Freigátan "Admiral Grigorovich": myndir, byggja og hefja

Resurgent flotans Rússlands kært alla sanna Patriots. Eftir margra ára þar sem flotinn kom í hnignun, loksins hófst nútímavæðingu hennar, ásamt gangsetningu nýrra eininga sem uppfylla kröfur nýrrar aldar. Meðal þeirra, freigáta Project 11356 "Admiral Grigorovich," opnuð 14. mars 2014.

Hvað er rússneska freigáta

Í Sovétríkjunum flokkun Navy skip í þessum flokki, sem freigáta, það var ekki. Þeir byggðu stór andstæðingur-kafbátur skip (BOD) og fara eftirlitsferðir (IC) sem bar helstu byrði Annars vegar tryggja þær friðhelgi landamæri Sovétríkin framlengdur vatninu. Síðan 1968, herinn dómstóll verkefnisins 1135, byggð á verksmiðjunni "Yantar" hafa byrjað að koma í flota þjónustu. Röð átján skipum, eins og venjulega, var nefnd eftir fyrstu einingu hennar, "Petrel". Vörður þjónusta er einnig framkvæmt "Norei" (Project 11351), byggt í stærri magni (39 stykki). Sumir þeirra eru enn í þjónustu, en tíminn og öldurnar eru miskunnarlaus, búnaður hefur tilhneigingu til að vera og öldrun andlega. Reynslan skipasmiðir í að þróa þessar tegundir til greina. Í þeirra stað mun koma skip af nýju verkefni - 11356 flokki "Admiral Grigorovich," svarar til tekið í mörgum sjóhernum um heim hugtakið "freigáta" eins og í tilfærslu og bardaga getu. Kannski þessi flokkur mun fá vanir við rússneska Navy.

Í tilefni af einhverri kallaðri skips og röð

The "Admiral Grigorovich," á næstu árum mun halda áfram í fjögur freigátum þegar mælt er, ber nöfn fræga rússneska Admirals Essen, Makarov, Butakova og Istomin. Naval foringjar, þessir eru þekktir aðallega að vekja áhuga fólks á sögu Rússlands og herafla þess. Allir þeirra hafa orðið frægur á Heroic varnir Port Arthur á rússnesku-japanska stríðið 1905-1907. Í þessu tilviki, síst af öllum okkar samborgara veit það er nafna skip af röð titilinn - ". Admiral Grigorovich" freigátunni Það gæti verið svo vegna þess að ævisaga heiður hersins stjórnmálamaður er ekki alveg í samræmi við hugmyndir um Sovétríkjanna áróður um föðurlandsást.

Frá midshipman Admiral

IK Grigorovich fæddist árið 1853. Hann kom til sjóhernum sem midshipman, útskrifaðist frá Naval Academy. Þekking á fékk niður, af þessari ástæðu það, tuttugu og fimm yfirmenn voru send til Norður-Ameríku ríkja í hópi sérfræðinga um staðfestingu fjögurra skipa í flokki "krúser", pantaði á Philadelphia skipasmíðastöðva. Fimm árum síðar, árið 1883, Grigorovich varð fyrsti yfirmaður mjög hóflega "telltales" ekki að koma út úr höfninni höfn. Það virtist, starfsferill færist ekki mjög vel, en hæfileikaríkur, duglegir og vönduðu liðsforingi yfirmenn eftir. Fylgt eftir með nokkrum þýðingum þjónustan varð erfiðara, en áhugavert.

Admiral Fate

Í lok XIX öld, þjónar það sem flotans Attaché í London, og árið 1904 fékk nýtt skipun í stöðu yfirmaður flotans stöð Port Arthur, sem kom á brú "Tsarevich" armadillo. Á japönsku umsátri IK Grigorovich sýndi sig með bestu hendina, að vera fær um að veita alla nauðsynlega vörn. Síðan 1911, Vice Admiral occupies stöðu ráðherra Imperial rússneska sjóhernum. Hönnun hans hefur fundið þroska eftir 1917. Allir Battleships Sovétríkjanna Rússland, þriðjungur tundurspillar, Akureyri og nærri helmingur flaut áður en stríðið með Grigorovich þróað nútímavæðingu áætlanir. Admiral sjálfur, þó ekki sætta sig við Bolshevik stjórn, lifði eftir byltingu, franska Riviera, þar - eftir sex ára útlegð - hann dó árið 1930.

Final hvíldarstaður ösku heiður rússneska ríkisins og flota mynd náð árið 2005. Samkvæmt vilja hins látna, var hann grafinn í fjölskyldunni gröfina í St. Nicholas kirkjugarðinn St Petersburg.

útlit skip

Rúmið "Admiral Grigorovitch" vatn 14. mars, með einhverjum tafar af völdum veðurs. Athöfnin var sótt af mikill-barnabarn Artyom Moskovchenko flotans yfirmaður, og barnabarn hans Olga Petrova, sem sigraði og hefðbundnum flösku af kampavíni á stefni. Svo fyrsta sinn hitti við sjó öldurnar skipinu "Admiral Grigorovich." Myndir teknar þetta hátíðlega stund. Það er enginn vafi á því að viðurkenning á verðleika flotans yfirmaður framan heimalandi snert af afkomendum hans.

