"Lada Niva" 4x4 - Tuning framleiðanda. Nokkrar ábendingar um hvernig á að bæta bílinn með höndum sínum

Það er erfitt að ímynda sér, en það er talið vera fæðingarstaður jeppa Rússlands. Jafnvel fyrsta "Niva" birtist í fjarlægum 70s. Undarlegt og það kann að hljóma, en þetta líkan er nú ekki mikið hefur breyst í útliti. 2015 "Lada Niva", auðvitað, er ekki leiðtogi í sölu, en selt nokkuð vel á innlendum markaði. Og það var tími þegar þetta líkan var framleidd til útflutnings eingöngu. Á krossinum hún hafði nánast engin keppinauta. Þungur torfærutæki erlendra framleiðenda skidded í drullu á leið í próf og stolt okkar skyndilega flaug alla vegi ófær svæði.

Ytri Tuning með eigin höndum

Fyrir Patriots og bara ökumaður Legend innlendum farartæki iðnaður er "Niva" 4x4. Tuning (mynd bíll má finna í greininni), gert af reynslu iðnaðarmenn, enthralls það. Mjög fljótlega líkan vilja vera fagna afmæli - 50 ára þar sem losun á fyrsta bílinn. En hreinskilnislega, að líta nokkuð gamaldags bíla. Utan og innan eru ekki lengur fær um að keppa við nýja eintökum. Hvað gera ökumaður í vina járn hans? Auðvitað, Tuning. Í þessu ferli sem þú þarft aðeins tvennt: peningar og sköpunargáfu.

Eins og er, kaupa fleiri hluti fyrir hvaða tegund er ekki vandamál, sérstaklega fyrir svona bíl sem "Niva" 4x4. Tuning sínar hendur til að gera a smella. Fyrst þurfum við að taka upp ýmsar plötur, Ventlana, afhjúpanir, syllur, grill og svo framvegis.

Fyrsta skrefið er að takast á stuðaranum. Það verður að fjarlægja og síðan framkvæma meðferð. Til að breyta útliti gler trefjum er hægt að nota. Nota það er auðvelt að fá upplýsingar um mismunandi formi. Eldað bara fóður límd við jörðina og máluð.

Gera nýja þröskuldar og skipta um vatnskassahlíf er ekki erfitt. En fyrir aðdáendur airbrush verður að fara að sérhæfa búð, þar sem líkaminn mun valda myndgæði.

vél

Tæknibúnaði frá framleiðanda beint að segja, ekki ánægð fjölbreytni. Undir hetta, bíllinn 8 er sett loki hreyfil- Vaz-21214 (28) frá inndælingartæki innspýting kerfi. Áttatíu hestöfl - það er það sem hægt er að búast við eiganda bílsins "Niva" 4x4.

Tuning 2015 leyft að gera nokkrar breytingar: í mótor er aukinn í 4 mm högg, er jafn rúmmáli 1774 piston og sveif hópa auðveldað. Þetta gerir innri brennslu vél betur og sveigjanlegt. Prófanir á standa sýnt fram á því að einingin sem hægt er að búa kraftvægis HM 150 með afkastagetu 92 hestöflum

Tæknilega Tuning: Breytingar

Í próf útgáfa, það eru mörg önnur grundvallaratriði munur frá venjulegu ökutæki upprunalegur. Til dæmis, inni í bílnum, ökumaður mun ekki sjá fleiri vakt stangir og lásar. "Niva" 4x4 (kyrtill próf útgáfa) hefur breytt tæknilega. Í heild eining er nú verið sett á the stýrissúlunni og súlan er galetnyj rofi hefur 4 áfanga Lagað:

• 0 - blocking og downshifts eru óvirkir;
• P - þar á meðal minni smitunar;
• B - Lock er virkjaður;
• BP - innifalinn blokka og klifra gír.

Allar ábendingar innifalinn stillingar eru birtar í neðra vinstra horninu á mælaborði, annar mælikvarði er staðsett á hægri hlið við hlið starfsfólk herbergi hitari. Þessi nýja rafmagns lyftistöng býr mikla áreiðanleika, ólíkt vélrænni hliðstæðum, misnotkun sem oft krefjast beitingu líkamlega áreynsla, og fylgja með hléum.

Því miður, ekki alveg gallalaus, jafnvel uppfærð líkan "Lada Niva" 4x4. Tuning - þetta er ferli sem getur ekki aðeins að bæta, en einnig verulega skert árangur. Stundum "hanga" tæki sem kallar skyndileg virkjun á tiltekinni stjórn. Að staðsetja bilun, bíl sem þú vilt hætta, slökkva rafmagns stjórna og virkja valið ham aftur.

yfirstíga hindranir

læsa ham ( "ponizhaykoy") sjaldan finnur notkun í þéttbýli akstur aðstæður, þótt slík tilvik eru þekkt. Venjuleg þéttbýli svíf getur valdið miklum óþægindum, til dæmis, ef bíll með kerru. Vélarafl gerir bílinn hreyfist með lægsta gír með læst miðju mismunadrif, er frjálst að yfirstíga slíkar hindranir. Lag líkan mun keyra þar mönnun bíllinn Chevrolet Niva, til dæmis, örugglega festast.

Kaupin fyrirmynd "Niva" 4x4

Tuning 2015 hefur leyft að fela í reitinn hituð hurðarspegla, rafmagns gluggum (Vængbroddur vélbúnaður). stjórna eining þeirra er staðsett í miðju ganganna, það sama og að "Urban" 4x4. Einnig á líkamanum í formi valkost setja þröskulda verðir úr gegnheilum stáli. Annar möguleiki er ætlað að auka öryggi - ABS kerfi.

vísbendingar

Á hálum upplifað Niva 4x4 sýnir óaðfinnanlegur Dynamics, akstur bílinn til hundrað í 17 sekúndur - fyrir torfærutæki í þessum flokki frábær úrslit. Fullviss grip er sérstaklega áberandi á 2. og 3. gír, með þátttöku 4. Dynamics vísitölu byrjar að minnka verulega. Og enn, með aflgjafanum 1,8 bíll getur keppt í dynamic byrja með léttari módel. Í blönduðum akstri bíllinn eyðir allt að 12 lítra af bensíni á hverja 100 km.

Umsagnir

"Niva" 4x4 (kyrtill af framleiðanda) er nægilega vel þegar ekið er á þjóðveginum. Auto framkvæma auðveldlega herða framúrakstur hreyfingar vel og vel þess virði að fyrirfram ákveðið námskeið í hreyfingu. Það er ljóst að helstu kostir vél eru sýnd á utan vega þegar í aðgerð er ekki aðeins tengd kerfi, en einnig fleiri cardinality áskilur, og í mismunandi milli landa í samanburði við hefðbundna jeppa Niva, mjög veruleg.

Hvað notendur geta fá á endanum, að stilltur útgáfa af jeppa? Aukinn kraftur í aflgjafanum, teygni starfi sínu allan gír svið, stöðugar Dynamics, hagkerfi - á virkum og óbeinum - máli hávaða einangrun (sérstaklega millikassa) og titringur á "neðri bekkjum".