Fyrsti flugvöllurinn á Ítalíu og ástand loftflutningakerfa í landinu í dag

Næstum hundrað flugvellir eru staðsett á Ítalíu, eru þeir næstum öllum svæðum og á eyjunum Sikiley, Sardiníu, Lampedusa, Elba. Fjörutíu og sjö þeirra eru opnir umferð í atvinnuskyni, á meðan aðrir eru eingöngu hernaðarleg aðgerðir, sumir einblína á almennum flug. Samkvæmt nýlegri rannsókn sem gerð var Chamber of varamenn, um 130 milljónir manna í landinu eru flugfarþegar, sem fimmtíu prósent er einbeitt í Róm og Mílanó. Alþjóðlegir flugvellir á Ítalíu saman hafa ekki hæstu einkunn í Evrópu. En í öllum tilvikum flug fari fram reglulega, og miða einkennast af litlum tilkostnaði. Bein leiguflug eru einnig gerðar. Almennt, í fyrsta sæti í Evrópu í fjölda flutninga og innviði þróun eru aviahaby í London, París, Frankfurt, Madrid og Amsterdam.

Uppbygging iðnaðarins hingað enn áfram að nútímavæða. Sú staðreynd að þróun hennar í meira en hundrað ár hafa liðið flókið og ósamræmi hátt. Elsti flugvöllur Ítalíu var opnað April 15, 1909 í Chentochelle (fjórðungur af Róm). Fyrsta flug í landinu var framkvæmt einn af bræðrum Wright, Wilbur, á "Flyer". Á flugvellinum og Flight skólinn var stofnaður og fyrsta manneskja til að fá þjálfun flugmaður, varð kapp bílstjóri, liðsforingi af Royal Navy Mario Calderara.

Sumir nútíma annmarkar á tæknilegum, pólitísku og menningarlegu tilliti hafa gamlar rætur nær aftur til tíma fæðingu flugmála í þróun og fyrstu stjórn flugi. Á þeim tíma var landið upplifa halla af mjög hæfu sérfræðinga, fær jafnvel á stigi þróunar hlutum til að greina tæknilega uppbyggingu, til að meta hversu vel staðsetning þeirra, stærð, reiðubúin búnaði fyrir framkvæmd byggingu, dæmigerður aðstæður (tegund paving, jarðvegi stöðugleika , og svo framvegis. D.) , ákvarða staðsetningu á flugbrautum, flug stilla innviði.

Í dag er landið hefur ríkisfang flugfélag «Alitalia» og nokkra smærri, svo sem, «Meridiana». Þýska «Lufthansa» hefur útibú í miðbæ Mílanó (Airport Ítalíu Malpensa) og nú stefnir að því að verða helsti keppinautur «Alitalia».

Meira en sextíu prósent af TMA landsins er í norðanverðum skaganum. Besta kerfi flutninga í lofti eru þau svæði Lombardy og Veneto. Sem reglu, smáhlutir eru í burtu frá miðbænum. Farþegar geta þeir búist við að kaupa ódýrt miða (fyrir skipafélög veita mjög litla skatttekna). Meðal mikilvægustu Celestial landfestum - Ítalía Linate Airport, sem staðsett er nálægt miðju Milan, sjö km (aðgengileg frá hringvegi til austurs). Malpensa og Orio al Serio eru staðsett lengra í burtu frá bænum Maríu, en vel tengdur við það, og rútur, og commuter lestum með stóru bílastæði í helstu miðstöðvar. Meðal borgum Norður-og Mið landshlutum, sem búa yfir loftflutningakerfa: Ancona, Bologna, Brescia, Florence, Genoa, Rimini, Turin, Treviso, Trieste, Venice, Verona, Perugia, Pescara og Písa.

Fyrir þá sem fara á fyrirtæki ferð eða frí í einn af aðal landshlutum, til helstu flugvelli Ítalía - Fiumicino eða Leonardo da Vinci (um þrjátíu kílómetra frá Róm). Jæja uppfyllir farþega (á lágu kostnaði við miða) kröfur og loft bryggju Ciampino (15 km frá höfuðborginni). Opnaði árið 1916, er það einn af elstu. TMA Sardinia (Alghero, Cagliari, Olbia) þjóna hundruð þúsunda farþega á hverju ári.

Air höfn suður af landinu eru staðsett í Naples, Bari, Palermo. Miðar millilandaflug frá Napólí eru mest affordable. Það býður upp á möguleika á að nota í leiguflugi, auk fjölda innlendra og alþjóðlegum leiðum reglulega og á litlum tilkostnaði Bari flugvellinum. Ítalía - ekki gleyma þessu - nær meira stór og mikilvæg fyrir ferðaþjónustu eyjar - Sikiley, Sardiníu. Sem reglu, helstu loft þeirra hlið er staðsett í næsta nágrenni við frægustu ströndina úrræði í landinu. Landsins stærsta í skilmálar af umferð farþega er Fontanarossa sikileyska, sem staðsett er nálægt borginni Catania.