brautin var mjög hár hraði á nýjustu sendingu.

undirvagn

Front Suspension Mitsubishi Chariot - sjálfstætt gerð, á rekki, "McPherson" .Szadi virði semidependent geisla á tveimur helical lindir og stangir. Bremsur - Vökvakerfi. Front fest loftræst diskar, aftan - trommur.

kostnaður við

Nú bíllinn er einungis hægt að kaupa á eftirmarkaði. Verð annarrar kynslóðar minivans er 180-280 þúsund að meðaltali mílufjöldi 165-200 þúsund km.

Svo, mynstrağur við út, sem er Mitsubishi Chariot hönnun, forskriftir og kostnaður. Við vonum að upplýsingarnar voru gagni fyrir þig.