Shaker tíl greiningar ökutækisins sviflausn: Yfirlit, einkenni og Meginreglan um rekstur

Ýmsir gallar í ökutæki fjöðrunarkerfi getur leitt til óþægilegra afleiðingar. Bíllinn getur farið í renna í beygjum og þannig vekja alvarlegu slysi. Það ætti að skilja að einhver bilun í sviflausn ekki eiga sér stað strax. fjöðrun hlutar gengur út á rekstrartíma og hvenær sem er, gefa bíll eigandi að vita um þig. Fyrr próf Pendants gert handvirkt. En í dag, með því að nota nútíma tækni. Nú nota hristara til að greina sviflausn. Slíkt kerfi er fær um að nákvæmlega að athuga ástand undirvagn.

Hvað er það?

Þannig titringur borð sem prófun er gerð undirvagninn bíla - þetta er sérstakt sveifla vettvang. Það er búið með fjölda skynjara og tengt við tölvu með sérstökum hugbúnaði.

Vélbúnaður hugbúnaður kerfi fær upplýsingar frá skynjurum, og þá reiknar frávik sem eru skráð þegar ökutækið er sveifla. Þá ber saman gögn og tölur við staðalinn. Fyrir hvert gera og líkan af bílnum hefur eigin staðla, svo það er mikilvægt að rekstraraðila sé rétt framkvæmt áður en skipulag próf. Greining dreifu ökutæki á hristara - frábært tækifæri til að læra nákvæmar upplýsingar um undirvagn og serviceability þess. En aðferðin er einn galli - greind á þennan hátt getur aðeins nútíma bílar eru með rafrænum eftirlitskerfi. Fyrir klassískt líkan bíl boði hristara.

Hvernig er próf?

Ferlið að greiningu tölva - þetta er alveg flókið ferli.

Eftir bíllinn mun kalla til vettvang hristara til greiningar fjöðrun byrjar að sveifla. Þannig að kerfið skapar skilyrði sem eru eins nákvæmar og mögulegt er í námunda við alvöru akstur á vegum. Stand titrar á bilinu 0 til 25 Hz, og tíðni smám saman rís. Á meðan á þessu ferli, the dynamic skynjara mæla stöðugt vægi hvert hjól, og mest í lágmarki miðað við staðlaða gildi. Minna dynamic eða truflanir þyngd, skýrslur góða röð fjöðrun og undirvagn. Einnig á prófun stöðva sig framan og að aftan.

Hvernig virkar vettvang?

Meginverkefni þessarar vélbúnaður og hugbúnaður - til að mynda viðkomandi sveiflutíðni. Það er þessi titringur fundu við akstur. Þessar titring komið fram vegna vökva- eða electrodynamic titrarar, sem er hægt að útbúa með hristara til að greina sviflausn. bíll hjól, sem er fest á vettvang og er í hlutlausum gír, er snúið með skaft standa vettvang á þeim tíma af þessum atburðum. Þetta skapar ekki aðeins titring af ákveðinni tíðni, heldur einnig líkir hreyfingu á bílnum.

Enn fremur titring og herma eftir láréttum rúlla. Svo þú getur athugað hjól legur, kúlulegum. Það er að vinna greiningu á stöðvun á bílnum á hristara. Verð þjónustunnar er á bilinu 1000 r. Það er ódýrt, og sem afleiðing af eiganda kemst um allar bilanir í undirvagn.

Hvernig veistu að það er kominn tími fyrir greiningu?

Svo skal það gert, ef bíllinn fer í langt ferðalag, til dæmis, sjó. Sérfræðingar mæla með að haka við undirvagn meðan á breytingu á árstíðirnar. Lögboðnar greiningu, ef það voru drepur og rispur í því ferli hreyfingarinnar, svo og ef bíllinn var skyndilega inn þegar slá beygju. Sérstaklega er þörf á að framkvæma slíkar prófanir fyrir þá sem stöðugt fer á slæmum vegum.

Eftir allt saman, potholes, högg og pits á vegum stuðlar ekki að löngum vinnutíma, jafnvel áreiðanlegur hátt. Þar að auki, að slík aðferð er ódýr. Shaker til greiningar á dreifu í Moskvu mun kosta motorist til 740 p.

