Karaganda (Airport): sögu, staða

Airport "Sary-Arka" (Karaganda) er eitt af stærstu í Kasakstan með stærð. Næst, ræða sögu þess og núverandi stöðu.

hvar

Þessi hlutur er staðsett í austurhluta, um það bil í miðju Kasakstan. Staðsett nálægt borginni Karaganda. Flugvöllurinn er í 22 km fjarlægð. Annars vegar er þetta staðsetningin er hagstæður, þar sem miðju landinu þægilegan aðgang að helstu borgum. Þó þetta skapar einnig erfiðleikum vegna þess að flestir af umferðarflæði fangar staðsett nálægt flugvellinum Capital.

saga

Margar borgir í Kasakstan náð flugvöllum í 30-félögunum. síðustu öld, þar á meðal Karaganda. Airport birtist árið 1934. Upphaflega flutt flug á flugvélum U-2.

• Fyrsta uppgjör, sem opnaði reglulega þjónustu árið 1937, hefur orðið borgin Alma-Ata. Flug fram PS-9 flugvélar.
• Árið 1944, á flugvellinum flutti til "New City."
• Eftir 10 ár, byrjaði hún byggingu aðstöðu skrifstofu.
• 1959 þeir byggt upp flugbraut, einn-hæða byggingu á flugvellinum. Hann hlaut titilinn Karaganda (borg).
• Árið 1961, Il-14 fljúgandi frá Alma-Ata til Moskvu, var komi IL-18, þannig að flugið tíminn var fækkað úr 15 klukkustundum í 4 klst. 20 min.
• Næsta ár var stækkað flug net sem veitir Karaganda flugvellinum: flug áætlun fyllt upp flutning leiðum frá Tashkent til Omsk frá Almaty til Adler og Kiev.
• Árið 1963 opnaði hann flug frá Almaty til Leningrad. Fleet replenished með loftförum An-24, sem var notað aðallega í Kazakhstan flugfélaga. Þar að auki, hótelið fyrir flutning farþega var opnuð.
• Árið 1964, var bætt leiðum frá Almaty til Simferopol og frá Frunze Novosibirsk.
• Á næsta ári, flug Almaty-Leningrad lokið millistig stig.
• Árið 1967 opnaði hann flug frá Almaty til Riga.
• Síðan 1973, það byrjaði rekstur fest við byggingu flugstöðinni.
• Í lok 70s. fjöldi borgum sem það var stofnað reglulega flug Karaganda yfir 50.
• Árið 1980 Nýr flugvöllur var byggður - Karaganda (Central), og hóf starfsemi sína.
• Um miðjan 80s. Hér algjörlega flutt flota sinn.

Old Karaganda flugvellinum var upphaflega breytt hernaðarleg staða þar í þyrlu. Í upphafi 90-félögunum. það var lokað og síðar endurreist, því að hann var djúpt í borginni.

Árið 1992, var Central Airport var breytt í Saryarka Airport. Karaganda hlaut einnig alþjóðlega stöðu flugvöll. Árið 1996 opnaði hann nýja flugstöðinni, og árið 2002 aftur uppfærsla.

Síðan 2006 hófst annað endurnýjun. Fjármögnun fyrir það að fjárhæð 4,8 milljarðar Tenge úthlutað JSC "BTA Bank". Nútímavæðing með hækkun flugbraut sviði: lengd hljómsveitinni var breytt, stækkað bílastæði og akbrautir. Í samlagning, the innbyggður farm terminal "A" flokki fyrir geymslu og meðhöndlun, búin sjálfvirku kerfi bókhald og eftirlit, köldu geymslu, pökkun og vörugeymsla kerfi, slökkvistarf og öryggi. Svæði þess er 3456 m ^2, getu - 30 tonn / g. Þar að auki, rekur það í tvær stillingar: sem tímabundna geymslu og sem tollvörugeymslu. Einnig unnið með farþegarýmið. Í fyrsta skipti frá breytingu á nafni og stöðu árið 1992, modernized aðstöðu sveitarfélaga og millilandaflugi og VIP-herbergi. Húsið er búið með loftræstingu og loft hitakerfi. Stækkað þjónustu. kerfi afhendingu farþega til loftfarsins hafi verið breytt: rútur í stað loft brýr.

Nútímavæðing lauk árið 2008, flugvelli getu aukist úr 6,2 milljónum í 7,5 milljónir manna / g, velta farm hefur aukist úr 95 þúsund 163 þúsund tonn / ári, póstur -..... 10 Þ. til 12 þúsund. m / g. Vegna þessa, samkvæmt forseta Daulet Khamzina ef miðstöðvar farþega eru Almaty og Astana flugvellir, farm sent var borgin Karaganda. Airport áhuga á getu þeirra erlendra flugrekenda.

• Árið 2009 byrjuðum við að taka flug Karaganda Düsseldorf fyrirtæki Blu vængi og flutning Hong Kong í Frankfurt Lufthansa Cargo sáttmála.
• Árið 2010, opnaði flug til Sochi.
• Árið 2011, World Airways var leyft tæknilega miðstöð "Sary-Arka" í þjónustu við Boeing 747 og MD-11. Eftir að fyrirtækið hóf flutning flug Shanghai-Helsinki. Einnig leiðir Karaganda og Karaganda-Helsinki-Ekaterinburg var opnuð.
• Árið 2013, á flugvellinum hefur verið staðfest ISAGO staðalinn.
• Árið 2015, beint flug til Grozny var opnuð.

núverandi ástand

Nú er Sary-Arka eitt af stærstu flugvöllum í Kasakstan. Það er eitt flugbraut fyrir loftför með hvaða flokki. Bandwidth Stöðin er 1200 / klukkustund. Árið Sary-Arka getur þjónað 2,5 milljónir manna. og 18 þúsund. tonn af farmi. Auk þess að almenningsflugi, það er byggt á flugvélum á lofti Forces Kasakstan.

vandamál

Helsta vandamálið er skortur á farþegum flugvelli. Þetta er vegna nálægðar við annað í farþega flugvellinum Astana Kasakstan, sem er aðeins 200 km fjarlægð. Náttúrulega, Reykjavík er vinsælli en Karaganda. Astana Airport eftir nútímavæðingu marktækt úr umferð farþega í Karaganda. Og nú er hann í því ferli reglulega endurreisn, sem miða að því að auka umferð farþega. Þar af leiðandi, Karaganda flugvellinum getu falið aðeins 10%.

réttarstaða

Árið 1996 var JSC stofnað opinn "Sary-Arka Airport" með fullri þátttöku ríkisins í heimild höfuðborg. Næsta ár, fyrirtækið breytti stöðu sína í JSC. Árið 1998 var skráð hlutabréf að fjárhæð 89 551. Árið 2003 var aftur breytt nafni sínu í AB, og fjöldi hluta hefur aukist um 120 einingar. Árið 2005, Karaganda Oblast Department of Finance hélt opinn fjárfestingu útboði, þar sem himinn Service Ltd keypti hlutabréf.