Stór andstæðingur-kafbátur skip "Kerch": lýsing, sögu og áhugaverðar staðreyndir

Stór andstæðingur-kafbátur skip "Kerch" - er þriðja af sjö fræga 1134 B Project skip, sem voru búin til í Nikolaev (Úkraína). Í langan tíma BOD voru öflugustu einingar óvinur yfirborði (seinna til að búa til röð af hönnun undir númerinu 1155). Skipið er ætlað til að taka þátt í leit-og-slagverk hópa til að bera kennsl á og útrýma óvini kafbáta í öllum hlutum hafsins. The nafn af the skipið var nefnt eftir samnefndum hetja-borg. Undanfarið, er hann úthlutað til Black Sea Fleet í Rússlandi. Það er eitt af tveimur skipum í fremstu röð. Annað er kallað Cruiser "Moskva".

smíði

Í raun í upphafi árs 2011, sex af sjö skipum verkefnisins (1971-1979 ár), sem voru teknir í Sovétríkjunum Navy, voru útilokaðir frá þeim einingum, sem og undirgefni rússneska Navy og taka í sundur fyrir rusl. Settur á Black Sea Fleet var aðeins einstök stór antisubmarine skip (ex. B 1134) "Kerch".

Byggingu skipsins hófst árið 1971, að byggja upp vísitölu 2003. Í fyrsta sinn sem skipið var lækkað í vatni í júlí og sjötíu og tvö, og hann kom til starfa í lok 1974. Á þilfari bátsins, sem er innifalinn í sautjándu Brigade 30 Division antisubmarine verndun Black Sea Fleet, Sovétríkjanna fáninn var dreginn. The opinber heimahöfn varð borgin Sevastopol árið 1999, bol númer breytt í 733.

einkenni

Eftirfarandi eru helstu tæknilegar breytur flaggskip Black Sea Fleet:

• mönnun / hámark tilfærslu - 6700/8565 tonn;
• lengd / breidd / drög - 173,5 / 18,55 / 6,35 m (hámarkið);
• aflrása - fjögurra GTE DN-59 ásamt par af Motors GTE DS-71;
• Power Rating - 102800 hestöfl;
• hraði breytur (mars / fullur) - 18/33 hnút;
• lengd námskeiðsins á 32 hnúta - 2760 kílómetra;
• flutningsmaður - 2 * FPP;
• sjálfstæði - og hálfum mánuði á lager ákvæða, þrjátíu daga - eldsneyti-vatn forða;
• áhöfn - fjögur hundruð og þrjátíu manns.

Innlendar stór andstæðingur-kafbátur skip "Kerch" nokkrum sinnum breytt Hull númer. Last vísitala - 713.

1976-1985 ár

Í fyrsta bardaga verkefni skipið sigldi inn í Miðjarðarhaf (hefst 1976). Viðvera BOD hans hélt því herinn hluti Sovétríkjanna á átökum Ísraels við Líbanon. Sumarið þess árs, skipið aftur til hafnar heimili sínu. Þá voru fleiri verslunum í vötn Miðjarðarhafi (1977-1978, 1979).

Árið 1978, fyrir afrek sín stór andstæðingur-kafbátur skip "Kerch" hlaut sérstök verðlaun eftir eldflaugum stjórnvalda sérhæfingu, og nokkrum mánuðum - ". Fyrir hugrekki og hreysti" Defense Pennant

Tveimur árum síðar var skipið hlaut að veltingi á Red Banner Military ráðsins SFS. Á haustmánuðum 1981 flaggskip flutti í gegn þjálfun keilu (vötn Sevastopol). Um borð var til staðar Soviet Marshal Moskalenko K. S. Haustið 1982 var skipið tók þátt í flota æfingar "Shield-82", tveimur árum síðar - í "Soyuz-84" samkeppni. Sumarið 1884 var skipið burt í opinbera heimsókn til Varna (fraternal Búlgaríu höfn).

Fyrsti viðgerðir og endurbætur

Í lok heimsóknar og eldsneyti skipsins er ekki víst að koma út á áætlun á næsta bardaga verkefni. Skipverji hefur ekki kannað tilvist og magn af olíu rekinn aðalverkunarháttur þar fullbúinn braut. Skipið var afhent bryggjunni til viðgerðar.