Samkvæmt ættingja, afi hans var yfirmaður ströng, hefði hann kannað allt frá stefni að skut, áður en freigátu. Grigorovich, greinilega, ég myndi vera ánægð með niðurstöðu skoðunar. Skipið kom til frama. Hafa erft bestu eiginleika fyrri verkefnum, þetta multi-tilgangur ökutæki keypti nýja eiginleika sem einkenna flestar nútíma sýni af sjávarafurðum vopnum. neðansjávar útlínur hennar veita framúrskarandi navigability og húsnæði og yfirbygging gert með tækni litlu skyggni. Búnaðurinn er í samræmi við nýjustu tækni og rafeindatækni. Það lítur Frigate "Admiral Grigorovich," áhrifamikill, nútíma og dynamic.

Tilgangur skipsins

Hver herskip byggð með tilgang, til að framkvæma mjög tiltekin verkefni. Þessi tegund af vopni er frábrugðin mörgum öðrum mjög hár kostnaður og einingarinnar sjálfrar, og síðari notkun þess.

Freigátan Project 11356 "Admiral Grigorovich," sem ætlað er að berjast gegn skyldu í Miðjarðarhafssvæðið, og í stað heim til sín frá upphafi skipulögð borg rússneska dýrðar - Sevastopol. Black Sea Fleet í þörf nútíma skipum, aukin virkni NATO á svæðinu nauðsynlegan svar. Hins vegar standa-einn fjarlægð (um fimm þúsund sjómílur) leyfir og fara út fyrir afmarkað svæði eftirlitsferð, til dæmis, til að berjast við sjóræningja, sem og í öðrum ótrúlega tilvikum. Verkefni sem hægt er að leysa freigátu "Admiral Grigorovich," mjög fjölbreytt. Hann er fær um að tekist standast Torpedo, loft og eldflaugum árásir, fær að hrinda fjandsamlegum aðgerðum. Vopn um borð, nóg að lemja hvaða neðansjávar eða ofan-vatns Miðað þ.mt flugrekendur loftfara tonnafjölda skipum.

vopn flókið

Helstu skip vopn - Launchers "Calibre-NK" fyrir eldflaugum "Onyx" (3M-54TE). Átta af þeim, þetta er mjög alvarlegt kerfi sem eru fær um að lemja hvaða hlut á sjó og á landi. Í heimi sem þeir hafa ekki hliðstæður.

Til að vernda gegn hugsanlegum árásum úr lofti skipinu "Admiral Grygorovych" hefur tvö loftvarnir kerfi, sem kallast "Calm 1" (í vopnabúr af leiðsögn eldflaugum 36) og "Palash". Fyrsta þessara - eldflaugar multi-rás, sem þýðir að þú getur haldið áfram og ná nokkrum markmiðum samtímis. Annað er a hár-flutningur eldflaugar-stórskotalið flókið, sem og tveir "Dirk" kerfi, einnig ábyrgur fyrir öryggi loftrými. Tvær einingar A-190 inniheldur byggingarlega mest hraða hleypa byssur í heimi gæðum á 100 mm. Tveir TA móts hvert þremur 533 mm Torpedo. Ljúka öflug vernd tíma prófað Rocket steinlím RBU-6000. Og, auðvitað, 11356 freigátu "Admiral Grigorovich," eins og allir nútíma eftirlitsferð bát, var ekki án eigin væng hennar í formi Ka-31 þyrlu (notkun á Ka-27, PL).

lélegu skyggni

Nú á dögum, undir dulargervi skil ekki einungis litarefni í felulitur litum, sem tryggir hámarks leynd á bakgrunni sjó og himni. Það er einnig nauðsynlegt, sjón uppgötvun er einn af mikilvægustu leiðum til að njósna, en mikilvægara að vera ósýnilegt ratsjá hugsanlega óvini. ratsjá reglan er sú sama og að við dögun af uppfinningu sína. Endurspeglast rafeinda geisla hár-tíðni sýnir staðsetningu allra liða, éta yfir sjávarmáli. Til að draga úr sýnileika, það er hægt að bregðast við á tvo vegu: að beina ögn rennsli hinum megin eða gleypa geislun. Saman þessar ráðstafanir voru nefnd "Stealth tækni". Freigátan Project 11356 "Admiral Grigorovich," og, að sjálfsögðu, öll síðari skip af þessari röð hafa lágt undirskrift fyrir locators hugsanlega óvini. Náð er sérstakt form húsnæðis, með útlínum, sem samanstendur af pallar, sérstakt absorber húðun og rafeindabúnaði, hamla skip uppgötvun af ratsjá. Megnið af vopnum og búnaði falin á bak við verja yfirborð. Að sjálfsögðu algjörlega ósýnilegt ratsjá skipsins er ekki hægt að gera, en að finna í sjó freigátunni "Grigorovich" verður alveg erfitt.

