Bridges UAZ her: komið, lýsingar, tegundir, einkenni og umsagnir

Víst þú hefur séð í sölu á bifreiðum UAZ, þar sem bíll eigendur stoltur talaði um herinn brýr, sem gerir framlegð nokkur þúsund. Þetta atriði var ekki rætt aftur. Sumir segja að slík bílar eiga skilið athygli, á meðan aðrir, þvert á móti, kjósa að fara í borgaralegu brýr. Hvað eru þeir og hvað er munur þeirra? Reyndu að skilja.

tegundir

UAZ framleiðslu ökutæki nota tvær tegundir af leiðum - eins þreps helstu og með endanlega ökuferð. Fyrsta afturás (UAZ), herinn sett upp á vagninn gerð bíla, annað - á gagnsemi líkansins 3151 (í öðrum orðum, "Bobby"). Leiðandi aðferðir hafa U-laga hönnun og eru sett með Cardan stokka. Hins vegar samsetning slíkra þátta á vagninum gerð ökutæki ( "Tadpole" gerð) krefst verulegar tæknilegar úrbætur. Þetta á við um byggingu fjöðrun, grip bipod brýr. Einnig, til að ljúka verkinu þarf fyrir sentímetra styttra drifsköft. Eins og fyrir the frumefni af um borð sendingu, þeir hafa mismunandi í miðhluta - nefnilega minni mismunur her brú. UAZ með slíku kerfi er einnig einkennst af öðrum þýðir að setja tannhjóli. Mismunur hér smá. Hann er bara Roller fest á tapered legum. UAZ herinn brú sem er talin vera meira seigur, hefur flóknari uppbyggingu miðað við borgaralega hliðstæðu. Milli Vængbroddur og hringsins er stórt bera stilla hringinn og sparra og sparra. Legur drif gír eru clamped hneta skrúfur múffur.

tækið

Hvar eru endanlegar diska? UAZ-469 ökutæki, her brýr sem eru að baki, útvarpað er í sumps, þar sem ytri hluti hálsi eru ýtt öxla húsnæði. Vængbroddur gír eru fest á splined enda hálf-línu, milli vals og boltinn legur. Last fastur með hersluhríngur í húsinu. Milli boltinn bera og sveifarhúsi hefur sérstakan endanlega ökuferð olíu Slinger. Roller vélbúnaður fastur í húsnæði á tveimur boltum. Bearing innri hringur sem fest væri á helming af læsingarholrúminu hringinn. The ekið gír er fest við flans-borð sendingu. Á bera ermi og ekið bol er studd. Við the vegur, hið síðarnefnda hefur vinstri hönd þráð. Ekin stokka aftan endanleg ökuferð er tengdur við miðstöð hjól með tenntum múffur. Carter flytja mótaðir saman í eina með líkama hverfieimi pinna. The Vængbroddur gír er fest á raufinni milli ekið kambur Roller og boltinn legur (völtur skynja axial álag).

Features

Fyrir slíka bíla sem UAZ "brauð", "Farmer", eins og heilbrigður eins lengi breyting líkansins 3151, staðfestu borgaralega brýr (í sameiginlegri "sameiginlega bæ"). Hvernig sem, sumir af the "Bobby" fest her hliðstæða. Þessi nýja líkan með vísitölu 316, 3159 og við breytingar á "rör", sem er og einkennist af stækkaðri brautina. En vegna þess að slík lausn brýr (UAZ), herinn er ekki einfalt - þeir eru ílöng, gír, með breyttri "sokkinn".

Hver er munurinn herinn?

Í fyrsta lagi svo brú er frábrugðið borgaralegt viðveru endanlega ökuferð. Vegna þessa úthreinsun ökutæki er aukin um 8 cm (þ.e.a.s. rörtengi staðsett fyrir ofan við staðal). Helstu gufu hefur færri tennur, en þeir eru stærri. Þessi hönnun eykur verulega áreiðanleika. Gírunarhlutfallinu er einnig mismunandi. Herinn brýr, er það 5,38. Hvað þýðir það? Vélin verður tyagovity að lyfta, fær um að auðveldlega bera á sig (eða - eftirvagnsins), byrðar. Hins vegar er þetta kerfi er ekki hannað fyrir hraða. Svonefnd "sameiginlega bæ" brýr - meiri hraða en hernaðarlegum hliðstæða þeirra. Og, auðvitað, munur tengslum við skrúfu bol. Ef það brúar (UUAP) herinn, lengd af the frumefni á 1 cm sínum styttri. Því skipti eða viðgerð á bol er nauðsynlegt að tilgreina brú, þar sem það var hannað. Ráðlögð stærð hjól - 215 90 15 tommur í þvermál.

kostir

Svo fyrsta kostur - það er jörðu á. Hann, ólíkt borgaralega módel, er 30 cm. "Sameiginleg bæ" UAZ hafa úthreinsun 22 sm. Annað kostur - aukinn togi. Þetta er gríðarlegur plús ef þú ert að fara að bera mikið álag eða draga eftirvagn. Vegna stærðar tennur, þeir eru ekki eytt eins oft og í borgaraleg (Eins og fyrir helstu par). Einnig brúar (UUAP) her munur jafnari hlaða dreifingu milli hlið og helstu gír. Og að lokum, getur státað handhafa slíkra brýr, svo það er til staðar í takmarkaðan miði mismunadrif. Það er þekkt við akstur utan vega (Reyndar UAZ og var ætlað fyrir hann). Ef bíllinn er fastur í drullu aðeins eina hlið, verður þú ekki renna eins borgaralegu brýr (til vinstri hjól hreyfingar og rétt - ekkert).

