Bíllinn "Chevrolet Astro": lýsing, upplýsingar og umsagnir

Í áranna rás, ökumaður að leita að hagnýtum bíl. Hann ætti að halda fleiri hluti en bara fólksbifreið. Sumir flytja til stöð vagninn. Aðrir kjósa minivans. En margir af þessum orðum er í tengslum við alls staðar nálægur "farmflytjanda" og "Vito". Og enginn kemur jafnvel þurft að kaupa "Chevrolet Astro Van." Og ekki að ástæðulausu. Hver er munurinn á þessum bíl frá Evrópu hliðstæða hennar? Já, næstum allir. En fyrsta sem fyrst.

lögun

Sennilega hver af okkur er hvernig á að líta alvöru American bíl. Gróft, stór, gegnheill. Það er hannað til flutnings á eitthvað meira en bara farþega. Í Bandaríkjunum, svo ökutæki verður að halda mikið af farangri og vera eins vel og mögulegt er. Svo mikið svo að það valdi ekki þreytu þegar mörg þúsund keyrir. Yfir alla álfuna á svona bíl? Ekkert vandamál! Og flest okkar læra um þessar minivans frá bandarískum kvikmyndum. Muna að minnsta kosti Legendary gamanleikur "Home Alone". Bandaríkjamenn eru mjög hrifinn af slíkum bílum sem "Chevrolet Astro". Umsagnir rússneska eigendur ekki minna en jákvæð. Það er mjög gott og hagnýt bíl.

En hvers vegna eru svo fáir af þeim í okkar landi? Margir eru hræddir við stóru eldsneytiseyðslu, vegna þess að Bandaríkjamenn einfaldlega veit ekki hvernig á að gera sparneytnari bíla. Jafnvel fyrir fólksbíla, gerðu þeir ekki hika við að setja 4 lítra vél, og það er talið eðlilegt. Að auki, eru margir hræddir við skort á varahlutum. Eftir opinberlega í Rússlandi þessi bíll er ekki skilað. Þess vegna, svo staðalímynd sem til að fá viðkomandi hlut getur aðeins sundurhlutun, og þá staðreynd að það er í bænum eða svæði. En af einhverjum ástæðum eigendur umsögnum lýsa því sem miklu fjölnotabíla, þægilegt, rúmgott, þar sem hægt er að finna allar varahluti.

"Chevrolet Astro" og hönnun

Við fyrstu sýn er skýr: dæmigerður "American". Björt, hávaxin, stór hjól, vörubíll nánast. Hönnunin strax grípur augað kunnuglega grill sem "Chevrolet" notar margar jeppar ramma. Rétthyrnd framljós, stór merki og gegnheill stuðara - allt einkennandi eiginleika American "Chevrolet Astro". Tuning þennan bíl er ekki þörf. Hann hefur gengið frá verksmiðju. Hann segir einfaldlega, "kaupa mér ferðir og njóta!" Allt er gott í þessari vél. Og mest einkennandi eiginleiki - skortur á hógværð í hönnun. Þessi eiginleiki greinir alla "sanna" American líkan. Með hámarks einfaldleika línum hönnuðum tekist að búa ægilegur berjast ökutæki. Næstum brynjaður bíl. Engar tignarlegt, flæðandi línur, bevels. Square skuggamynd og breitt moldings á viðmiðunarfjárhæðum - meira um þetta ökutæki þarf ekki neitt. Og hann lítur mjög ríkur. Þar sem það er lítil "Volkswagen" og "Mercedes"? Hér er það, satt American lúxus og hagkvæmni, og fyrir lítið fé. Við the vegur, eru efstu tvö ljós kveikt stöðugt þegar kveikt er á bílnum. Þetta eru öryggiskröfur. En dómi var þá 95 th ári.