Einkenni vandamál með fjöðrun

Stundum gerist það að undirvagn bera vandamál í einu. Sú staðreynd að þú þarft að hætta við hristaranum, getur tilkynnt eftirfarandi einkennum:

• Serviceability fjöðrun er þess virði að íhuga ef skyndilega væri drepur á skyndilegu snúa hjólinu til hægri eða til vinstri. Stundum getur það verið einkennandi suð þegar þessar aðgerðir. Þetta hljómar eiga sér stað þegar akstur á ójöfnum akbrautum eða þegar hringt er í ákveðnum hraða.
• Við hemlun, bíllinn fer, hegðar það óeðlilega, en yfirborðið er alveg þurr og slétt. Annar galli í sviflausn sagði stór úthreinsun eða frjáls leika á stýrinu. Í þessu tilviki, hjólið viðbrögð við aðgerð er fjarverandi.

Heimsókn shaker til greiningar á fjöðrun (St Petersburg, eða öðrum bæ) ætti að vera, ef nærvera ABS er virkjuð snemma þegar ekið er á ójafn og misjafn. Ef líkamanum þegar útreiðar beint eða beygjum alvarlega hrista, þetta er líka slæmt merki.

Annar galli fjöðrun og nauðsyn þess að upplýsa greiningar dekk, sem gengur er misjafn. Hvað kostar bíl fjöðrun greiningar á hristara? Verð á þessari þjónustu er lágt, jafnvel í stórum borgum eins og Moskvu eða Pétursborg. Próf mun kosta á milli 700-1000 bls. Þessi aðferð er algerlega þess virði the peningar. Gölluð undirvagn eykur stórlega hættu á slysum.

Hver eru þættir af sviflausninni sem prófuð á meðan á greiningu?

Shaker til greiningar fjöðrun á rekstri gerir megináherslu á eftirfarandi atriði. Það bushings, sveiflujafnandi Struts, hverir og stangir, bremsur og pads, stýri ábendingar, boltanum liðum og legur. Það er á þessum hnúta í rekstri ökutækisins meðan helstu álag. Vélbúnaður og hugbúnaður kerfi í því ferli skapar ekki einungis titring og líkir för - búið og hlið rúlla til að prófa rekstur á kúlulegur og legur. Heimsækja hristari til greiningar á frestun í Moskvu og það er ómögulegt að skilgreina galla sem ekki tilheyrir undirvagninum á bílnum. Kerfið í slíkum tilvikum er ekki hægt að bera kennsl á orsakir, þó mun gefa merki um framtíð viðgerðar.

Á nákvæmni lesefni

Sumir bíll eigendur eftir greiningu vera óánægður með þjónustuna. Slík aðferð er hafnað af sumum starfandi kennara, farartæki aflfræði. Sú staðreynd að margir þættir hafa áhrif á niðurstöður prófana.

Ef þau eru ekki teknar með í reikninginn, þá er hætta á vafasamt niðurstöðu. Einn af þessum þáttum - rangt völdum gír. Oft niðurstöðurnar eru óáreiðanlegar vegna háþrýstidælu í dekkjum. Og algengasta orsök - mannleg mistök við uppsetningu. Því greining dreifu á hristara (St Petersburg er ekki undantekning) skal fara fram í sérhæfða þjónustu, þar með reynslu sérfræðinga. Þeir vita og taka tillit til allra þátta sem gætu skekkt niðurstöður. Heimilisfang í Pétursborg: North Avenue, 7, stöðvar "uppskrift".

Kaupa hristara?

Að því er varðar einkabifreiðum prófað á þennan hátt er ekki meira en 2 sinnum innan árs. Athugið að fyrir sakir þess er ekki þess virði að kaupa shaker til greiningar á fjöðrun. einingaverð - 5 þúsund dollara. Slík kerfi eru keypt aðeins í verkstæði og þjónustumiðstöðva. Nútíma markaður er gríðarstór tala af mismunandi gerðum. En áður en að kaupa slíkt greiningarkerfi, það er nauðsynlegt að fara vandlega velja það. Sum kerfi eru hönnuð eingöngu fyrir tilteknar tegundir af bílum, og það inniheldur einungis upplýsingar um tiltekna módel. Aðrir - að fullu alhliða. Hins vegar, jafnvel miðað við verð, það er nauðsynlegt að fá til stúdíó hristara til greiningar á fjöðrun. Verð 5-10 þúsund dollara mun borga með tímanum, og þjónustan fyrirtæki mun koma mikið af nýjum viðskiptavinum.