Hvað þessi brýr tapa?

Nú höfum við lista yfir galla á þessu kerfi, vegna þess sem og það eru deilur milli "uazovodami". Fyrsti galli - það er aukin þyngd. Civil brýr - léttari og því minna eldsneyti neysla. Einnig í hönnun þeirra minna flóknum hlutum, þannig að "bóndi" meira haldist. Já, og varahlutir fyrir "stríðsmaður" erfiðara að finna (sama gírkassa her brú). UAZ borgaraleg brú á öruggari ferð og hraða. Einnig, vegna þess að notkun hersins hliðstæða örva gír hönnun vinna eins noisier. Einnig á óbreytta borgara er hægt að setja vor fjöðrun og diskur bremsur. Her brýr (UAZ-469 eins og heilbrigður) til að setja það allt mögulegt. Einkennilega nóg, en að halda það er tilgerðarlaus borgaraleg kerfi. Fá að minnsta kosti olíu - herinn brúar magn Smurning stig fleira.

Umsagnir

Sumir ökumaður að bregðast við yfirlýsingu "hersins brýr betur borgaralegt" sammála einungis 50 prósent. Með tilliti til aukinnar frá jörðu í, þessar sentimetra gefa ekki mikið forskot. Þeir sem þurfa að, fjöðrun og setja meira "illt" í stýri. Þess vegna er aksturshæð hægt að auka 1,5-2 sinnum - það veltur allt á vilja og færni í bíl eiganda. Ökumenn kvarta líka um aukna hávaða. Enn hafa her brýr áhrif, jafnvel þótt vélin er notuð til borgaralegra tilgangi. Og stundum, til að komast á áfangastað (veiði eða veiði), höfum við nokkrar klukkustundir til að hlusta á þetta "lag". Þetta er sérstaklega áberandi á malbik. Fyrir mörgum mikilvægum neyslu og virkari - með her brýr, getur þú bara gleyma þessum tveimur þáttum. Umsagnir um eigendur bíla segja að bíllinn er varla upp til að hraða meira en 60 km á klukkustund, en eldsneytisnotkun eykst um 10-15 prósent. Eins og fyrir þjónustuna, segir umsögn olíu leka vandamál. Það byrjar á síðasta ökuferð. Svo ráð fyrir þá sem eru að fara að taka UAZ: þegar eru að breytast í olíu. Um þetta virðist einföld aðgerð, enginn hefur nokkru sinni hugsuð. Fólk kaupir þennan bíl og ekki einu sinni hugsa um það á hverjum tíma þarf að skipta um olíu á vél og gírkassa, ekki sé minnst á brýr. Auðvitað, þetta stríð vél , og það er mjög erfitt að "drepa", en ef þú ferð 10 ára á sömu olíu í gírkassa, bíllinn er ólíklegt að þú munt segja þakka þér. Eins og fyrir gönguskíði, dóma benda sérstaka hönnun her brýr. Þau eru gerðar í formi skíði. Því að vera fastur á hernaðarlegum brýr, þú þarft góða tilraun. Og á auðlind sem þeir eru fleiri varanlegur, vegna notkunar á öðrum tönnum.

Einnig hefur benda á skort á lokka. Þú getur ekki sett diskur bremsur á UAZ-469. Her brýr þeir "melta ekki." En með þetta, það er möguleiki á hjólum 30 tommur. Ef þú ert að nota borgaralegum brýr, það er nauðsynlegt að styrkja föstum hraða liðum, a langás og par.

Um rennsli vandamál og ekki bara með augum eigendur bíla

Með tilliti til hávaða: miðað við dóma, þetta er mjög huglægt álit. Einhver scolds her brýr fyrir hávaða, en fyrir suma skiptir ekki máli - ". Hvernig á að gera hávaða áður, og nú" Relative eldsneytisnotkun - þegar rétt stillt inntaka kerfi eins UAZ vilja neyta allt að 1,5 lítra meira en borgaralegu hliðstæðu þess. Í samlagning, sumir bíll eigendur benda til skorts á varahlutum, eins og herinn brýr framleiða ekki fyrir nokkrum áratugum. Ef tekst að finna eitthvað, er það aðeins á disassembly, og ekki staðreynd að reyndist vera í góðu ástandi. Á hinn bóginn, brúin - það er ekki "Consumable" sem sía, gúmmí og olíu. Og kaupa gír og öðrum varahlutum í það er nauðsynlegt, ekki á hverjum degi.

Off-road þættir

Ef þú ert með forgang offorud, örugglega betra að setja her brú. En ef þú ferð oft á venjulegum malbik lag, einstaklega valið fyrir borgaralegum tilgangi slík. Það er engin furða á öllum lögreglu "Bobby" setja "Kolkhoz" brýr. Í þéttbýli í forgang þægindi og virkari.

niðurstaða

Þannig er gerð brú ræðst af frekari tilgang vélinni - það verður bara að fara á veiði og veiði, eða vera tilbúinn fyrir a fullur Offroad. En það er athyglisvert að jafnvel borgaraleg UAZ að "tæma" gúmmí er hægt að komast í gegnum og Wade. En í daglegu notkun þessi aðgerð er ekki nauðsynlegt: jafnvel á borgaralega brú líður "stríð bergmál" - ramma smíði, stíft blaða fjöðrun.

Þannig að við mynstrağur út hvernig á að smíða brýr (UAZ), herinn, hvað eru kostir þeirra og gallar í samanburði við borgaralega. Eins og þú geta sjá, þú þarft að byrja að hvaða tilgangi það verður notað.