innri

Bandaríkjamenn ekki eins þröngur innréttingar. Þetta má sjá í hvaða bíl sem er gert í Bandaríkjunum. Jafnvel tveggja dyra "kupeshki" gefa líkurnar á lengsta stöð vagninn. Close innri og American bíll - hugtök ósamrýmanleg. Hið sama gildir um "Chevrolet Astro". Salon er hannað fyrir 7 sæti. Og jafnvel aftur röðinni er hægt að koma til móts þrjú fullorðna farþega vel fóðraðir physique. Í öllum Evrópulöndum keppinauta á röð þegar. Þriðji aðili verður betur. The fyrstur hlutur til að hafa í huga - hversu þægindi. Jafnvel aftan farþega er hvíld, ekki sé minnst á glasahaldarar og ýmsar veggskot. Almennt, skála "dreifður" setja af skúffum, veggskot. Front - hanskahólfið og tveir glasahaldarar líka. Allt er eins þægilega og mögulegt er, svo sem ekki að valda óþægindum á meðan útreiðar. Og ef þú ert að fara í langt ferðalag (sem í raun er hannað "Chevrolet Astro"), í skála vinnuvistfræði gegnir mikilvægu hlutverki. Við the vegur, lenda á þessum bíl svolítið hærri en "Vito" - er stór plús. Einnig er mikið skyggni af huga. Annar eiginleiki - að velour fóður. Situr í Salon, finnst þér "heima". Bíllinn er ekki hrinda þér, "amerikanschinoy" - þú vilt að sitja í henni aftur og aftur. Lofthæð, auk sameiginlegt rými, það er meira en nóg. The skála er hægt að ganga bókstaflega "ganga". Og ef þú ferð í ferðalag um sjö manns, hver þeirra mun líða eins vel og hægt er. A einkennandi eiginleiki af "Bandaríkjamenn" - harður, clunky plasti. En þetta snýst ekki um "Chevrolet Astro". Eina hljóðið sem þú munt heyra - melody úr hátölurunum. En hér í frárennslinu - Snælda. Því miður, 90. að gæta. Hér er það einnig loftkæling, máttur gluggum, stillanleg stýri og sæti í mismunandi áttir. Inni í "Chevrolet Astro" kveikt á traustum "fimm". Allt hér er fyrir the þægindi ökumanns og farþega. Og hvað annað þarf að bíl í þessum flokki?

"Chevrolet Astro": tækniforskriftir

Undir hetta á fjölnotabíla er 190-hestafla sex strokka vél getu 4.3 lítrar.
Í 90% tilvika, heyrðu þetta, Rússneska ökumaður slá út í eitt skipti fyrir öll "Chevrolet Astro" úr listanum sínum, preferring "Þjóðverjar" og "franska."

neysla

Þrátt fyrir svo mikið magn af eldsneytiseyðslu í borginni er sagt að rifja upp, er frá 15 til 17 lítra. Og "borða" það er 92 bensín. Sending er sjálfvirk eingöngu. Það er mjög sterkur og þarf ekki athygli. Við the vegur, þrátt fyrir mikla þyngd, þessi vél er mjög breytilegt. Allt að hundrað og það er dreift í 11 sekúndur - það er vegabréf gögn "Chevrolet Astro". mótor einkenni leyfa djarflega fara á framúrakstur, án þess að óttast, því bíllinn skyndilega "mun ekki draga". Við the vegur, á veginum, þetta 4-lítra "skrímsli" eyðir 11 lítrum. Sumir þýða það inn í gas og almennt gleyma um vandamál af neyslu, jafnvel þó að það sjálft er ekki á öllum. Þetta er eðlilegt hlutfall að meðaltali fjölnotabíla.

fjöðrun

Þeir vilja þennan bíl - svo það er slétt ríða. Stór hjól með mjög áberandi bókstaflega gobble upp alla högg og högg og titringur er nánast ná ekki bílstjóri. Að teknu tilliti skilyrði vegi okkar, það er bara gott val. Úthreinsun of stór, þó, vegna lengri overhangs, keyra það á Offroad ekki vinna. Enn, þetta er sigurvegari af helstu vegi. Með hliðsjón af stöðvun viðgerð í meira en 20 ár af rekstri breytinga eingöngu consumables. Þetta sprettur, höggdeyfar, stýri ábendingar og bushings. Almennt, allt sem þarf venjulegt bíl. Í mjög sjaldgæfum tilvikum, að breyta boltanum. Umsagnir segja að allir fjöðrun hlutar hönnuð fyrir langa endingu. Og óttast að skyndilega brýtur eitthvað "óþekkt" sem er einfaldlega ómögulegt að fá, það er ekki nauðsynlegt í Rússlandi. Í sérstakt tilfelli er hægt að skrifa hlutum beint frá Bandaríkjunum, með vel þekkt "Ebey". Því vandamál að finna varahluti meðan aðgerð "Chevrolet Astro" er ekki komið upp.

verð

Það fer eftir ástandi bílsins er hægt að kaupa á verði frá 170 til 400 þúsund rúblur, sem á núverandi gengi er mjög ódýr. Ár bíll framleiðslu - 90. Og þrátt fyrir aldur lent mjög góð eintök á eftirmarkaði. Gæði lag - á hæð. Rot þessar vélar sjaldan.

niðurstaða

Eins og þú geta sjá, "Chevrolet Astro" - a mikill val til evrópsks fjölnotabíla. Í umræðunum hafa ekki verið hætt, sem myndi lesa að það er slæmt bíl, gagnslaus og dýrt að halda. Verð American er um 100 prósent. Og ef þú þarft ódýrt, hagnýt, rúmgott og þægilegt með bílinn, þá ættir þú ákveðið að íhuga möguleika á að kaupa "Chevrolet Astro". Og með HBO, þessi vél er hagstæðari en nokkur "dísel". Til rússneskra raunveruleika þessum bíl er meira en hentugur.

Svo fannst okkur hvað er "Chevrolet Astro" hönnun, innri hönnunar og tæknilega eiginleika.