einingar

Samkvæmt hefðbundnum bol tækni er lögð á stokk þá byggt frá grunni alveg. Svo skip voru byggð frá fornu fari. En tæknin hefur nokkuð mismunandi á síðasta áratug. það tekur mið af þörf fyrir hraða nútímavæðingu og uppsetningu á nýjum búnaði, stundum fyrirferðarmikill. Húsnæðismarkaðurinn er smíðaður í hlutum, þannig að ef það er þörf á undocking, myndi það ekki valda tæknileg vandamál. Byggingu freigátunni "Admiral Grigorovich," framleitt í mát hátt, háþróaður til þessa. Skipið hefur áskilið möguleika á nútímavæðingu, sem gerir að skipta neina hnúta úr aflrás til rafbúnaði.

indian freigáta

Ríkisfyrirtæki planta "Yantar" hefur verið frá 1945 sigurs. Í þýska Königsberg var skipasmíðastöð "Sheehan," sem varð grundvöllur framleiðslu skipsins Eftir stríðið, þegar borgin varð Sovétríkjanna Baltic. Á tilvist álversins er flaut yfir hundrað skip, aðallega her.

Síðan 2007, á vegum Indian ríkisstjórnin á Baltic álverið flutt sérstaka röð: að byggja skip fyrir Navy vingjarnlegur landsins. Verkefnið er það sama og 11356, sem skapaði freigátu "Admiral Grigorovich." Munurinn er hins vegar nauðsynlegt. The sameiginlegur þáttur í tveimur "bræður" er á líkamanum, og mismunandi búnað og vopn. Indian freigáta eru vopnaðir eldflaugum kerfi "Brahmos", með lóðréttum launchers.

Sjóhæfni Rússneska skip eru svo ánægð viðskiptavinir að þeir hafa lýst löngun þeirra til að byggja upp eigin, keypt af tæknigögnum. Þau veita alhliða aðstoð í tengslum við her samstarfsáætlunar. Nöfn á fyrstu fjórum freigátum Indian röð - "Talwar", "Tarkash", "Trikand" og "tag".

The flókið EW

Rafræn hernaði með fjarskipti óvinarins og stjórn hafa nú orðið helsta markmið, árangursrík lausn sem nánast tryggir sigur yfir óvininn. 11356 Frigate "Admiral Grigorovich," vopnaðir með fjórum krabbi PC-10 "Brave". Þetta desyatistvolnye uppsetningu líkjast eldflaug steinlím, en vandamálið er að þeir hafa annað. Í stað þess að beint sigra óvini skipum þeir framleiða skeljar sem geta skaðað rafeindabúnað óvinur lyfja. Stafar truflunum svipta óvinurinn flota tækifæri fyrir upplýsingamiðlun, geigvænlega ratsjá, mun koma niður á loft varnarkerfi.

Eftirlitskerfi skjóta

Long farnir eru dagar þegar rekinn "eftir auga". Jafnvel háþróuð mælar uppfylla ekki kröfur sjómenn vegna brevity af ástandinu í sjó vettvangi hernaðaraðgerðir. Ákvarðanir um að opna eld - prerogative yfirmaður og að reikna breytur skot áhöfn treystir sjálfvirkni. Skipið "Admiral Grigorovich," hefur öflugur borð computing kerfi sem eru nauðsynleg fyrir fljótur hvatningu vopn til að miða. Þær upplýsingar sem koma frá "Puma" ratsjá, eldflaugum kynnir stunda stjórnun kerfi "Vympel" 123-02, og er ábyrgur fyrir Torpedo putts "purga-11356".

The stærð og fjöldi

Um stærð skipa er dæmdur af tilfærslu. "Admiral Grigorovich" - eftirlitsferð bát, og því ætti ekki að vera eins stór eins Flugmóðurskip. seti hans er lítill, allt að 7,5 metra, sem er í samræmi við einkenni Svartahafi, sem er grunnt á mörgum stöðum. Tilfærslu er um fjögur þúsund tonn, sem er ekki sagt um gríðarlega stærð. Til dæmis, a Cruiser "Petr Veliky", nær það 25 þús. Tonn.

Freigátan "Admiral Grigorovich": ljósmynd og hlutföll

Freigáta - stór skip, en ekki sú stærsta. Þetta er trygging stjórnhæfni þeirra, hraða og leynd. Hins vegar er lítið er ekki hægt að kalla freigátu "Admiral Grigorovich." Myndir frá þjónustu stutt Navy, eloquently benda alveg langa (125 metrar). The húsnæði er langur, skipið, eins og það var "þjappað" á hliðum, sem gefur til kynna knýja sína. Virkjunin samanstendur af tveimur gas hverfla, flýta skipið allt að 30 hnúta, og í Afterburner ham - jafnvel hraðar.

Áhöfnin samanstendur af 18 yfirmenn, 142 sjómenn og tuttugu landgönguliðar, samtals 180 manns. Stjórnun svo flókið geimfar, eins freigátunni "Admiral Grigorovich," krefst mikillar þjálfunar, samfellu og samheldni. Lið, getur hann aðeins verið sannir sérfræðingar sem elska hafið og, að sjálfsögðu, heimaland hans.