EW flókin "Khibiny": merkir búnað. EW "Khibiny" - hvað er það?

Modern her tækni er óhugsandi án víðtækastrar notkunar á rafeindabúnaði. Ratsjár, ratsjár, leiðsögn þýðir í þeim tilgangi að ... Allt þetta í nútíma stríði er afar mikilvægt. Ekki kemur á óvart, hafa innlendir verkfræðingar alltaf reynt að þróa árangursríkar leiðir til að bæla útvarp hugsanlega óvini. Svo var REB "Khibiny".

grunnupplýsingar

Blönduð nota flókin, hannað fyrir uppsetningu á tækni flugvéla, var þróuð í R & D "Khibiny" í Kaluga. Höfðingi hönnuður var skipaður hæfileikaríkur verkfræðingur Aleksandr Semenovich Yampolsky.

Í Sovétríkjunum á sviði virka jamming fyrst miða rannsóknir hófust árið 1977. Þegar í 1984, að vinna leiddi stofnun fyrstu rafræn hernaði kerfi "Khibiny", sem voru upphaflega hannaðar sérstaklega fyrir uppsetningu á Su-34 flugvélum. Árið 1990, skömmu fyrir fall SSSSR, fyrstu líkön hafa þegar samþykkt tökupróf innan sérstaklega til ríkisins þóknun. Þrátt fyrir fall ríkisins og öllum aðstoðarmanns erfiðleika, því 90s miðjum 'það var lokið ílát til þróunar flókin.

Hvað það er yfirleitt EW "Khibiny"? Helsta hlutverk hennar - að vernda loftför með eldflaugum og eldflaugum "loft-loft", sem hægt er að nota með því að flugmenn óvinur. Kjarni aðgerða hans - hömlun á homing þessara vopn kerfi með því að setja jamming.

próf

prófanir þeirra voru áætlaðar í árslok 1995. State stöðva sýni voru sett í verulega breytt, þar sem margir annmarkar fyrri gerðir hafa verið fastur. Þrátt fyrir þetta, hafa ákveðin veikleika verið greind á þessum tíma. Og svo endanlega umferð prófun var hleypt af stokkunum aðeins í lok ágúst 1997. Vorið 2004 EW "Khibiny" var að lokum samþykkt af rússneska flughernum, taka þátt í vopn kerfi fyrir Su-34.

Í ágúst 2013 undirritað mikilvægu samning, þar sem innlend fyrirtæki verður að vera búin með búnaði nánast allar flugvélar módel af Su-34 og öðrum sýnum sem tæknin getur tekið á slíkum vopnum borð. Áætlað magn af vinna - meira en hálfan milljarð rúblur. Gert er ráð fyrir að í framtíðinni flóknu EW "Khibiny" er fest á Su-30m og áþekkar vélar.

Saga frumgerðir

Uppbygging Fyrstu prufueintök innifalinn eining ábyrgir fyrir geymslu gildandi tíðnir sem notuð eru (Model TS). Byggingu, það er meðhöndluð uppfærsla kubbum stafrænt tafar flís merki "A". Í þessari blokk voru notaðar nýjustu íhluti "klefi" röð. Síðan 1984, þessir þættir "Khibiny" þróast í sérstakri rannsóknarstofnanir, sem magn vinnu var of stór fyrir eitt fyrirtæki. Í tengslum við merki töf línu hefur verið uppfærð í A-M. "

Vinna með fulltrúum Sukhoi Design Bureau

Það skal tekið fram að fyrsta opinbera sýni sem er í fullu samræmi við tæknilegu verkefni, einfaldlega passar ekki í hólfum flugvélarinnar. Til að forðast slíkar blunders í framtíðinni, hönnuður byrjaði að vinna náið með Sukhoi Design Bureau á hæsta stigi. Nú er allt verk "Hibino" var undir V. V. Kryuchkov.

Fyrstu flug

Árið 1990, fyrsta "flug" sýnishorn samþykkt öll stig samþykki ríkisins, sem opinberlega viðurkennt hentugur fyrir uppsetningu á gegn flugvélum, sem rekið er af Sovétríkjunum Air Force. Annað sett var hannað sérstaklega til uppsetningar í hinged gámur L-175B og hannað eingöngu fyrir uppsetningu á mörgum gerðum af bardagamenn og Su fjölskyldu. Eins og getið er hér að framan, flugvélin með þessum búnaði um borð í fyrsta flugi fór fram árið 1995.

