Hvað er hraðastilli á bílnum? Sagan af tækinu, og ávinningur

Margir nýliði ökumaður er að spá: "Hver er hraðastilli á bílnum" Það má segja að það er óaðskiljanlegur hluti af nútíma bíl. Án þess að löng ferð hefði snúið til ökumanns í stöðugri streitu, og þeir sem hafa "langvarandi stjórnlaus þorsta fyrir hraða" hefði eytt öllum peningunum í sekt umfram.

Smá saga

Í byrjun tuttugustu aldar, aðeins Þýskaland getur státað besta vegi í heimi. Önnur lönd hafði ekkert val en að taka sem grundvöll fyrir þýsku reglum vegagerð. Í Bandaríkjunum, þróun vegakerfisins eignast stöðu kenningu ríkisins. Af 60 ár, gripu þeir upp með Þýskalandi í skilmálar af gæði vega. Áherslan var ekki aðeins á greinótta uppbyggingu með mötuneytum, Bensínstöðvar og gistiheimili, en einnig í flestum framlengdur vegi. Multilane þjóðveginum án einnar crossings stigi með lögum járnbrautir og öðrum vegum, þakinn mikla svæði. Á þjóðvegum ökumenn voru sár á nokkrum þúsund kílómetra á viku, ferðast um landið vítt og breitt. Ekki kemur á óvart, fyrsti bíll með hraðastilli birtist í Bandaríkjunum. Í okkar landi, ekki þetta tæki gefur ekki í forgang. Þótt tilraunir með hraðastilli voru enn í Sovétríkjunum. Fyrsta líkanið að vera búin með þessu tæki, varð Volga (GAZ-21).

Hvað er hraðastilli á bílnum?

Flest framkvæmdarstjóra flokka þetta tæki sem sérstakan búnað sem gerir þér kleift að halda tiltekinni hraða á vél stöðugt. Í þessu tilfelli, það er hægt að bæði hækkun og lækkun, með eða án ökumanns. Málið er að þegar ekið langa vegalengd er mjög erfitt að halda fótinn á gas pedali. Hraðastillir einfaldar þessu verkefni. Nákvæmlega hvernig hann gerir það, verður þú að læra að neðan.

Cruise stjórna hnappur

Þau eru staðsett á stýrissúlu. Sem reglu, það eru aðeins fjórir:

ON - rofi;

OFF - off;

SET - setja hraða;

Resume - fara aftur til að hraða setja síðasta sinn.

Nú þegar þú veist hvernig á að kveikja á hraðastilli. Við skulum tala um kosti lofað af þessu tæki. Þeir sjóða allt niður að þremur kostum: sparnaður, þægindi og öryggi.

sparnað

Með því að viðhalda samræmdu hraða sparnaðar getur verið frá 5 til 15% af eldsneyti. Til dæmis, á meðan akstur án hraðastilli til vegurinn hluti lengd 200-210 km á hraða á bilinu 85-130 km / klst fyrirmyndar neyslu á 100 km er 11 lítrar. Þegar kveikt er hraðastilli og stöðugt hraða 110 km / klst er hægt að vista 2 lítra og mæta á 9. Sem bónus má nefna lækkun á álagi á vél og gírkassa. Þess vegna, til að auka líftíma þeirra.

þægindi

Það er kostur að sýna hvernig hraðastilli. Á ferð ökumaður þarf ekki að ýta á inngjöfina til að halda jöfnum hraða. Þetta mun gera hann hraðastilli. Notkun ofangreindum hnappa , ökumaður getur stillt fast hraða og ekki valda á gas pedali. Í þessu eldsneyti verður að borða sjálfstætt og í skammti uppá sem þarf til að viðhalda núverandi hraða. Þegar hraði óskað er yfir, til dæmis á hlíðum, vélin mun sjálfkrafa hægja á og við akstur á hækkun hægt að hraða. Þetta gerist með því að stjórna rekstri bremsum, eldsneytis-, vélin hraða. Í dag, það er alveg tæknilegt ferli sem er stjórnað með vélrænum actuators og rafeindatækni þingum.

Svo er það hraðastilli á bílnum? Þetta umfram allt, þægindi. Eftir allt saman, ökumaður þarf ekki að fylgjast viðhald ákveðnum hraða, sem þýðir að þú getur slakað á, sem er sérstaklega mikilvægt á meðan leiðinlegur klukkustunda akstur. Og restin, ekki bara fótur. Þökk sé hraðastilli er hægt að fara yfir hraða inattention, sem er einnig þægindi. Af ótta við meiri en hraði ökumaður neyðist til að stöðugt að "fylgjast með" gögn hraðamælir. Frá þessu þreyttur augu, þreyttur heila. Ef þú breytir umferð ástandinu alltaf möguleika á að slökkva á "siglingu" með því að ýta á bremsunni eða gasi (fer eftir aðstæðum). Aftur á þennan valkost getur verið einfalt að ýta á hnappinn. Þegar slökkt er á íkveikju hraði tilgreint áður er hætt.

öryggi

Jafnvel þeir ökumenn sem vita ekki hvað hraðastilli á bílnum, setja öryggi á veginum er Paramount. Þetta tæki mun hjálpa til við að veita hana. Þúsundir hraðbraut aðstöðu innihalda tilteknar upplýsingar umferð. Ökumaðurinn sér betri merkjum, tákn og merkingar, að fullu einbeita veginum. Auðvitað, halda fast hraði ham gildir fyrir þéttbýli, en á hinn bóginn, það er lítið fyrir þá að passa. En svo gagnlegur lögun eins hámarkshraða fyrir alla vegi. Það gerir þér kleift að setja ákveðin mörk (td 70 km / klst), sem er náð, vélin neyðist til að hægja á sér. Það er, hraði verður á bilinu 0 til 70 km / klst, og ekkert meira.

Þessi valkostur er mjög viðeigandi í borgum þar sem er hámarkshraði (60 km / klst). Umferð lögreglumenn í fullu nýta þetta, vegna þess að hár hraði á nútíma bílum er náð óaðfinnanlega og fljótt, og beint breiður köflum vekja löngun til að flýta fyrir. Hér einnig þurfa hámarkshraði ham. Þú vilt að hægja - vinsamlegast, en til að flýta fyrir ofan sett mörk mun ekki virka.

Við vonum að þú skiljir kosti hraðastilli. Svo hugsa um að kaupa hana. Sérstaklega að uppsetningu hraðastilli er alveg einfalt og fer fram í hvaða bensínstöð.