Dekk - Þeir ættu að fylgjast náið með og vandlega Umhirða

Notkun dekk og hjól, þú þarft að stöðugt að fylgjast með þeim fyrir hugsanlega verið skemmdir ss skurði eða punctures, auk þess að fjarlægja þá úr aðskotahlutum sem kunna að festast við akstur. Að auki skal fylgjast með hversu slit á hjólbarðanna, sérstaklega hættulegt einhliða eða óreglulegum klæðast.

Á diskinum dekk ræðst af getu bílsins er slétt að keyra á miklum hraða. Því í þeim tilvikum þar sem hraði eykst átt sér stað og jókst titringur, bíllinn fer að draga til hliðar, þá ættir þú að hætta strax og skoða dekkið. Slík "einkenni" líklegast vegna minnkunar á loftþrýstingi eða jafnvel fleiri dekk samtímis, úttak þessu ástandi myndi koma þrýstingi allt að tilskilinni markinu. Það verður að muna að ef langur minni, dekk á skipulagi geta almennilega reka, þar sem dekk byrja að kostnaður, gengur út skjótt og farga inni. Ef hjólbarðinn er staðvirt minnsta kosti helming, það getur verið hættulegt ástand, þar sem dekk laumar felgunnar, þetta getur gerst á bratt aftur eða þegar ferðast jafnvel litlum hindranir. Ef þú sjálfur getur ekki gert ráðstafanir fyrir umönnun og gera við dekk, það er best að snúa sér til sérfræðinga dekk.

Hins vegar, í því skyni að koma ástandinu til mikils það leiti reglulega, helst á hverjum degi, æfa þrýstingur stig próf dekk, og gera það betur rétt fyrir brottför. Auðvitað, í flestum tilfellum, bíll eigendur annast eftirlit sjaldnar þó svo það er rétt að átta sig dekk að í dag er tæki sem gerir það mögulegt að viðhalda æskilegri þrýstingi fyrir alveg sumir tími, og leyfa ökumanni að þurfa ekki að hafa áhyggjur af 2-3 þúsund kílómetra. En í öllum tilvikum, að minnsta kosti einu sinni á 2 vikna fresti ætti að athuga loftþrýstinginn og koma með það til viðkomandi ríki, ef þörf krefur.

Fylgjast þrýstingur er aðeins nauðsynlegt fyrir "kalt" dekk, því eftir langa ökuferð á miklum hraða þegar lofthiti er nægilega há, sú staða upp þegar loftþrýstingur er hærri en venjulega, og þá draga það er ekki nauðsynlegt.

Dekk líf, í flestum tilfellum, er ekki tilgreint nein dekk framleiðendum, engir bílar. Þetta er vegna þess að aðgerðin tímabilið er órjúfanlega tengd skilmálum notkun og akstur stíl. Að meðaltali bíll eigandi, kaupa ný dekk, getur búist við um 40-50 þúsund. Kílómetrum varkár og thrifty ökumaður getur jafnvel búist við að 70-80 þúsund. Km. Hins vegar, þættir eins og að keyra á slæmum vegyfirborð, dælt eða nedokachannye rútu árekstur og hitting hjólin, venjulegur mikla hröðun og hraðaminnkun, akstur á mjög fljótur hraða, hleðsla vélar geta verulega flýta sliti á dekki, að meðaltali 20-50% .

Using dekk sem hafa göngusóla flagna, skrokkbyggingu, belti, hvaða bólga, alvarlegum skemmdum, útlistun leiðsluna er óviðunandi og, ennfremur bannað. Spilla strætó verður strax skipt út fyrir annað, tilbúinn til notkunar. Hins vegar er ljóst að það er mælt með að nota allar fjórar af sömu dekkjum, en má setja á hvert ása a par af sömu dekkjum. En að setja mismunandi dekk á sama ás er stranglega bannað.

Það er betra að læra um ástand dekk þurfa skipta og annast viðhald mögulega og jafnvel nauðsynlegt í sérhæfðum miðstöðvar dekk þjónustu. Lögbær sérfræðingar vilja vera fær um að svara öllum spurningum varðandi nafni tiltekna tilviki og að gera allar nauðsynlegar tæknilegar vinnu.