Þannig hófst fyrsta áfanga endanlega próf staðfestingu. Þegar í 1997, Ramenskoye Su-34 við L-175B setja ílátið og tókst flaug í burtu og framkvæmt allar próf atriði, sem hafa verið sett fyrir hönnuði flókin.

Það varð fljótlega ljóst að erfitt efnahagsástand í landinu er ekki fljótt að auka framleiðslu á nýju Su-34 í nægilegu magni og með sjálfum ílátum L-175B er ekki svo einfalt að koma til móts rafræn hernaði flókin. Á sama tíma sem það tók að þróa nýja útgáfu af "Khibiny" til verndar heilan hóp loftfara. Það var gert ráð fyrir að þessi breyting á flóknum verður notað fyrir öryggi hópa sprengjuflugvélar og bardagamenn ferð í Echelon kápa.

The hönnun af mörgum þáttum hefur verið afar einfölduð, sem verulega draga úr kostnaði við öllu flóknari. Á þessum tíma EW inn gáma U1 og U2. The gæði af slíkri nýsköpun var sú staðreynd að tíðni rekstrartekjur þeirra er alveg í samræmi við það að "Khibiny". Í raun var það a hár máttur sendandi sem hægt er að nota ekki aðeins til að auka vald stöð flókin, en jafnvel fyrir miða tilnefningu.

Önnur ílát

Í seinni par voru ílát fyrirmynd SH1 og W0. Það er að þeir hafa útvarp tíðnisviði, verulega frábrugðin "Khibiny" helstu flókin. Þeir nota algjörlega frábrugðið foreldra-stjórna rökfræði og því er hægt að nota til framleiðslu á jammer, skilvirkari tegund. Sennilega, eftir sameiningu alla þróun á þessu sviði og setja af rafrænum hernaði "Khibiny" ML-265 var búin.

Í þessari breytingu, það er möguleiki á að nota efnasambandið út í almennt án þess að ílátum. Svona, Su-35 tæki er samþætt beint inn í flugvélinni. Í því ferli að búa til nýja fyrirmynd, "Khibiny-60", víða notuð af hagnýtri stærðfræði líkan, sem gerir hár nákvæmni til að spá fyrir um hegðun flókin í ýmsum aðstæðum bardaga, jafnvel Extreme. Við the vegur, sama aðferð var notuð aðeins fyrr, í því ferli að búa flókin KS418.

Samsetning á "Khibiny"

Svo, hvað tekur EW kerfið "Khibiny"? Hér eru helstu tækjum hennar:

• "Hjarta" af flóknu er RER "Proran" eða fleiri nútíma hliðstæða þess, af þeim upplýsingum er flokkað.
• The undirstöðu kerfi til að setja jamming "Regatta". Líklegast, nú notuð af nútímalegri og háþróuð hliðstæða. Þessi búnaður getur verið staðsettur í ílátinu, og sett beint inn í flugvélinni.
• Eins og ég sagði, EW "Khibiny" merkir einnig að innihalda apparat hannað til framleiðslu á virka truflun við verndun einingar loftfara. Fest í ílát. Nákvæmlega forskriftir eru ekki þekkt.
• Unit til að geyma nákvæma tíðni. TS líkan.
• Að lokum, við notum tölvukerfi hár máttur tölvumál, og nákvæm einkenni þess að vera einnig ráðgáta.

Eins og fyrir the kostnaður af þessari tegund af vopnum, sem 2014 verð sett er ekki minna en 123 milljónir rúblur.

Tæknilega eiginleika flókið

Íhuga helstu tæknilega eiginleika dæmigerðum flókin staðsett í ílátinu. Sem reglu, þessi lína notar gamla en vel sannað L-175B / L-265:

• lengd - 4.95 m;
• þvermál - 35 cm;
• þyngd - 300 kg.

Field sýningar jamming

• Framan og aftan heilahvelum skarast geiri er +/- 45 gráður.
• Búnaðurinn ELINT geti starfað á skilvirkan hátt á tíðni 1,2 ... 40 GHz.
• Mjög virkur jamming kerfi starfar á tíðni 4 ... 18 GHz.
• Tíðnisvið flókið að ná flugi efnasambönd - 1 ... 4 GHz.
• Heildarkostnaður orkunotkun er 3600 vött.

