Hvernig á að dæla bremsur á Vaz-2109 einn eða með aðstoðarmann?

Bremsa kerfi - þetta er mjög mikilvægt hnút hvern bíl. Það fer eftir góðri ökumann og farþega öryggi þess. Því svo mikilvægur hluti af kerfinu verður stöðugt eftirlit og tími til að útrýma truflun. Í stað þess að það er ekki að mynda klasa af lofti, ætti það að vera reglulega dælt. Og í dag munum við líta á hvernig á að blæða bremsur á Vaz-2109 með eigin höndum.

um viðrun

Ef bremsa pedali er ýtt varð allt auðveldara og sléttur, og við aftur högg á hörku, því kerfið er loftið. Tilvist hennar er mjög hættulegt, vegna þess að þrýstingur að það er hægt að þjappa. Og þar sem þetta er ekki einkennilegur í vökvann, the áhrif er ekki á hemlun. Þetta leiðir oft til alvarlegra slysa. Og ef þú ert að glíma við ofangreindum aðstæðum með því að ýta á pedali, ekki tefja ekki lausnina síðar.

Hvers vegna er þetta að gerast?

Frá tími til tími þegar bremsa pedali er sleppt, það er loftinntak frá ytra umhverfi - sýgur það í gegnum skemmda hluta, og þá fellur það í vökvanum. Oft er þetta vandamál kemur fresti 6-12 mánuðir og hægt er að leysa í hálftíma. Allt sem þú þarft er gámur fyrir vökva, gufu verkfæri og einn aðstoðarmaður.

Hvernig á að dæla bremsur á Vaz-2109 með aðstoðarmann?

Á bílum, þessi fjölskylda níunda aðgerð er framkvæmd í röð. Blæðing er á ská meginreglu - fyrst að aftan rétt hjól, þá fór framan og aftan, og þá rétt framan.

Nú þú ert tilbúinn til að fara. Fyrsta ábót bremsa vökva á MAX stigi (þ.e. að hámarki), þá (ef afturhjólin eru settar) úr lás húnn aftan bremsa hluta með að neikvæðum þrýstingi skrúfjárn (setja það milli bullunnar og disk) og taka út vélbúnaður. Frekari hreinsa ryk og óhreinindi úr lofti afrennslisloka og fjarlægja hettuna frá því. Lokinn höfuð sett á litlum gúmmí slöngu, og seinni hluta það var sökkt í gagnsæjum umbúðum fyllt til hálfs með bremsa vökva.

Næst, kalla aðstoðarmaður við verulega ýtt pedali er um 5-6 sinnum á tveggja sekúndna. Þetta mun vera nóg.

Eftir það er stigið er ýtt. Á sama tíma og við að skrúfa hálfa snúa þrýstilokann og sjá loftbólur að koma út úr slöngu. Þegar þeir hætta að fara, sagði aðstoðarmaður, svo hann sleppa bremsa pedali. Svo við höldum áfram að gera öll hjól þar til allt loft út úr kerfinu.

Eftir að öll ofangreind starfsemi þurrka stút losun loki og setur það á hettunni. Allt á þessu stigi spurningin um hvernig á að blæða bremsur á Vaz-2109, getur talist lokað. Eins og þú geta sjá, vinna er auðvelt. The aðalæð hlutur - að fylgja röð í ferlinu og ekki að láta loft dvöl innan kerfisins.

Hvernig á að dæla bremsur á Vaz-2109 einn?

Við munum þurfa að kaupa sérstakt kerfi fyrir blæðingar bremsur. Hann aerators 'heitir. Það er hægt að finna í nánast hvaða bílum verslun eða á borgina markaði. Það er svo ódýrt tæki, um 80 rúblur. Þegar unnið er að tengja hjól loki með loki á geyminum. Frekari jacking vél skrúfa og fjarlægja hjól bremsa bleeder loki. Við bjuggum til loftþrýstingur mun reka allan vökvann úr bílnum kerfisins. Á sama hátt og fyrri tilvikum, fyrst að vinna með aftan hægra hjól, þá fara lengra til vinstri framan, síðan til vinstri aftan, og að lokum, á fremri hægri.

Svo, mynstrağur við út hvernig á að dæla bremsur á Vaz-2109 einn eða með aðstoðarmann.