Honda Civic Type-R: upp til dagsetning

Tæknilega aðferð er ekki til staðar, og jafnvel fleiri svo á undanförnum árum. Framleiðendur búnaðar er ekki nóg bara að framleiða nýjar gerðir, sem þeir þurfa að koma á óvart, að vekja áhuga kaupanda.

Ekki síður mikilvægt en virkni eða aðlögunarhæfni bílnum er hönnun hennar og það er það fyrsta sem hugsanlega kaupanda lítur út. Fleiri og fleiri fólk vilja ekki bara hagnýt og þægilegt ökutæki - þeir vilja eiga bíl sem myndi standa út úr bílnum flæði fyrir björtu og upprunalega hönnun. Þannig varð bíla Honda Civic Type-R.

Forsaga

Japanska áhyggjuefni Honda gerði tilraun til að átta sig á óskum neytenda, kynna vorið 2005 hugmyndina 8. kynslóð af the vinsæll Honda Civic. Þú getur held að það er ekkert undarlegt, því að farartæki sýningum, nokkur fyrirtæki munu kynna framúrstefnulegt hugmyndir stöðugt undrandi almenningi.

En Honda ákvað að búa á það. Hugmyndin Civic áttunda kynslóð nánast óbreytt orðið framleiðsla líkan. Mjög djörf skref, því ekki á hverjum bílaframleiðandi getur ákveðið að byrja að selja líkan með svona djörf hönnun. Það kom í ljós að allar ótti ástæðulausar: um leið og bíllinn kom á innlendum markaði, löng biðröð raðað upp eftir honum.

Hið staðlaða fimm dyra hatchback er útbúinn með 1,8 lítra vél, en það væri sem er smábreyting þar af - skuldfært Coupé Honda Civic Type-R. Mynd af bíl er staðfesting á djörf ferðinni á japönsku framleiðanda, sem utan nýjung "örlítið" óvenjuleg fyrir neytendur, sem þó gerði mjög vinsæll líkan.

utan

Heitt útgáfa er aðeins í boði í þriggja dyra líkamanum. Ökutæki breiðari en fimm dyra þess miðað við 15 mm á sama hjólhafi. Að auki, er nýjung hefur fengið líkamsmeðferðir-lituð stuðarar, nýtt straumlínulöguðum líkami Kit, spoiler á skottinu, tveir, og 18-tommu hjól. Allt þetta með framúrstefnulegt stíl líkan gerir það ótrúlega aðlaðandi útlit bílsins Honda Civic Type-R. Útlit nýrra liða er miklu meira svipmikill en forveri hans - sem Brash, sportlegur, jafnvel árásargjarn.

innri

Á sæti eftirvæntingu ökumanns er enn sú sama. Sætið lítur út eins og alvöru kappreiðar fötu. Í aftursætinu tilbúinn op fyrir íþróttir öryggisbelta. Sú staðreynd að þú ert í "borgaralegt" ökutæki sem eru notuð opinberum vegum, líkist mjúk padding innri þætti. Í the hvíla af the innri er svipað inni í Civic forvera, og ákveða að það er Honda Civic Type-R, það er aðeins hægt í sumum upplýsingar, einkum á litinn. Stólar með rautt sett inn, og rauður litur ríkjandi innréttingu. Það er notað til að lýsa upp.

Helstu atriði á mælaborðinu dvohurovnevom - umgerð snúningshraðamæli, merkt allt að 9000 snún / mín (rauða svæðið byrjar með merki 8000 snún / mín). A snúningshraðamælir komið á eldsneyti gauges, vél hitastig, stafræn hraðamælir. Type-R tii staðar í yfirskrift á mælaborðinu og á merkimiða málm við hliðina á handbók gírkassa. Miðjustokknum er audisistemoy stjórna eining og borð tölvu. rakastjórnun er rekið með hnöppum svipað og joystick takka, staðsett rétt undir mælaborðinu hjálmgríma Honda Civic Type-R. Hefur yfirgefið stjórna hnappur ljós og ræsa vélina. Setja og snúa lyklinum í bílnum er nauðsynlegt, en ræsir mótor byrjaði það með hnappinum.

Sæti sem stýri, hafa mikið af breytingum. "Donut", húðuð með náttúrulegu leðri, þrýsta inni. En lyftistöng 6-skref "vélfræði" úr köldu málmi. Þrátt fyrir sportlegum Saloon, það er mjög raunhæft: þú getur fundið ýmsar veggskot fyrir litlum hlutum, en í annarri röð er rúmgóð og þægileg. Eina neikvæða - það klifra aftur svolítið erfitt, en það er vandamál allra þriggja dyra Hatchback.

farangursrými

Flutningsgetu Honda Civic Type-R er jafnt 485 lítrar í eðlilegu ástandi, önnur röðin er brotin, það eykur allt að 1352 lítra. Það skal tekið fram að lögun farangur kápa takmarkar skyggni í baksýnisspeglinum.

Honda Civic Type-R. einkenni

Flest af samkeppni fyrirtækja hafa lagt áherslu á turbocharged vél og Honda heldur áfram að bæta andrúmsloftinu bensínvélar. Þetta takmarkar getu smá Tuning í framtíðinni, og hefur veruleg áhrif á vald fyrirmynd. Þrátt fyrir þetta, fjögurra strokka bensínvél með 2,0 lítra má kallast meistaraverk verkfræði, þar sem vél með svona hóflega magn 201 er fær um að gefa út "hestur". Honda verkfræðingar hafa reynt að gera það eins móttækilegur, og þeir hafa tekist á fimm plús.

kostnaður við

Hár kostnaður - vandamál af Honda Civic Type-R. bíll verð frá viðurkenndum söluaðila byrja með merki 37 800 dollara. Til dæmis, líkanið Focus ST, sem er eitt af helstu samkeppnisaðila japanska Hatchback stendur á 8000 ódýrara. Þetta á einnig við um aðra keppendur. En ef þú setur þessir bílar eru sömu aðgerðir sem eru í boði á Honda Civic Type-R, þeir vilja vera dýrari en hið síðarnefnda.