Undirstöðuatriði varðandi skapa flókin

• Fyrsta frumgerð af "Proran". Á þessu stigi er það að þróa fjölda rafrænna upplýsinga.
• "Regatta". Í þessu tilviki, hafa verkfræðingar unnið beint á sköpun búnað, sem hægt væri að nota til framleiðslu á virka truflunum.
• Að lokum, stöðin sjálf EW "Khibiny" var búið til, sem fékkst með því að sameina "Proran" og "regatta".
• Þróun og framleiðslu á líkan "Hibiny-10B." Þessi sérstaka breyting sem ætlað er að vera uppsett á loftförum T-10B / Su-34.
• KC-418E flókið. Sem ætlað er að búa útflutning Su-24MK / Su-24MK2. Apparently, the fullkominn fágun líkansins hefur ekki verið lokið og með deginum í dag.

Nútíma útgáfur flókið

• "Khibiny-M10 / M6".
• Breyting á "Khibiny-60."
• "Gámur" complex L-265 / L-265M10. Einkarétt útgáfa, sem er nú aðeins notað á Su-35 flugvélum.
• Flestir breytt og hreinsaður útgáfa af "Khibiny-U". Það var fyrst sýnd á flugsýningunni Maks-2013. Það er vitað að á sama tíma var undirritaður samningur til að tengja flókið á öllum innlendum loftfara taktísk flug. Þá varð það þekkt að rafeindatækni verða settar á Su-30 cm.
• The háþróaður líkan, "Tarantula". þróun hennar og notkun nánast ekkert er vitað.

Sem flugvélar eru notuð sem burðarefni?

Eins og þú geta sjá frá greininni, helstu flytjenda flugvélar af þessari gerð búnaðar - Vörur Sukhoi. Ástæðurnar fyrir þessu höfum við þegar talað. Svo er það ekkert á óvart í eftirfarandi lista:

• Su-34 er hægt að festa gámur 175B-A / A-175VE, sem geta komið í hvaða hentugu stöð EW "Khibiny".
• The Su-35 ber oftast líkanið "M" er sett inn í A-265.
• Su-30 cm fyrirhugað að útbúa aðeins "Khibiny-U".

Prófanir og notkun í aðstæður nálægt bardaga

Á fyrsta stigi prófana ríkisins, höfum við nú þegar talað. Þegar enn í notkun EW "Khibiny" kerfi? Það er greint frá því að árið 2000, nokkurn tíma eftir árás tsjetsjenska uppreisnarmenn í Afganistan, Air Force er að kanna notkun á Su-34 að hylja Su-24 sprengjuflugvélar. Að sjálfsögðu sett á Su-24 EW "Khibiny" gæti verulega aukið lifun þessara loftfara í bardaga.

Það er einnig þekkt að samningurinn var undirritaður árið 2013, er kveðið á um afhendingu né minna en 92 fléttur í hernum. Summan af samningi - um 12 milljarða rúblur. Líklegast, flugvélin (það er ekki vitað hver sjálfur) verður að vera búin með búnaði eigi síðar en 2020.

Í apríl 2014 um prófanir nærri berjast. Í þessu tilfelli, EW búnað "Khibiny" var ætlað að vernda SU-34. Gert var ráð fyrir að þeir myndu veiða hugsanlega óvini flugvélar, sem voru í hlutverki MIG-31. hefur ekki enn verið tilkynnt um niðurstöður úr þessum prófunum.

"Cook" og "Khibiny": sönn saga eða skáldskapur?

Í apríl sama ár, það var einn áhugaverð grein á mörgum stöðum. Margir edrú heimildum setja það strax inn í "vangaveltur" hlutanum. Að það var sagt frá EW "Khibiny"? "Donald Kuk", sem er 12 Apríl 2014 fór fram um Crimea, var sagt "ráðist" Su-24, og tæki á borð "kæfðu", með hjálp flókin. Hins vegar fljótlega grein með svona efni fljótt fjarlægt, eins og það rennismiður út eftirfarandi:

• Já, "þurrkun" í raun flied skipið.
• Engin fjandsamlegt virkni ekki taka afstöðu.
• "Khibiny" er nú á Su-24 er ekki sett (þetta er umdeilanleg).
• Búnaðurinn í þessum flokki er einfaldlega ekki hægt að bæla rafeindatækni er ekki minnsti herskip.

Svo leit við á EW "Khibiny". Hvað er það? Í staðreynd, this háþróaða kerfi rafrænna hernaði, leyfa gegn flugvélum til að flytja í burtu frá eldflaugum óvinarins, berja þá sjálfvirka stýrikerfið.