Eftir að uppfæra BOD "Kerch" það var búið með nýjum sett af vopnum:

• "Blossi" eldflaugum kerfi;
• Flak "Storm-H";
• tjáskipti tæki "Tsunami";
• kerfi "Cyclone" og "boletus";
• sorokapyatimillimetrovymi hleypa byssur.

Á viðgerðum á skipinu kviknaði í óreiðu þjónunum. Eldurinn byrjaði að setja út aðeins eftir tuttugu mínútur, en skipið var bjargað, voru engin mannfalli. Sumarið 1989 "Kerch" heimsótti Istanbúl, og í ágúst fór aftur til Varna.

1993-2011 ár

Framkvæma legufæri, stór andstæðingur-kafbátur skip "Kerch" hrundi í steypu bryggjunni á Sevastopol Bay. Þess vegna alvarleg aflögun Stern, tók það fjórtán daga til að fá viðgerðir voru gerðar. Í júní og júlí 1993, skipið var síðasta tuttugustu aldar stillingu, þar sem það var samband við bandaríska kjarnorku kafbáturinn.

Með því að niðurstöður 1993 hersins sundlaugarmannvirki vann verðlaun Main nefndar rússneska Navy eldflaugum búnaði. Og á næsta ári, stór andstæðingur-kafbátur skip (BPK "Kerch") var á mars í Miðjarðarhafi, sem stóð sautján daga. Skipið er veitt Borisa Eltsina heimsókn til Grikklands. Það var síðan breytist í Varna, Cannes og Messina. Árið 2005, núverandi viðgerðir voru gerðar í Novorossiysk. Þeir gerðu á að skipta um turbogenerator, flutt nokkur Hull verk, út sex millimetrum hjartsláttur vergri línu og fast botn og outboard innréttingar.

áhugaverðar staðreyndir

"Kerch" - stór antisubmarine skip (262-B, "Stary Oskol" - nýtt skip, sem fyrir tilviljun, er um það bil að koma niður úr skipasmíðastöðvar til að skipta gamla myndatöku), sem nokkrir ótrúlega sögur tengjast. Að auki, leyfði hann nokkrum elda og Ramming steypu bryggju, skipið hafði tækifæri árið 1992, fer á ferð eftir fall Sovétríkjanna undir fána landsins sem er ekki lengur til.

Sumarið 2011 BOD fram eftirlit í tvær vikur fyrir bandaríska eldflaugum Cruiser "Monterey". Á tímabili vera í stöðugri biðstöðu skipið hefur meira en eitt hundrað og áttatíu þúsund sjómílur. Sem afleiðing af andstæðingur-kafbátur og tengda starfsemi, það var hægt að viðhalda samskiptum við erlenda kjarnorku kafbátum í átta klukkustundir. Á kafbátum dísilolíu á þessu tímabili var um fjörutíu klukkustundir.

Við reglubundið viðhald á 2014-2015 ár á flaggskipinu eldur kom aftur. Á þessum tíma, stór andstæðingur-kafbátur skip "Kerch" meiða mjög alvarlega. Spurningin um frekari nýtingu hennar. Hins vegar eru hlutaðeigandi menn að reyna að koma í veg fyrir þetta og gera safnið skip. Skipið er einnig undir verndarvæng Suður-Austur District of Moscow, Belgorod og Volgograd gjöf.

niðurstaða

Yfir langa sögu Naval Fleet Sovétríkjanna margra herskip hafa verið byggð, sem á þeim tíma voru talin framsækin og nútímaleg. Því miður, áratugum gat ekki heldur fjalla um stöðu skipum. Margir þeirra voru rifið og skera í málm rusl.

Svo langt undan þessari örlög BOD "Kerch", sagan af gerð og starfrækslu sem veitir rétt til að halda fram með traust - þetta er einn af the árangursríkur meistarar Black Sea Fleet. Annar eldur á skipinu alvarlega skemmd búnað, í þessu sambandi, vaknar spurningin, hvað á að gera við skipið er næst? Vonast er til að það verður að finna góða notkun - ef ekki á sviði bardaga, þá sem safnið sýna.